手动档轿车不但能让人享受到不一样的驾驶乐趣，而且比较省油,保养费,修理费,机件配置都比自动挡的费用低。所以，在爱车者中，总有一大群人对手动档情有独钟。
● 中华骏捷1.8手动豪华型
参考价格： 10.12万元
经销商价： 9.08－10.58万元
〖骏捷前脸外观〗
2002年8月开始正式投放市场的中华轿车是一款真正拥有完全自主知识产权的中高档轿车产品。骏捷采用了意大利宾尼法利纳公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。外形上骏捷得到了宝马设计理念的真传，前脸保持华晨家族一贯设计风格，类似于宝马的“双肾”进气格栅被移植在骏捷身上。
〖骏捷车身侧面〗
〖骏捷车尾部〗
在紧凑型轿车中，骏捷可谓是一名天生的“运动员”，发动机舱盖犀利的两条棱线，车灯的黑色底座，加上流畅的车身线条，让骏捷每一个细节都散发着浓烈的运动气息。
〖骏捷的前后排座椅空间〗
骏捷的内饰同样借鉴于宝马，骏捷作为一款“动感+空间+生活+家用”兼商用轿车，它配置了运动型座椅和隐藏式安全气囊，但过重的塑料感与相对粗糙的工艺叫人不敢恭维，好在空间方面依仗2790mm的轴距骏捷的舒适性得以保证。
〖骏捷的方向盘〗
〖骏捷的仪表盘〗
借鉴保时捷世界超一流的跑车经验，华晨金杯专门为骏捷开发了全新的底盘，实现了动力性、操控性的完美结合，既突出了家用轿车自如操控的驾驶乐趣，又提高了可靠性和稳定性，能够完全适应高速、坏路和冰雪等不同路面，以及行驶应对各种复杂情况的要求。
〖骏捷的变速箱挡把〗
〖骏捷的发动机〗
在动力方面，骏捷在起步阶段显得有些迟疑，但到了80km/h以后，发动机表现的后劲十足，5挡手动变速器行程适中，档位清晰，避震在缓解颠簸路面时也发挥了不小的作用，手动档的挑战让驾驶技术得到很好的挑战。在安全性方面，骏捷配置了ABS+EBD+EDS的电子设备，这样的配置在同级车中是极少见的。
● 长安铃木SX4两厢手动豪华型
参考价格： 10.79万元
经销商价： 9.88－10.88万元
〖长安铃木SX4的前脸外观〗
〖长安铃木SX4的车身侧面〗
〖长安铃木SX4的车尾部〗
在外形上SX4比不特别夸张，保守的欧洲设计师一贯以稳健所著称，除了要有文化内涵还要有自己的个性，简洁富肌肉感就是它的特征，L形大灯与前进气组成U形的笑脸极具亲和力，前后轮两边鼓起的轮眉显示了它有不凡的力量，修长的车尾运用空气动力学设计，拥有保持车身平衡的下压力，支持高速行驶的稳定性，同时车身油漆的艳丽色彩和光洁度让我赞叹不已。
〖长安铃木SX4的前后排座椅空间〗
〖长安铃木SX4的方向盘和中控台〗
SX4搭载的M16A发动机在最新的“中国心”2007年度十佳发动机评选活动中当选为十佳发动机，而且也是1.6L及以下排量唯一获此殊荣的高性能发动机。此款发动机的体积小却有80kW/5500rpm的功率，工作声非常低，运转顺滑平稳度高，在连续可变气门正时系统的帮助下能爆发出144Nm的扭矩，最厉害的地方是在2000rpm时，扭矩就达到了90％，3500rpm已经释放了最大扭矩，而且持续到4500rpm，对于一款自然吸气的发动机来说，它的调校绝对是一流的。与发动机匹配的也是一款全新的五挡手动变速箱或一款四前速自动变速箱。
〖长安铃木SX4的变速箱挡把〗
〖长安铃木SX4的发动机〗
SX4开起来很轻松，随速变化的助力方向盘，转向角度准确力度适中，液压助力离合踏板让市区的频繁起步变得简单，这点对女士尤为重要；SX4的底盘钢性很高，前采用麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭力梁式半独立悬挂，在高速公路上车身行驶稳定，出色的隔音工程让这款轿车到160km/h时，车外的风噪声都不会影响车内前后的谈话效果。在上坡的弯道换档要积极，速度要快，如果不做脚趾动作，转速不足时动力流失较快，对于习惯手动档的驾车者，能够从中体验到不少驾驶乐趣。
● 北京现代伊兰特三厢1.8手动豪华型
参考价格： 11.53万元
经销商价： 10.75－13.18万元
〖北京现代伊兰特的前脸外观〗
伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。它的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。
〖北京现代伊兰特的车身侧面〗
〖北京现代伊兰特的车尾部〗
伊兰特的长、宽、高分别是4495mm、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。但后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。
〖北京现代伊兰特的前后排座椅空间〗
〖北京现代伊兰特的方向盘和中控台〗
搭载1.8DOHC发动机，其排气量为1.795L,最大功率达96kW/6000rpm，并在4500转每秒输出162Nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8L伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感。它采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。
〖北京现代伊兰特的变速箱挡把〗
〖北京现代伊兰特的发动机〗
然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，会挫伤驾驶者的信心外。方向盘反应有点滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。伊兰特作为一款紧凑型车，操控和动力方面伊兰特没有什么优势，但内部空间比较宽大，装配了含有CVVT技术的发动机，燃油经济性很好，另外，较低的维修和保养价格，性价比较高。
● 上海斯柯达明锐1.6手动逸致版
参考价格： 12.34万元
经销商价： 11.39－12.49万元
〖上海斯柯达明锐的前脸外观〗
〖上海斯柯达明锐的车身侧面〗
〖上海斯柯达明锐的车尾部〗
明锐1.6手动逸致版是斯柯达明锐针对大众市场开发的低配车型，该车面向普通消费人群，配置全面实用性强，该车配置与速腾1.6手动舒适型配置相仿，四门电窗、四喇叭音响、织物面料座椅、遥控钥匙这些都和速腾1.6相当。
〖上海斯柯达明锐的前后排座椅空间〗
明锐的车内装备相当丰富，双区自动空调，加热电动真皮座椅，雨量感应无骨雨刷及能读MP3的6碟CD等让乘客在车内能享受到贵宾级的礼遇。而最令人称赞的还是明锐的细节处理方面：安全带未系的声音提示，20公里时速自动落锁及遥控升降车窗，特别是后排4/6分开的座椅在没回位时，开关拉手上会显示红色的标记表示没有到位。这些配置都是在德系车上鲜见的，可见上海大众在明锐上倾注了多少心血。作为一款兼顾商家两用的紧凑型车，明锐的确是一款不错的车。
〖上海斯柯达明锐的方向盘〗
〖上海斯柯达明锐的变速箱挡把〗
〖上海斯柯达明锐的发动机〗
此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。在安全性能方面，标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均采取了诸多安全措施。
● 一汽大众速腾1.6L手动时尚型
参考价格： 13.53万元
经销商价： 12.48－14.98万元
〖一汽大众速腾的前脸外观〗
〖一汽大众速腾的车身侧面〗
〖一汽大众速腾的车尾部〗
在外观方面，速腾具有新大众风格，车身的进一步修缮使其外表颇有野性有显得高档优雅。尾灯采用了LED发光设计，不仅在制动时的点亮时间更短，而且几乎可以终身不用更换灯泡了。
〖一汽大众速腾的前后排座椅空间〗
〖一汽大众速腾的方向盘和中控台〗
内室是典型的德式装修，细致、体贴。通过两个旋钮和两个拉杆可为各种身材的车主提供最佳的坐姿；盾形的中控台上依次分布着音响、送风方向选择以及空调调温区，自动恒温的空调系统不仅可以精确到每0.5°C一调节，而且还可以分区控制；再把目光往下移，你会发现一个短小精致的挡把，镀铬的风格让人想起了大众汽车对运动风格的理解。更值得一题的是，以前一直被诟病的后排空间问题已经被速腾攻克，2587mm的轴距让车内空间达到了同级车中的最佳水准。
〖一汽大众速腾的变速箱挡把〗
〖一汽大众速腾的发动机〗
速腾的底盘进行了一次彻底的进化，无论是先进的力学结构还是复杂的多连杆式悬架，在没有损失舒适性的前提下让其拥有了更为精准的操控性。动力方面，速腾的1.8的发动机最大功率为74kw，最大扭距为145Nm。速腾在主动安全与被动安全相对同级车也有明显优势。它是目前紧凑车型中唯一标配ESP的，同时还配备了前排侧气囊、动力随速转向与刹车辅助，不管在其他配置上表现如何，速腾在安全方面确实一点也不含糊。
