● 紧凑车1号－－蓝瑟

参考价格：9.08万－11.18万

不出手理由：小一号的空间，除了节油优点不多

〖蓝瑟的前脸外观〗

　　与菱帅相比，蓝瑟的推出基本可以算是改头换面，无论外在或内在都作了重大升级。蓝瑟的内饰基本是实用路线，功能分区明显、控制起来比较方便，无论空调或音响的标识清楚，上手度轻易，按钮的阻尼适中，手感还可以。不足的是，空调控制区上方的椭圆形出风口不能完全关闭，做工和材质上也略显糙，与整体融合的不很协调。

〖蓝瑟的车身侧面〗

〖蓝瑟的车尾部〗

　　菱帅的一度热销是促使蓝瑟上马的主要原因，但东南并没有抓住有利时期降低价格，促进蓝瑟的性价比适应性。反而长期保持了较高的价格，这对于蓝瑟车型而言是很不利的。因为蓝瑟车型虽然位列紧凑车型，但2500MM的轴距指标究竟比起新三样要差上不少。185胎宽比起195宽胎而言，怎么着也不算主流配置了。

〖蓝瑟的前后排座椅空间〗

〖蓝瑟的方向盘和中控台〗

　　四速自动变速箱虽然带有手自一体功能，但和主流五速自动变速箱相比，换档感受还是可以体会差别。虽然是四轮碟刹，但蓝瑟车型的刹车热衰减还是很明显存在的。总体来说，蓝瑟性能上并不是那么一流。

〖蓝瑟的方向盘〗

　　虽然蓝瑟配备的4G18发动机省油，但这款发动机配套的国内车型实在太多了，所以本身的动力亮点并不太充分。而且这款发动机仅仅是单顶置凸轮轴结构，最大功率及最大扭矩表现均小于主流的1.6升发动机。加之蓝瑟仅仅只是标配一个ABS系统，连EBD电子制动力分配都不具有，这样的配置，远远落后于国内主流同价位紧凑车型。

〖蓝瑟的灯光控制杆和雨刷控制杆〗

　　海福星，比亚迪F3等同类车型甚至可以做到6.68万起价，而位列中型车的骏捷也只有8万出头，那么蓝瑟凭什么要9.08万？同样的4G18动力，两种截然不同的价格表现，让我们不得不对蓝瑟车型提出质疑，也不得不对东南的市场营销能力产生怀疑。难道真的一个三菱标志就那么值钱，值得大家为之趋之若鹜？假如仅仅是看在节油的份上，那蓝瑟比海福星多出的数万价格甚至可以让海福星多跑出几万公里，而且油耗也不会比蓝瑟高出太多。