随着红灯熄灭，20辆赛车急速冲出起跑线瞬间消失，只有发动机的轰鸣声响彻赛场。时速180多公里的疾驶状态下，许多赛车紧贴而行，有的车距竟然没有超过一个拳头的距离。日前“北京警察汽车争霸赛”上，吉利帝豪与北京警察上演的“速度与激情”嗨翻全场。

 
　　玩法不一样

　　据介绍，这并不是吉利帝豪首次现身“北京警察汽车争霸赛”，去年该赛事的用车也由吉利汽车提供专业改装的帝豪赛车。“我们做营销更关注于产品本身。”今年7月吉利集团副总裁、汽车销售公司总经理孙晓东接受采访时曾表示。

　　近两年，吉利汽车的玩法确实和以往有所不同。

　　吉利新帝豪上市之前，在热播剧《我的青春高八度》中时尚大气的出镜不但赢得满堂喝彩，而且引发大量关注与猜测，未上市先名声大震。而在新帝豪正式上市的当天，不但有“中国好舌头”华少前来助阵，奥运冠军亚娜的“剑舞”也让与会者明显感到孙晓东加盟后的吉利越来越不一样。

　　不仅如此。上个月27日，吉利新帝豪“车手学院”开学”典礼上，80后知名赛车手陈钟到场助阵。据了解，“车手学院”的学员们除了受到赛车业内独有的“五力”教学法，极大提升日常驾驶技术，还可以亲身体验以前只能在赛车电影里看到的甩尾、漂移、急转等刺激动作。

　　近期，帝豪的每一次出镜都出人意料，惊喜颇多，如今又再次现身“北京警察汽车争霸赛”，显然不仅是为嗨翻全场这么简单。

　　品牌年轻化

　　据市场分析，目前国内汽车消费趋于用户年轻化：中国汽车消费者年龄三十岁以下占总体比例的31%；80后占总体比例的53%。而年轻消费者具有以下特征：他们追求自由，对时尚敏感，同时也渴望创意和挑战。用户年轻化这个不可逆转的趋势，正是目前国内汽车厂商共同面临的问题，传递品牌年轻化主张已刻不容缓。 

　　吉利汽车显然早已意识到这一点。以全新上市的吉利新帝豪为例，这款车在继承现款帝豪经典品质的基础上，外观方面注入众多年轻的设计元素——更高辨识度的前脸、融入LED导光带的熏黑大灯、立体切削运动轮毂等等，另外吉利新帝豪还有i科技——全新开发的G-Netlink吉利智能车载系统、手机映射和语音识别功能、7英寸高清触控娱乐大屏、语言控制、蓝牙、WIFI、PEPS一键启动+无钥匙进入等一应俱全。

　　但仅有这些还是不够。因为目前市场车型众多，产品年轻化的同时多元化的市场营销手段才能使目标人群产生共鸣，从而实现品牌年轻化的转变，而帝豪频频出镜的各类活动正是缘于此。

　　据介绍，本次争霸赛大约有3万名警察报名参加，同时争霸赛现场吸引了众多的年轻观众，争霸赛不但受到各大平面媒体、知名网站的关注，目前论坛、微博、微信的评论与转发量也非常踊跃。也就是说继“我的青春高八度”与“车手学院”之后，帝豪在“北京警察汽车争霸赛”再度赚足人气，与此同时，帝豪品牌的年轻化基因也得到进一步加强。

　　万变不离其宗 

　　“帝豪低转速爆发高扭矩的动力特点非常突出，同时起步提速能力也非常惊人。在油门迅速踩下的瞬间过动力就会传递到车轮，也正是因此我得以在赛场上一马当先。”争霸赛获奖警察这样描述帝豪。

　　作为吉利汽车战略转型和“品质吉利”的代表车型，自上市以来，吉利帝豪每款车型都秉承欧洲ECE整车认证标准，生产线则全部采用世界一流设备与和工艺，同时零部件供应商均为世界一流企业，正是因此其整车已经达到欧洲品质。但硬币的另一面却是，尽管帝豪已经媲美合资车型，却因品牌瓶颈难以从容向上。

　　有句话说的好：“你想证明什么，你就让车去做什么！”连续两年赞助“北京警察汽车争霸赛”，帝豪显然不只为吸引关注，全面显示汽车在动力性、制动性和转弯道平稳性的强弱才是其真正目的，而帝豪赛场上的完美表现也足以让人信服。

 
　　如今，新帝豪搭载的1.3T涡轮增压发动机，虽然排量小，但动力表现却很不一般。据介绍，吉利自主研发的首款1.3T发动机集成尖端涡轮增压技术、进排气双VVT技术正时链条免维护技术等于一身，搭配1.3T发动机的新帝豪，最大功率98kW，最大扭矩185Nm，最高车速可达195km/h，完全可媲美1.8L的动力性能，而75.4kW的升功率则超过大众朗逸1.4T和荣威350 1.5T。正是因此，自上市以来吉利新帝豪1.3T车型一“T”难求，订单量远超预期。

 
　　自上市以来，吉利帝豪凭借优良的产品性能，屡次进入政府的公务车以及企事业单位采购名单，曾为宁波、济南、重庆、成都、兰州等多个地方提供近万辆政府、企事业单位用车。而在“北京警察汽车争霸赛”等舞台上，吉利帝豪更是演绎出不一样的风采。“未来我们将建自己的世界级赛车场。”孙晓东曾如是说。随着将产品联系最紧密的赛事营销方式移植到吉利帝豪的愿望开始实施，尽管赛场远离于市场，但赛场必将深深地影响市场。