1 保定抢先静态实拍阿特兹

　　说到ATENZA，对于不太了解马自达产品的朋友来说是一个陌生的名字，但说到马自达6，相信很多网友都会感到非常熟悉。阿特兹其实就是马自达6的第三代车型，先期是采用ATENZA作为推广名称并以进口方式引入市场，然后再以合资生产的方式正式打入国内。下面就由笔者带您一起欣赏一下阿特兹。

特别感谢：保定市中冀威达4S店提供拍摄车辆

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2阿特兹外观方面

阿特兹外观方面：

　　车头的设计非常漂亮，独特的魅动红色搭配运动气息颇浓的整体风格，视觉冲击力非常大。

　　阿特兹采用了马自达家族全新的“魂动”设计语言，整体的外观和车身都显得十分犀利。尺寸方面，阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。

　　狭长的大灯内部配备透镜的近光灯具有不错的亮度，在拍摄的高配车上还加入了LED示廓灯。

　　相比前大灯，雾灯则看起来平和许多，同时丰富的细节结构使得雾灯看起来非常精致。

　　后视镜外侧继承了转向指示灯，拍摄的高配车上还带有盲区监测系统。

　　阿特兹车身侧面的线条非常优美，修长的车身搭配上流线型的线条使整车充满了雕塑感。

　　尾灯样式和前大灯相呼应，内部虽没有采用LED光源，但视觉效果依然不错。

　　尾部的造型同样犀利，修长的车灯在视觉上降低了车身重心。

　　放射状的刹车灯在夜间能提供独特的视觉效果，一汽马自达"ATENZA"则在宣告其国产身份。

　　得益于再次增加的轴距，阿特兹已经达到了目前主流中级车的水平，运动感十足的设计，显得尾部设计更具层次感。

　　可开启的电动天窗或许已经不是现在汽车的卖点，但是有了它仿佛才是一辆合格的轿车。

　　双五幅式的运动铝合金轮圈成为全车外观的一个靓丽的点缀。

3阿特兹内饰方面

阿特兹内饰方面：

　　相比外观，阿特兹的内饰造型略微朴实了一些，尤其是那个中控台上的显示屏。虽然说造型上不够耀眼，但是整体的质感还是不错的。　　

　　多功能方向盘用起来很方便，真皮的手感不错，但是相对于运动感十足的外观，整个方向盘似乎缺少点视觉冲击，略显单调。

　　仪表盘看上去很质感，显得特别耐看，三炮筒设计样式搭配黄色和红色的指示灯，非常有运动感。

　　在中控方面犀利的线条，加上大面积的软质材料的使用，看上去非常精致、耐看。7英寸触摸屏看上去有点复古，操作简便易上手。

　　值得一提的是，阿特兹配备i-stop启停功能，而2.5L高配车型还带有能量回收系统i-Eloop，进一步展示出阿特兹的节油实力。

　　犀利的线条搭配大面积的软质材料的使用，使得阿特兹内饰虽然不是那么运动感强烈，但是确非常精致耐看。

　　拨把的独特设计，较为舒适的拨动会有一种让人上瘾的感觉

　　一键启停的设计使得阿特兹的品质更上一个层次

　　前排驾驶座可电动调节，主驾驶座椅还带有记忆功能。

　　车门玻璃采用四门一键升降，日常使用较为方便。

　　座椅采用了真皮材质，边上的红色缝线增加了视觉效果，搭配黑色主色调看起来还是带点炫酷感的。

4阿特兹空间及动力

阿特兹空间及动力：

　　得益于增加的轴距以及不错的空间使得阿特兹的空间被一直称道，双区自动空调、座椅加热、雷达关闭功能都在阿特兹上有体现。

　　后排座椅同样令人满意，坐垫长度适中，而且比进口车型更加柔软。这也为中国大多数的一家五口的家庭带来了福音。

　　后备箱的空间很平坦，扩充空间也比较平整，490升的行李空间，实用性还不错。

　　阿特兹高配版打在了2.5L自然吸气发动机，在创驰蓝天技术加持下爆发192匹马力，252N/M的扭矩。

　　创驰蓝天技术”并非大家所耳熟能详的把发动机压缩比提高到“14:1”那么简单，这是一整个系统性的技术。

　　前麦弗逊独立后E型多连杆独立悬架，人马一体感、操控感与舒适感完美结合。

●编辑点评：

　　马自达6Atenza可谓是中高级家轿车的王者，车随意动，人马合一的产品定位；马自达最新一代的动感设计--魂动设计是整车的造车风格。内饰则是用高档简洁贯穿了整车，惊艳了世界。

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5阿特兹的参数配置表