对于东风而言，旗下的柳州生产基地的产品线过于单调乏味，目前能够涉足乘用车领域的只有单一的风行景逸，而且还是一款单厢车型，如何丰富产品线成为风行品牌的当务之急，也许是近年来流行的CROSSOVER风潮的影响，东风柳州有意借助现有的景逸底盘推出CROSS版本，其厂内设计编号为B20正在逐渐浮出水面。
东风柳州景逸
东风柳州B20谍照
单看车厢部分，很好辨别，与景逸完全一致，甚至连巨大的A柱三角侧窗的造型都相一致，至于B、C、D柱的造型也同样是秉承于景逸，这表明其内部笼型框架结构直接与景逸互通，甚至连车门互换的可能性都很大，至于车门把手没有出现，其位置应该与景逸相同。
无论是B20还是景逸，都属于承载式车身，因此底盘结构上应该相同，都是前麦弗逊式独立，至于后悬是否采用景逸的拖曳式则需观望，如若单纯的做外表文章而不考虑到四驱系统的安装问题，则可以全盘采纳，如若考虑到四驱因素，后悬必须更改为独立悬架，当然改动悬架对于承载式车型而言难度不是非常大；对比两车的侧门尺寸，相信轴距上变化也同样不大，都是2685mm，车身宽度应该还是保持在1804mm左右。底盘有所提升，高度势必要改变数据，长度因为造型的变更，变更的可能性也非常大。
东风柳州B20谍照
整车最大的变化体现于前后端造型的变化，东风柳州没有简单的进行1+1=2的设计模式，而是在不动结构的情况下最大限度的更改型面，前进气格栅风格与景逸完全不同，完全采用直线条处理，下保险杠处的辅助进气口设计与上进气口呈现X型，也就是平常所说的上梯型与倒梯型对称设计。
同时为了突出SUV版的肌肉感，B20的前轮眉设计非常巧妙，与前大灯曲线相得益彰，非常含蓄的勾勒出一个略为外凸的轮眉线条。
前大灯采用不规则四边型设计，模型采用熏黑底色搭配，但从前大灯图看，应该还是采用日常灯具，不会采用熏黑底色，同时前大灯图从一个侧面证实B20的设计已经定型，造型应该就是目前我们看到的式样。
东风柳州B20前大灯
东风柳州B20谍照
东风柳州B20谍照
东风柳州B20谍照
既然是走CROSSOVER风格，一体化黑色裙边自然跑不了，这已是所有CROSS车型的标准套件，不过让人惊讶的是其轮毂，是否很眼熟？看到B20的第一眼，首先联想到的就是逍客轮毂造型，这说明B20图样是电脑合成图，其实仔细看轮胎与轮眉的匹配也能感觉到合成的痕迹。
与逍客最大的相似之处还是其尾灯造型，与现销版景逸完全两类风格，后者更接近于MPV式样，当然这只是型面上的变化，牌照框、后门、后保险杠的轮廓与景逸基本接近。
东风柳州景逸
日产逍客
涉及动力层面，通过景逸来看，可能的动力总成一共有三款，分别是东安三菱的4G93型1.8L、东安三菱的4A91S型1.5L、上汽18K4G型1.8T三款汽油发动机，对于一款CROSS车型来说，即使动力变化不大，抬高的离地间隙也会让更多的购买者产生跋山涉水的冲动，动力自然希望强劲一点，1.8L是不二之选，当然出于最新的节能优惠补贴的考虑，1.5L发动机应该会被保留，毕竟三菱4A91S型最大功率可达88Kw，扭矩可达143Nm，推动1.3吨左右的车型，动力储备即使不多，但也足够。
