[汽车点评网 编译] 我们常常感叹过去的油价是那么便宜,却依然对现在不停上涨的数字表示无可奈何。这时候唯一有用的方法就是购买一款小排量或者燃油经济性好的车,在今年五月份,我们对比测试了五款四门家用车,在对比中,福特的福克斯通过新一代的改良之后,以非常大的优势取胜。非常不幸的是新一代思域没有参与到这次对比当中,而是在之后才正式推出,所以我们今天将福克斯和新思域进行了对比。
福特福克斯对比本田思域
这次对比的车型价格都不到23000美元,思域EX的价格为21255美元,相比最高版本的车型缺少了导航和真皮座椅。新福克斯是一个全球性的汽车,它的设计方案起源于德国,参与对比测试的车型为SE版,价格为22840美元,这款车型比SEL版车型减少了真皮座椅、自动泊车和"MyFord Touch"功能。
双层仪表盘重点就是提示油耗
新一代思域也采用了双层的仪表盘,透过方向盘后顶层是转速表,而我们眼神自然对着的地方是一个数字式的速度表。新思域为这个速度表设置了三种灯光——绿色、蓝绿、蓝色,当你轻踩油门的时候会出现绿色的灯,狠踩油门出现蓝色灯。速度表的右侧有一个数字式长条,显示瞬时油耗。
本田最重视速度、油耗等信息
这个仪表盘也告诉了我们本田最重视的东西:速度、油耗、最省油的开车方式。在仪表盘周围还有个“ECON”按钮,这个按钮可以控制油门的开度、传动系统、温度控制从而达到最大的行驶里程。而且在开车过程中,我们会对本田的这套设计上瘾,非常在乎油耗的结果并且努力将仪表盘的灯光保持在青绿色。最后我们得到的油耗测试结果是7.1L。
发动机在低速过程中进行了油耗方面的调整
换代车型总会通过技术和活塞的调整对动力进行提升,新思域搭载了1.8L SOHC单顶置凸轮中发动机,最大功率依旧为140马力,在4300rpm左右可以达到174Nm的最大扭矩,这款发动机最大的变化是进行了低速过程中的调整,对燃油经济性更加有力。不过在目前同级别车型都采用6挡自动变速箱的过程中,思域依旧使用5挡自动变速箱,只是进行了小幅度的调整。
新思域调教的更加温和了
在0-96km/h加速测试中,新一代思域的成绩是9.0s,在高速行驶的过程中,经常会自动降挡到3挡从而寻找最佳动力,不过在中挡行驶中发动机的轰鸣声很大,但是实际却没有加快。虽然这款发动机没有以前快,但是在行驶中的噪声减小了,全油门的状态下也只有71分贝。
悬挂向舒适性方面进行了调教,车身很好控制,但是明显能感受到比福克斯软。思域的转向令人很失望,反应更慢而且没有什么感觉。通过试驾我们可以发现,思域追求的是全尺寸和质量更轻,但是我们没有想到本田的设计方向会如此。
思域的舒适度依旧值得称赞,后排空间依旧可以保证2-3个人舒适乘坐
思域的舒适度依旧值得称赞,后排空间依旧可以保证2-3个人舒适乘坐,大面积的风挡玻璃和侧窗能够保证宽阔的视野,前排的座椅经过重新设计之后更加合理,不过坐垫较平多少影响了舒适度。新一代思域表现的比较成熟了,但是对于追求小尺寸的消费者而言,确实一个不好的消息。
福克斯的2.0L发动机更快,它能够爆发160马力的最大功率和198Nm的最大扭矩
我们单独测试福克斯的时候,希望可以测试一辆手动挡以及没有“MyFord Touch”的车型,这次我们采取了一半的建议。为了和新思域对比,我们采用的是6挡自动变速箱的车型,起步时有些无精打采,声音很沉闷,升挡较慢降挡迅速,不过至少有六个挡位。
6挡双离合变速箱
除了变速箱的不足,福克斯其他方面展现的很完美,底盘结构很硬,车身紧绷,转向速度很灵敏,福克斯给人的感觉完全像一款德国豪华车。随着速度的攀升,福克斯的声音越来越大,和思域完全相反的是,福克斯鼓励着我们加速。福克斯的2.0L发动机更快,它能够爆发160马力的最大功率和198Nm的最大扭矩,而且比思域反应迅速,0-96km/h的加速测试只需要8.1s。
幸运的是,新一代发动机的燃油经济性较老款提升了很多,新变速箱会尽可能的向更高的挡位行驶,在这次测试中,福克斯的油耗为7.4L,比思域燃油经济性差一些。
MyFord Touch功能不是很实用
福克斯的内饰很精致,比思域强很多
后排的腿部空间和思域一样充裕,座椅也能提供很好的腿部支持。
福克斯的内饰很精致,内部采用了大量软材质,比思域又硬又薄的仪表板强很多。不过前排座椅的头顶空间有点小,不过座椅的支撑性很好,并且能够很轻易的调节到最佳的驾驶位置。后排的腿部空间和思域一样充裕,座椅也能提供很好的腿部支持。
福克斯在驾驶方面要比思域强很多
经过对比后,福克斯击败了思域。它的经济燃油性和思域差不多,但是改良后的精致和动态表现更好。福克斯可以去面对市场上的竞争对手了,是消费者无可争议的紧凑家用车之选。(文/汽车点评网 张丹)
11.98万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.98万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.98万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版
前置前驱 6挡自动 两厢车
14.38万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
前置前驱 6挡自动 三厢车
14.38万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
前置前驱 6挡自动 两厢车
14.58万2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版
前置前驱 6挡自动 三厢车
14.58万2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版
前置前驱 6挡自动 两厢车
新车指导价:11.98-14.58万