ProPILOT系统可以在驾驶员不操作的情况下，自动跟随前车完成过弯转向动作，但这并不意味着驾驶员可以解放双手。系统工作时，驾驶员双手需要全程握住方向盘，如果手离开方向盘系统将会发出警报，继续系统将会自动关闭。

整体试驾过程非常轻松顺畅，无论是对前车判断还是道路标示线识别都非常准确。不过ProPILOT系统现阶段也有一些问题。比如完全依靠摄像头辨识前车，如果遇到大雾、强逆光、雨雪等天气会大幅影响系统判断；还有就是之前提到的双手要适中保持“放在”方向盘上，如果离开系统会报警，如果车辆自动转向时，驾驶员握得太紧系统也会停止工作，所以要掌握一定的巧劲儿啊。

总结：在试驾体验中，车辆工程师不断强调这套系统更多是为了减轻驾驶员高速路行驶时劳累，而所谓的“劳累”主要是指身体上的，并不是要让驾驶员精神放松，这一点在出售带有ProPILOT功能的车辆时就会提醒消费者。新一代Serena是首款搭载这套系统的车型，同时未来ProPILOT将会覆盖更多的日产车型上。