☆ 标致308CC 自由的空间
这里所说的自由并不是说308CC的内部空间多么的多变化，而是当你乘坐其中的时候会有种没有拘束的感觉，当然这里有两个前提：1、敞开车篷、放下侧窗。2、不坐在第二排。
运动感很强的包裹式座椅面料手感很不错，同时质地比较软，坐起来的初期感觉很舒适，不过缺点是并没有腰部支撑，且这台30多万的敞篷车并没有配备电动座椅。另一方面，不管你怎么坐着，只要时间稍长，那么就会感觉腰酸背痛，它并不像前段时间我们试驾的标致3008座椅那样带来非常完美的坐姿感受，同时一体式的座椅头枕基本等于形同虚设，我甚至怀疑发生强烈追尾情况的时候，它是否能起到保护作用。
前排的乘坐空间很充足，我的身高为182cm，乘坐时候驾驶位座椅调节最低、位置偏后，这时候前方视野以及头部空间非常合适，不过左右膝盖位置设计并不尽如人意，支撑感觉很差，且左膝盖顶的很难受。
为了符合敞篷的需要，308CC的前挡风设计要比普通版的308车型倾斜角度更大，所以乘坐其中的时候，你会感觉前挡风顶部距离你的脑袋非常近，如果要进入车辆，稍有不注意就可能会碰到你的头。
如果你的身高超过180cm的话，那么强烈不建议考虑乘坐在后边，腿部完全伸展不开，而对于这款小车而言，后排座椅的设计应该也只是从普通版车型保留下来，而更多的则只是作为装饰以及应急使用罢了。
最后说一下它的安全带设计，因为车门比较大，且顶篷为可开/合设计，所以安全带放置在了传统B柱中部位置，但是有个问题，即为坐进前排后，你需要完全转过身子才能够到安全带，它并没有设计如同其它Coupe或者敞篷车一样可以在关门后推送安全带的设计，很不方便。（图/汽车点评网 祁子鑫 文/汽车点评网 闫孟滢）
