新锐志全系标配6速super ECT手自一体变速箱，并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。悬架部分则与现款车型保持一致，采用前部双叉臂/后部多连杆的型式。在配置方面，新锐志标配7个安全气囊、随动转向前大灯、雷达动态巡航、全景倒车影像系统，还将引入丰田的G-Book系统、基于车载硬盘的导航系统、车载电视以及12个扬声器的音响系统，不过这些豪华配置将会出现在顶配车型上。在主动安全性方面，新锐志采用了VDIM车身动态综合管理系统，集成了VSC、TRC、ABS+EBD、EPS等多种安全系统。在被动安全方面，全新锐志全系将标配7气囊，而Pre-Crash预碰撞安全系统、随动转向前大灯、雷达动态巡航、全景倒车影像系统以及坡起辅助等功能则进一步提升了安全性能。前二后四的雷达探头，以及副驾驶席一侧的辅助摄像头，都将使得新锐志的泊车变得更加轻松。
过去很长一段时间，在20万元以上中级车市场普遍定位商务性的一边倒中，一汽丰田的锐志是一款难得的主打运动性的个人消费为主的车型，并且取得了相当不错的成绩，从销量上来说，比许多二线B级车型还要更加主流一些。随着国民消费水平的提升，以及换车高峰的来临，B级车型市场份额中将有很大一部分被个人消费所占据。而近来各大厂商纷纷看好这块市场，定位稍低的有马自达睿翼、别克新君威，稍高一点的还有本田思铂睿、大众CC，无一不是主打运动、时尚。因此新款丰田锐志说要面对的竞争要比当初激烈得多，不过特有的后驱模式，还是另新款锐志有着诸多亮点。为了更好的保持竞争力，新款锐志的价格预计和现有车型的指导价格不会有太大差异，甚至还有可能略微下调，预计主力的2.5L排量车型的价格区间应该在22-28万元区间。
