车联网是一种利用现代通信与网络技术,实现车与X(即车与车、人、路、服务平台等)之间的智能信息交换、共享的网络系统,它的用途是为了提高交通的安全性、效率性、公平性和友好性,它的功能是通过V2V、V2I、V2P、V2N等方式,实现车辆的感知、通信、计算和控制,它的技术是通过通信技术、传感技术、计算技术和控制技术,实现车辆的互联互通和智能化。
车联网是指车辆之间通过无线通信技术进行互联互通的网络系统。车联网的用途包括:
为车与车之间的间距提供保障,降低车辆发生碰撞事故的几率。
帮助车主实时导航,并通过与其它车辆和网络系统的通信,提高交通运行的效率。
实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
车联网的功能可以分为以下几类:
V2V(车对车):车辆之间可以相互传输位置、速度、路线等信息,实现车辆的协同驾驶,提高安全性和效率。
V2I(车对基础设施):车辆可以与路侧设备、交通信号灯、停车场等基础设施进行信息交换,实现交通的优化调度,减少拥堵和排放。
V2P(车对行人):车辆可以与行人、骑行者、残疾人等进行信息交换,实现对非机动车和弱势群体的保护,提高交通的公平性和友好性。
V2N(车对网络):车辆可以与云端平台、数据中心、远程控制中心等进行信息交换,实现对车辆的远程监控、诊断、维护、升级等,提高车辆的智能化和服务化。
车联网的技术主要包括以下几方面:
通信技术:车联网需要利用多种通信技术,如蜂窝网络、专用短距离无线通信(DSRC)、蓝牙、WiFi等,实现车辆与各种对象的连接,保证通信的可靠性、实时性和安全性。
传感技术:车联网需要利用多种传感技术,如GPS、RFID、摄像头、雷达、激光等,实现车辆的自身状态和周围环境的感知,提供精准的数据和图像。
计算技术:车联网需要利用多种计算技术,如云计算、边缘计算、大数据、人工智能等,实现车辆的数据处理、分析、决策和控制,提供智能的服务和应用。
控制技术:车联网需要利用多种控制技术,如电子控制单元(ECU)、执行器、刹车系统、转向系统等,实现车辆的自动化、协同化和优化化,提供舒适的驾乘体验。