[汽车点评 新车实拍 原创]
如今，自主和合资品牌在国内的小型SUV市场里闹得正欢，但是高端豪华品牌却一直没有动静，现在英菲尼迪携着一款名为“ESQ”的车型打破了平静。这款英菲尼迪ESQ对于汽车爱好者来说并不陌生，几乎就是日产JUKE换了个进气格栅。显然，这是一款满载时尚设计元素的车型，分离式大灯让车友们对它审美态度两极分化了。
不管怎样，国内的小型SUV市场又多了一款车型，而且还是来自豪华品牌。不知道出自什么原因，ESQ并未采用了英菲尼迪最新的“QX”命名，进气格栅也没有英菲尼迪的车标。笔者实拍的车型属于低配版本，无论是从动力总成还是内饰配置，这款车似乎未能满足车友的期待。
就像JEEP的自由光那样，绝大部分车友们第一眼就决定自己以后是否喜欢这款车。虽然有日产JUKE在海外打拼多年，但是ESQ进入国内后还是会让国人觉得不太适应。就笔者身边的朋友对这车看法，绝大部分人惊讶过后还是表示需要时间去喜欢这款个性前卫的车型。
▲英菲尼迪ESQ的造型很前卫，车身紧凑，线条流畅有力，轮廓清晰分明。相比国内的合资小型SUV，英菲尼迪ESQ的造型比它们都更个性、更时尚。
▲前脸看不出一丝英菲尼迪家族脸谱的痕迹，“蝙蝠”式中网的设计很大胆。
▲这“部分”大灯集中了转向灯和示宽灯，造型和晨风电动车相似。
▲英菲尼迪ESQ的车尾很有层次感，硕大的后保险杠很出彩，下边有扰流板，带有点越野的范。
英菲尼迪ESQ的外观设计，就像街头涂鸦文化和时尚时装周那样离大部分人的生活很远。看似很炫，当它来到面前时，我们品味却不一定会接受。然而这款2009年就面世的造型在5年后的今天依然显得那么前卫，相信国人会慢慢接受并喜欢上这样的设计。君不见，自由光就已经有越来越多的粉丝了么？
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目前，ESQ的定价还未公布，但是就英菲尼迪的身份来说，起步价就不应该太低。ESQ的内饰没有英菲尼迪的风格，是由日产JUKE略作修改全部铺上。内饰风格偏向圆润柔和，对女性的吸引力会更大。
▲ESQ的仪表板设计与海外的日产JUKE几乎一样，面板大部分才塑料材质。
▲中控台的设计比较简单，设计感和做工质感上与其他英菲尼迪车型有所差距。
英菲尼迪ESQ的内饰和海外的日产JUKE相差无几，实拍车型的仪表板大面积使用了塑料材质，造型和设计质感与其他英菲尼迪车型相比有所差距。中控彩色屏幕的显示效果一般，系统带有导航、倒车影像和常规的多媒体娱乐功能。从仪表板上看，欠缺了一些英菲尼迪豪华品牌的气质，显得更平民了。
笔者实拍的英菲尼迪ESQ采用了真皮座椅，软硬适中，包裹感不错。空间表现还尽人意，就后排腿部空间稍有拮据。车门和中央扶手出的设有杯架。后尾箱底板位置很高，整个尾箱平整度不错，装载能力在同级车中让人满意。
▲后排设有三个头枕，不过座椅中间隆起，坐在中间的乘客体验感会差上一些。
实拍车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力输出为116匹，峰值扭矩为154牛•米。传闻后续会有1.6T发动机，届时马力输出将能接近200匹。
▲发动机舱空余空间很多，毕竟这是1.6L的自然吸气发动机。后续将会有1.6T的发动机加入，届时的动力总成让人期待。
这款ESQ采用前轮驱动，后悬架采用了扭力梁结构。据说四驱系统加入后，后悬架降改为多连杆结构。
▲采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，前轮驱动。后续的1.6T款将会用上四驱系统，后悬架改为多连杆结构。
总结：
日产JUKE在海外通过各种改装为国内车友所憧憬，尤其那辆植入GT-R动力系统的神器。如今，JUKE以另一个身份进入了国内，这是一件值得欢喜的事。笔者实拍的车型内饰使用了大面积的塑料采用，1.6L自然吸气发动机提供的动力目前只能在城市里撒欢，我们可以期待后续将会引入的1.6T的版本。即使JUKE在海外取得多大的成功，但是英菲尼迪ESQ怎么看也只是简单地换标就进入国内。对于越来越理智的消费者来说，他们并一定会为了个性的外观就愿意买单。而且，ESQ的外观真的能打动国内消费者吗？
