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最近随着“芒果台”《爸爸去哪儿》节目的热播，点评君也只能在周五晚上放弃霸占电视打游戏的娱乐，转而陪家人看节目。除了轻松愉快的剧情，节目里接送各类明星萌娃的英菲尼迪车型也可谓是出尽风头。诚然，随着奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克等豪华品牌在国内加大投放力度，日系豪华品牌也开始更加关注中国市场的发展。所以今天，点评君就来先来说说英菲尼迪的在华计划，看看有没有你所中意的车型。
7月7日，英菲尼迪中国总经理戴雷博士对2014年下半年的新产品进行了介绍，其中新车型包含ESQ、国产Q50L、新款QX80、QX60混合动力等6款产品。其中，英菲尼迪Q50L和QX50L将于年底在湖北襄阳国产。
英菲尼迪国产Q50L：“中国范儿”日系豪华中级运动轿车
先说说即将国产的车型。许多豪华中级华轿车都是偏向运动取向，所以轴距偏小，后排空间并不会重点考虑，但是到了中国，加长则成为必须的项目，这都快成了中国汽车圈儿的“潜规则”了！所以英菲尼迪国产Q50L长宽高分别为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm，相比进口车型长度增加了50mm，高度增加了6mm，轴距增加了48mm。
新车预计在今年年底推出，作为一款豪华中级轿车，点评君想起了前阵子刚品头论足过的国产凯迪拉克ATS-L（相关阅读）。它与英菲尼迪Q50L的“家庭作业”简直如出一辙：豪华中级运动性轿车的定位，都要面对宝马3系L家族、奥迪A4L等难题。
不过想想也能明白，对于国产豪华中级轿车级别，这个价位的车型是比较“走量”的。价格相对适中，配置也足够丰富，“性价比”较高，既可以保证自己的品牌形象，又能获得不错的销量。例如，国产宝马3系、奥迪A4L等车型就几乎是其品牌销量中最大的国产车型。
▲Q50L将延续进口车型的配置标准。（配图为进口3.7L 豪华运动版）
车型配置，点评君觉得就没必要废话了，既然是豪华中级车，各种配置自然不会寒酸，主要还是看价格给不给力。不过考虑到进口Q50车型32.58-41.98万元的售价区间，国产车型的价格相信还是会有一定程度的下沉，别忘了，免去的进口车关税也是一项不少的费用。当然，视金钱为粪土的土豪们请忽视。
动力方面，据之前消息，国产Q50L将会搭载一台2.0T发动机，这台发动机与进口Q50车型搭载的一致。四个气缸，涡轮增压，2.0L这样的标签足够主流，并且点评君还要告诉你，这套2.0T+7AT的动力组合全部来自奔驰，没错！奔驰2014款GLK 260和2015款奔驰E260L就是搭载的这套动力，一模一样哦，只是在调教上有一点点区别而已。
估计这下子部分“德粉”要高兴的乐开了花，除此之外，这款动力总成初期并不会国产，而是与进口Q50一样，均是德国原装货。相信质量还是“杠杠滴”，顺便提一句，奔驰与北汽的合作中也提到过此发动机的国产计划，预计在不久的将来这套动力总成就将大批量国产，所以注重品质的同学们可一定要记得早下手呦！
英菲尼迪国产QX50L：依旧“中国范儿”的日系中级SUV
如果是硬派越野车，加长的轴距会导致车辆的通过角变小，影响越野能力。但是对于城市中级SUV，加长的轴距则可以让车内空间更加宽敞，乘坐更舒适，国产QX50L就是这样一个例子。
英菲尼迪计划在2014年底开始投产国产QX50L长轴距版，随后在2015年初投放市场，主要竞争对手则是奥迪Q5，宝马X3这样的对手。不过现款QX50就达到了4638mm的车长，相比Q5的4629mm的车长就已经有了优势，这要是再加长，不能说宽敞到没朋友吧，但至少也能满足许多追求“大就是好”这样消费心理的同学。
中级SUV市场虽然没有合资紧凑级SUV那么火爆，但是既然拥有SUV的名号，这种外观“大气”，空间宽敞、注重家用的“全能”车型在中国市场势必要比那些“个性”车型更容易被消费者接受，销量也能更有保证。
动力方面，现款QX50有2.5L（175kW）和3.7L（262kW）发动机供消费者选择，传统系统方面为一台7速自动变速箱。估计国产版本将会沿袭这一动力总成。
▲未来国产车型将带来更加宽裕的空间。（配图为进口标准轴距车型）
不过现款QX50车型41.88-60.48万元的价格相比Q5的35.85-56.77万元来讲，有点儿偏贵，而国产L车型的到来相信会在价格上有个不错的反击。别忘了，还有那长轴距的诱惑呢！
进口英菲尼迪Q50 2.0T：有些“尴尬”的豪华中级运动轿车
英菲尼迪进口Q50全系车型价格已经在今年4月16日公布了，但是前期只有3.7L和3.5L Hybrid两种动力的车款对外销售，而售价区间为32.58万-39.78万元的2.0T车型只是接受预定。而从今年7月开始，搭载2.0T发动机的进口Q50就已经开始上市销售了。
进口Q50 2.0T与即将国产的Q50L车型相比除了尺寸上的区别以外，在动力配置（均为2.0T+7AT）和配置等方面完全一致，但是标轴车型却保证了最初的操纵特性，对于追求品质的消费者来说，“进口”两个字也算是一种保证。
不过，据官方表示，未来国产Q50长轴距版上市后，进口Q50 2.0T车型可能会逐步取消，毕竟国产版本会更有竞争力，虽然厂家还表示如果进口Q50 2.0T车型市场需求量大还将会继续引进，但是点评君觉得进口Q50 2.0T车型的前景并不明朗，更像是一款国产车型推出之前的“过渡”车型。
进口英菲尼迪ESQ:将个性进行到底的小型SUV
小型SUV是现在越来越火热的一种车型。作为豪华品牌的小型SUV自然要外观个性、动力强劲，要不根本对不起它自己那个价格。英菲尼迪预计在9月份引进中国的ESQ车型就是这样一款车型。
▲图为2012款日产Juke Nismo Concept车型
鉴于英菲尼迪和日产的关系，进口ESQ是基于日产Juke Nismo打造而来的，长宽高分别为4135/1765/1565mm，轴距为2530mm。动力方面，ESQ搭载1.6升涡轮增压发动机，其最大输出功率为149kW，与发动机匹配的是CVT变速箱，其0-100km/h加速时间仅为8.2秒。
价格方面，这个进口ESQ也足够“个性”，预计20-30万元的价格也预示了它将是一款小众车型，加上这有些怪异的外观，简直是文艺青年必备车型之一。不过性能和做工倒不会因为是“舶来品”就马马虎虎，英菲尼迪的标可不是乱挂的。此外，据未经证实的消息称，由于英菲尼迪在早期曾计划将ESQ进行国产，并可能也进行了相关动力总成和平台的引进（例如与骐达一样的1.6T发动机），所以也不排除未来这款车型国产的可能性。
进口英菲尼迪QX60混合动力版：省油环保的中大型SUV
8月6日，进口英菲尼迪QX60混合动力版正式上市（相关阅读），新车共发布两款车型，分别是2.5 Hybrid 卓越版（61.8万元）和2.5L Hybrid 四驱全能版（73.8万元）。在外观和内饰配置上，混合动力车型和原有车型基本保持一致，仅仅有些外观标识的区别。
动力方面，新车由一台2.5L机械增压发动机和一台15kW的电动机组成，最大功率192kW，峰值扭矩329N·m，匹配一台CVT变速箱。高配车型还拥有四驱系统。
▲QX60混合动力车型最大的亮点就是由2.5L机械增压发动机和15kW电动机组成的动力系统。
混合动力一直是日系车厂的强项，尤其面对这样中大尺寸的SUV车型，混合动力带来的燃油经济性和动力性能都是不容小觑的。对于产品来说，更多的也是弥补了QX60车系产品线混合动力车型的缺失，给消费者一个更多的选择罢了。
进口英菲尼迪QX70绝影：换汤不换药的“外观党”
QX70绝影实际上就是QX70的运动版，在外观和内饰上增加不少原厂套件打造的限量版，而在动力上依旧延续了现款的配置。但是对于一些消费得起此类价格汽车的消费者来说，“独特”和“限量”可谓是彰显身份的最好标签之一。
黑色前格栅、黑色轮圈、黑色行李架等深色装饰品突出了QX70绝影的独特外观风格，而车内部的紫色缝线和运动座椅则表明自身运动的定位。只是，作为一款中大型城市SUV，运动这个标签是不是有点意义不大呢？
进口英菲尼迪新款QX80：霸气的全尺寸SUV
2014年纽约车展，新款QX80首发亮相。而在今年第四季度，这款新车也将以进口方式引进国内。作为少有的全尺寸SUV车型，这个大块头的到来还是能给国内的顶级SUV市场带来不少震撼的。
更加霸气的外观尺寸，舒适豪华的内饰设计，5.6L V8发动机的澎湃动力（298kW）都让这款车型成为未来英菲尼迪在国内市场上的旗舰SUV车型。虽然这种车的销量不会很大，但是该车带来的更多品牌效应还是不容忽视的。
英菲尼迪的在华经销商网络：酒香也怕巷子深
虽然英菲尼迪带来的一系列新产品实力都比较强，但是对于一个豪华品牌来讲，更加完善和便捷的销售及售后网络则更加重要。英菲尼迪计划在2014年底在中国建成80余家经销商，并且每年预计增加25-30家，同步销售国产和进口的车型。另外，在一些四、五线城市，英菲尼迪也在考虑建设一些小型的经销商来满足一些特殊地区的需求。但是此类小型经销商所提供的服务和项目能否满足消费者的实际需求和要求，还是个未知数。
▲英菲尼迪在中国将进一步扩大经销店的规模，在一些具有特殊需求的四、五线城市，也将引入小型经销商进行弥补。（图片来自网络）
此外，对于一些对英菲尼迪品牌具有兴趣和品牌忠诚度的用户，英菲尼迪还推出了“菲凡二手车”的二手车业务，目前已经在北京和上海试点，随后在全国经销商普及。这也将进一步挖据英菲尼迪品牌的市场潜力。
总结：作为日系豪华品牌之一，英菲尼迪进入中国的时间也不算短，也在国内创下了较高的品牌口碑。随着国内汽车市场对豪华品牌的需求，将一些热门车型进行国产“走量”，利用其他销量相对较少进口高端的车型，满足消费者对“进口品质”的要求。从车型分类上，轿车及各系SUV使得英菲尼迪的产品线也比较完整，消费者可选性非常大。这样既有高端产品塑造品牌形象，又有国产“高性价比”产品保证销量的在华战略还是非常讨巧的。至于是不是真的能让消费者觉得“高端大气上档次”并且转为实际销量，还是需要市场来好好检验的。
