今年，斯柯达汽车将会将派出三款强劲车型驰骋于锡尔夫雷塔老爷车大赛迷人的赛道。新修复的1957年的斯柯达440 Spartak将同1961年的斯柯达Felicia和1948年的斯柯达1101 Tudor一起站在起跑线上。今年也标志着奥地利的蒙塔丰举办的锡尔夫雷塔老爷车大赛已经进入了其第十七个年头。

　　照惯例，锡尔夫雷塔老爷车大赛是斯柯达汽车每年固定参加的老爷车赛事之一。来自姆拉达博莱-斯拉夫的三个传奇车型将于本周末环绕锡尔夫雷塔赛道开始一场激动人心的完美赛程。斯柯达汽车博物馆翻修车间经理麦克·威柏林（Michal Velebny）表示：“我们将从我们的藏品中甄选出那些最夺人眼球的经典车型去蒙塔丰参赛，它们一定会讨得观众和选手们的喜爱。”

　　1957年产斯柯达440 Spartak的亮相对所有老爷车的狂热爱好者们来说无疑是种款待。这款引人注目的拉力赛车在几年前已经由斯柯达完成了修复工作，而这次经典汽车拉力赛将是其首次与公众见面。动感的Spartak是忠实于二十世纪五十年代中期著名拉力赛车的外形修复的。引擎盖下是一款1089 cm3排量、40马力的四缸发动机。它所能达到的最高速度是110 km/h。
 
　　诞生于1961年的青绿色跑车斯柯达Felicia是二十世纪六十年代鼓舞人心的杰作之作。 其优雅的外形和独特的尾部设计使得Felicia成为那个时代最漂亮的敞篷车；现在它在收藏家之间也极受欢迎。参加锡尔夫雷塔老爷车大赛的这款车是斯柯达公司在姆拉达-博莱斯拉夫的历史收藏之一。 Felicia制造于1959至1964年间，一同下线的大约有15000辆。除了软顶的，还提供有硬顶版的。这款车配备的是1089 cm3排量、50马力的四缸发动机，最高速可达130 km/h。

　　在蒙塔丰最古老的斯柯达汽车是1948年产斯柯达1101 Roadster，更广为人知的名字是Tudor。在那个时代，这款车被称为真正的奢侈品，在1948年之后它服务于捷克政府。1969年被列入斯柯达收藏品。Tudor是斯柯达汽车在后二战时期的一个很重要的代表作。32马力的四缸发动机，排量为1089 cm3。

　　在奥地利蒙塔丰阿尔卑斯山谷举办的锡尔夫雷塔老爷车大赛是欧洲最早建立的老爷车赛之一，其第17届赛事于2014年举行。530千米赛程将穿越福拉尔贝格（Voralberg）最美丽的街道、锡尔夫雷塔的阿尔卑斯山（Silvretta Alps）到达Bielerh·he Pass海拔2032米的顶峰。对于每位选手来说，精准都是至关重要的，他们深知在特殊赛段的每一毫秒都至关重要。