大空间、高配置的豪华型MPV,一直是长途商务旅行不可或缺的交通工具之一。多年来,别克GL8陆地公务舱,雄霸国内市场,为别克提供了丰厚的利润。虽然近几年,江淮瑞风凭借低价从GL8手中瓜分了一部分低端用户群,但GL8在中高端商务MPV的领军地位仍难以撼动。不过,别克GL8车型已逐渐老化,难以满足日渐挑剔的高端商务人士。
新一代GL8或命名天尊
● 新一代别克GL8或将命名“天尊”
最近两年,随着通用Business Concept概念车在车展的曝光,以此为基础的全新一代别克GL8,也浮出水面。上半年,我们曝光的谍照揭示了,新一代GL8已经基本定型,接近量产阶段。今天,最新公告资料显示,新GL8上市的前期准备工作,大体就绪,即将在明年初投入国内市场。
新一代GL8高端版天尊基本信息
新一代GL8高端版天尊基本信息
SGM6520ATA和SGM6521ATA,这两种从未出现的全新编号,代表了新GL8的两种主要型号。从车辆的基本信息可以看出,新GL8仍将归属别克品牌,在通用的北盛工厂投产,商品名称可能不再沿用GL8,上海通用很有可能将新一代GL8高端版命名为“天尊”。
新一代GL8高端版天尊将推出
新GL8动力配置,分为2.4升和3.0升两个档次,淘汰了落后的4速自动变速器,代之以最新的6T45型和6T50型,6速手自一体变速器,换档更加平顺,燃油经济性能大大提升,老款GL8的油老虎绰号,或许就此过时。
新一代GL8高端版天尊将推出
新GL8的2.4升四缸新发,型号是LE5,取代了老旧的2.5升六缸发动机,跟现款君威、君越等车型所搭载的型号一致,而发动机电喷系统的版本号,从E67,升级到E83,与最新的英朗1.6和1.8系列相同,动力性能和油耗表现应该都不错,额定功率125千瓦,比老款2.5排量GL8的112千瓦略有提升。相关的外围部件全部实现了国产化,无形中已经具备了相当的成本竞争优势。
新一代GL8高端版天尊将推出
新GL8高端车型,继续搭载3.0升六缸发动机,但是型号发生了变化,技术全面升级。这款LFW发动机,由通用的澳大利亚霍顿工厂负责生产,采用整机进口方式原装引进。该发动机刚刚推出,是在新君越和新卡迪拉克CTS的3.0升SIDI六缸发动机基础上,升级改造而来。全新的LFW发动机属于HFV6系列,由通用的德国欧宝动力分部负责开发,铝合金缸体采用60度夹角安装形式,双凸轮轴,24气门,进排气系统采用了DVVT可变气门正时技术和电子节气门。同时运用了第三代缸内直喷技术,可以在均质燃烧和稀薄燃烧两种工作模式间自动转换,对油品的适应性也不错。动力强劲,额定功率高达190千瓦,超出3.0升老发50%,最大扭矩296牛米,提速迅猛,能够轻松满足新GL8在任何场合的使用需求。
23.29万2023款 陆上公务舱 652T 舒适型
前置前驱 9挡自动 MPV
24.29万2023款 陆上公务舱 智享型
前置前驱 9挡自动 MPV
25.89万2023款 改款 陆上公务舱 豪华型
前置前驱 9挡自动 MPV
27.99万2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型
前置前驱 9挡自动 MPV
28.59万2023款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型
前置前驱 9挡自动 MPV
31.79万2023款 ES陆尊 653T 舒适型
前置前驱 9挡自动 MPV
32.99万2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版
前置前驱 9挡自动 MPV
34.39万2023款 ES陆尊 653T 尊享型
前置前驱 9挡自动 MPV
35.69万2023款 ES陆尊 653T 尊享型和悦版
前置前驱 9挡自动 MPV
38.39万2023款 ES陆尊 653T 豪华型
前置前驱 9挡自动 MPV
38.39万2023款 ES陆尊 653T 豪华型和悦版
前置前驱 9挡自动 MPV
40.39万2023款 ES陆尊 653T 旗舰型
前置前驱 9挡自动 MPV
41.79万2023款 ES陆尊 653T 智慧旗舰型
前置前驱 9挡自动 MPV
46.39万2023款 改款 Avenir艾维亚 七座亲礼版
前置前驱 9挡自动 MPV
47.39万2023款 Avenir艾维亚 六座贤礼版
前置前驱 9挡自动 MPV
25.79万2023款 陆上公务舱 652T 豪华型
前置前驱 9挡自动 MPV
新车指导价:23.29-47.39万