A级车市场一向是各大车企的必争之地，即便以豪华车见长的品牌也纷纷为了占据A级车市场推出了入门车型。在竞争日趋激烈的A级车市场中，一汽奔腾旗下的新奔腾B50自面市起凭借越级的配置与实力，牢牢占据着一席之地。截至7月底，新奔腾B50 在14年累计销量已突破4万辆，如此让人艳羡的销量离不开优异的产品品质。

　　作为一汽奔腾冲击A级车市场的战略车型，奔腾B50自问世起，便通过精准的市场把控，以卓越的产品品质与高性价比，深受消费者的信赖与喜爱。而新奔腾B50对外观、内饰、配置以及动力进行了全新打造与升级，凭借大空间、先进平台的固有优势，与需求日趋多样化的消费者产生了共鸣，从而迅速博得了消费者的厚爱。

　　首先便是新奔腾B50充满流行元素的外观，为消费者带来了强烈的视觉冲击。其次新奔腾B50的内饰不仅设计更加精细与时尚，而且在整体上展现出不俗的质感。比如，全新设计的三幅式运动方向盘、层次丰富曲线舒展的"鸥翼式"环绕仪表板以及立体式炮筒仪表，很容易令消费者感受到运动气息以及卓越的品质感。不仅如此，新奔腾B50还对车内空间进行了优化设计，既保证了驾乘人员均能获得更充裕的乘坐空间，又使得车内的储物空间更加丰富。

　　而“越级”配置一向是奔腾品牌的特色，很多高级别车型上才拥有的功能配置让新奔腾B50表现的更加周到与贴心。双透镜大灯加入了水平调节功能，驾驶者可根据自身需要，调节灯光的照射范围，获得最佳的视野，提高行车安全性，并改善驾驶舒适性。前雾灯在进行造型时尚化升级的同时，加入了辅助转向功能，扩大了转向时的视野，防患于未然。定速巡航功能能够在40-200km/h的速度内，自动调节节气门开度，保持车辆匀速行驶，将驾驶者的右脚解放出来，减缓驾驶疲劳，同时节省燃油消耗。

　　在动力上，新奔腾B50则采用了ET3系列1.8L高性能全铝发动机，这款由一汽集团自主研发的发动机，采用VVT可变正时技术，精确的控制节气门开闭，实现燃油的高利用率。此外，由于采用静音正时链条传动，这款发动机结构更为紧凑，噪声也随之降低，更具有终身免维护的特性，为用户降低了用车成本。为了确保引擎的可靠性，一汽的工程师们对其进行了60万公里的耐久性试验，性能始终如一。同时这款引擎能够满足欧五排放标准，十分环保。

　　新奔腾B50的传动系统来自世界一流的变速器制造商——爱信，装备F21系列六速手自一体变速器。它采用先进的Lepelletier行星齿轮变速机构，结构紧凑传动效率高，并有效地降低了自身重量。多达13种自动换挡模式，能够应对任何复杂的道路状况，始终为乘客提供平顺且迅速的换挡过程，保证新奔腾B50时刻拥有畅快的驾驶体验。

　　集万千宠爱于一身的奔腾B50自面市伊始，就凭借卓越的品质和高性价比的商品优势，缔造着销量传奇。同时通过持续创新不断提升用户使用价值的奔腾B50，多年来不断深耕市场，赢得广大用户的青睐与喜爱，在产品知名度与美誉度方面都收获颇丰。相信在未来，新奔腾B50将凭借不断提升的产品品质与用户口碑，成就新的巅峰与辉煌。

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