周勇国内达喀尔拉力赛最佳成绩保持者，中汽联赛手培训教官，曾荣获2008年环塔汽车拉力赛冠军。

周勇和哈弗M2

　　哈弗M2，是长城汽车于2010年3月份上市的一款家用SUV。凭借其时尚的外观和优良的品质，从上市伊始就备受业内关注，同时也深受广大消费者的青睐。据悉，正是由于哈弗M2 上市以来的出色表现，才使得哈弗SUV轻而易举的连续数月雄踞国内SUV销售榜首。

达喀尔赛手周勇

　　随着哈弗M2市场销量的增长，有个问题逐渐的显现出来。作为国内首款定位于家用SUV的产品，哈弗M2是如何诠释和协调“家用”与“SUV”这两个方面的关系的？作为一款传承着哈弗SUV血统的产品，如何才能够让车主们在平常日子里领略到“不走寻常路”的豪迈与激情？今日，长城汽车为了能够让购买了哈弗M2的车主们更加深入的了解这款车，也为了让车主们能够把自己的这款爱车的性能发挥到极致，特意聘请了长城车队的专业赛手周勇先生为大家做了一番演示，下面就让我们一同看看，一位在达喀尔赛场上叱咤风云的勇士是如何玩转我们这款哈弗M2的。

哈弗M2仪表

第一招，悉心准备，人车合一

　　原本在我们的想象当中，作为国内顶级的赛手，应该是干净利落的跃进车门，以迅雷不及掩耳之势发动汽车绝尘而去。但周勇并没有这样，他非常细致的进行了一系列的准备工作。据他介绍说，坐姿对驾驶技巧的掌握与发挥异常重要。手臂伸直手腕要搭在方向盘上方以保证手臂的最大灵活度；后脑要贴紧头枕以保护颈椎不受伤害；安全带要调整好位置从锁骨中间处捋顺扣好；反光镜和后视镜的反光角度调节使视野最大化；腿脚关键要适度弯曲以确保有足够的伸缩空间。周勇强调，包括坐姿调节、方向盘握法在内的基本内容，都是必须重视的，这些将在意外发生的一瞬间给予我们最大的帮助。安全无小事，诸多细节确实马虎不得。

第二招，起步加速，能“驱”能“省”

　　周勇介绍说，无论对于我们日常驾驶还是专业比赛，起步加速都是最为关键的环节。当然了，这方面对自动挡的要求相对小些，他们只需要控制好油门以确保发动机在正确的转速区间就可以了。如果是手动挡，则必须要了解发动机的性能数据才能够正确的驾驭，才能够充分的享受到驾驶的快感与激情。哈弗M2配备的是1.5VVT发动机，其输出扭矩在发动机每分钟4200转的时候达到138N.m的峰值，通俗意义上我们可以理解为这个时候发动机的力量最强，可以使座驾在发动机的轰鸣中离弦而出。当然，这样的代价是随之而来的较高的油耗和噪音。如果只是日常使用，大家可以在发动机2500-3500转的时候进行换挡，这样既保证了车辆加速的平顺也兼顾了节油的要求。

　　当哈弗M2高速行驶之后，如果我们想继续发挥1.5VVT发动机的强大性能，则可以把发动机的换挡区间控制在4000-6000转之间，77kw的最大功率可以使哈弗M2实现平稳高速的行驶；如果我们希望能够保持最经济节油的状态，建议把发动机的转速控制在2000-4000转之间。最后，对于起步加速周勇给出两种建议：如果我们想追求最大的性能表现，可以选择在发动机4000转以上的时候换挡以获取最大的动力输出；如果我们比较在乎油耗的话，则建议在发动机2500-3000转的时候换挡，毕竟我们不需要每天都保持那种澎湃的冲刺激情。

山路上的哈弗M2