在长安福特进入百万辆的时候，已经有不少车企突破了百万大关。但长安福特的“破百”之路走得更为踏实。早在2003年长安福特以嘉年华打开中国市场的第一扇门的时候，长安福特就立下了目标，打造成中国车企的领军者，占据足够的市场份额。嘉年华的上市虽然没有给长安福特带来太多的经济效益，但已经为福特在华市场破开一道门。直到2005年，长安福特终于实现了全年盈利，要知道，这也仅仅是用了不到两年的时间。之后的长安福特可谓一帆风顺，顺利推出中级车福特福克斯三厢版，而后又推出两厢版，福克斯瞬间成为各大媒体、厂商、消费者竞相关注的焦点，福克斯也一举成名，可以说长安福特的成功很大程度上来源于这款中级车的标杆——福克斯。

　　2010年，经过几次更新改款，新嘉年华顺利与消费者见面，作为一款全球小型车，新福特嘉年华凝聚了福特汽车全球最杰出的设计开发团队和资源，并通过一系列为中国市场量身订制的配置，充分满足了中国年轻一代消费者的需求。自今年3月份在中国上市以来，在短短的九个月时间里，新嘉年华在华销量已超过4万台，11月份全国零售量又一举突破6,000台，成为09年小型车市最畅销的车型之一。

　　这仅仅是开始。据悉，长安福特近期将会在有着中高级车“性价比标杆”的蒙迪欧致胜身上做一次全新的升级。全新搭载的Ecoboost GTDi发动机和Powershift双离合变速器将出现在新款蒙迪欧致胜身上，Ecoboost+Powershift的完美组合，不仅使得新款致胜动力澎湃，而且燃油效率大大提高，与传统相比，降低至少9个百分点，而如此低的消耗，也符合当下长安福特推进“低碳生活”、“绿色出行”的环保理念。

　　如此势如破竹般的突飞猛进让长安福特尽显“王者风范”，而长安福特在带领着自己的全系车在战场上拼搏厮杀的时候，你见到的或许不仅仅是血腥，还有一股豪迈和霸气。

　　目前到浙江福通购买购买新+全系车不仅购车有优惠，同时还可享受到国家“节能产品惠民工程”的3000元补贴。而新款福克斯的最低售价更是从之前的10.48万的最低售价下降到了9.98万，首次下探到10万区间，这也是目前福克斯最低的一次价格了。另蒙迪欧-致胜也是出手不凡，最高可优惠15000元。

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