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　　近几年，随着自主品牌的不断发展壮大，一些车企已经不满足仅仅推出紧凑级轿车或SUV车型了，而是陆陆续续的向市场投放了自己开发的中级轿车。但是这些轿车基本上都更多的考虑了舒适化和空间，虽然整体质量、设计都比较优秀，但是整体造型、驾乘感多多少少的偏向稳重感。今年5月8日，一汽奔腾全新一代B70车型正式上市，该车从内到外都泛着一股年轻运动的气息，更不用提它还推出的RS运动版车型，作为自主中级车，这可以算得上是一群老实巴交孩子中“好动”的了，但是我们不能总以“别人家孩子”为基准看事情，往往这些“坏孩子”才是真正有两把“刷子”的潜力股呢！

奔腾B70 2.0L车型

　　2014年5月8日晚，在北京798艺术区，全新一代奔腾B70正式上市。该车基于马自达睿翼平台打造，但是经过一汽的大量改进与设计，整车造型年轻时尚，主要定位于年轻、时尚注重驾乘感受的年轻及部分中年消费者。该车长/宽/高分别是4800/1820/1472mm，轴距为2725mm，相比老款，新款车型在各个尺寸上都有了小幅度提高。

全新一代奔腾B70

老款奔腾B70

　　外观方面，新款B70相比老款变化很大，造型时尚动感，一改老款车型保守粗犷的外观设计。车头采用了面积更大的多边形进气格栅，并配有四横幅式镀铬条装饰。大灯造型更加细长，加之标配的透镜使得“眼神”更加犀利。前保险杠两侧的雾灯和倒L型日间行车灯镶嵌在镀铬条装饰中，效果十分出众。

大灯造型犀利

　　车身方面，重新设计的车身线条更加流畅，C柱线条更圆滑，配合贯穿门把手的腰线，十分自然。另外，轮胎采用了主打节能与舒适的锦湖ECSTA LX轮胎，规格为215/50 R17。

车身侧面线条舒展

　　车尾尾灯造型与车头类似，采用了细长条式设计。后保险杠下部安装有红色反光板，并在双边单出的排气口周围增加了镀铬装饰，起到了画龙点睛的作用。

车尾设计与车头风格类似

　　内饰方面，全新一代B70可谓是更加显示出了“坏孩子”的本性。夸张曲线设计的中控台在奔腾家族历史上应该是头一次。配合造型相称的中部空调出风口，效果十分抢眼；虽然中控台的按钮略显繁琐，但是标识明确，上手难度低；三幅方向盘手感不错，并带有多功能按键；双炮筒式仪表外加红色的表盘配色更是凸显了B70年轻的设计风格。

 
奔腾B70内饰

奔腾B70 1.8T运动版车型

　　另外，此次发布会上奔腾B70还带来自己更本性的运动版车型，相比其他自主中级车相对四平八稳的格调，换上了运动装的B70，“坏小子”的个性劲儿更是表露无疑。

全新一代奔腾B70运动版车型

　　外观方面，相比普通版车型，奔腾B70运动版的前进气格栅采用了蜂窝网状设计，并带有红色RS徽标，加上熏黑的大灯灯组，凸显了其运动气息。车身侧面的Turbo徽标、新样式的抛光轮毂、红色的刹车卡钳、黑色车顶，车尾尾翼等细节进一步烘托出B70 RS运动版的独特气质。

 
运动版车型细节方面做了许多修改

方向盘带有红色缝线

双炮筒式仪表盘

座椅支撑十分不错

　　内饰方面，RS运动版内饰造型与普通版保持一致，只是在内饰配色方面有所不同。运动版的中控台以及方向盘等位置采用了灰色装饰条，座椅及扶手则采用了黑、红搭配的色调，红色缝线起到了更好的点缀作用。

1.8T发动机

2.0L发动机

六速手自一体变速箱

　　动力方面，除了RS运动版搭载的1.8T涡轮增压发动机，普通版车型还可以选择2.0L自然吸气发动机。其中2.0L发动机最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩184牛·米，1.8T发动机最大功率137千瓦（186马力），最大扭矩235牛·米。传动系统方面，低配车型有6速手动变速箱可供选择外，中高配车型还有一台6速手自一体变速箱可供消费者选择。