实际驾驶Antara上路，这辆车的动力输出颇为饱满，整体动态表现相当轻快，我们选在山区试驾这辆车，面对各式的山坡与弯道，Antara充沛的扭力都可以轻松应付，柴油发动机先天的大扭力输出，在面对SUV车款较重的车身以及需要载重的运用环境可说再适合也不过。
出色的动力
虽然我们相当享受Antara的动力输出，但这具柴油发动机的噪音颇为明显，站在车外可以清楚听到相当传统的柴油发动机声响，还好在Antara的隔音表现颇为高明，在车内并不容易听到这有些恼人的声音。
个性的手刹
Antara的底盘设定颇佳，在弯道中的操控颇为灵活，除转了转向利落之外，车身侧倾也抑制得宜，悬吊系统的调校则是标准的欧系硬调；方向盘采用速度感应式动力辅助系统，手感稍重，但路感回馈清楚明确。
