瑞纳基本介绍及市场售价预测
瑞纳是由现代多家研发中心联合设计，它的外观风格继承了现代新一代索纳塔的流体雕塑般的设计理念，车身线条饱满丰富，流畅动感。和北京现代已经上市的ix35一样，它的外观对消费者来说绝对是不小的吸引力。内饰造型方面，更加活泼轻快，包括仪表、方向盘和中控台的按钮布局设计。
尽管该车仅从设计的角度来看确实是一款不可多得的个性小车，但是在之前各大媒体静态评测中，都对这款车型的内饰材料以及发动机舱内布局有不小的意见，认为内饰材料过于粗糙、发动机舱布局混乱。关于内饰材料粗糙的问题，各大汽车论坛中的车友们对于现代新车ix35也有相似的评价。由于北京车展行程匆忙，笔者并未进入瑞纳车内进行感受，因此这些信心并不能确认。
北京现代瑞纳
瑞纳的车身尺寸和轴距是瑞纳的卖点之一。它的车身尺寸与现款雅绅特相当，长宽高分别为4340/1700/1460毫米（雅绅特车身尺寸为4310/1695/1480毫米），但轴距却从雅绅特的2500毫米增加到了2570毫米，着实让人吃惊。众媒体都在惊呼雅绅特的轴距已经达到了紧凑级别车型的轴距长度，与高尔夫、速腾等车型只差8毫米！雅绅特将会在车内纵向空间上与同级别车型相比占有相当大的优势。实际是否与此，将在本文的后半段讨论。
瑞纳的发动机有两款，排量分别为1.4L和1.6L。这两款发动机是现代伽马系列发动机，是现代集团最新系列的小排量发动机。1.4L发动机的最大功率为78kW/6300Rpm，最大输出扭矩为135Nm/5000Rpm；1.6L排量发动机的输出功率为90kW/6000Rpm，最大输出扭矩为155Nm/4200Rpm。从参数上看，这两款发动机是典型的高转速发动机，其性能参数在起步时将无法体现。
瑞纳发动机
瑞纳与雅绅特的关系不用我多说，你们知道的。这不是北京现代第一次玩这个，ix35与途胜、索纳塔与领翔，他们之间的关系都是一样一样的。中国市场的爆发式增长让车型的推出速度无法跟上，于是这种独特的车型生产模式在这里生根发芽，而且愈演愈烈，合资企业中不玩这招的很少。
因为它的动感外观、同级别车型中的超长轴距和发动机的高性能数据，北京现代把瑞纳定位为A0+级车型，高于现款雅绅特。即便如此，介于现代雅绅特前期在中国上市时的定价过高，后期经过降价才逐渐得到市场认可的经历，瑞纳的定价绝不敢高的离谱。
目前，雅绅特的终端起价基本已经进入了6万元以内，因此预计1.4L排量的瑞纳价格将会在7.28万元起跳（若减去3000元的节能新政补贴则刚好进入7万元以内），高配版则会在9万-10万元左右，1.6L版本因为配置较高，其售价应该与现款雅绅特的定价相当，约为10-11万元之间。虽然悦动的市场终端起价已经低于9万元，但瑞纳毕竟还需要为市场后期留下一定的降价空间。撇开做工如何不说，仅从内外饰设计、车身尺寸和轴距、动力性能参数上来看，与A0级别的日系、美系和德系竞争对手相比，瑞纳7-11万元的价格空间依然占有一定的性价比优势（丰田威驰起价为8.95万元，福特三厢版嘉年华起价为7.98万元，雪佛兰乐风起价为8.19万元，三厢POLO的起价为9.56万元）。
北京现代瑞纳
不过，从网上各路网友们的评价来看，对于瑞纳的这一市场定位与定价并不满意，尽管它的外观看起来确实动人，但是韩系汽车企业的口碑还是要低于德日美系，消费者希望在韩系车身上得到更高的性价比，他们的预期售价与现在的雅绅特售价区间相同。若瑞纳的前半年与一年市场反应惨淡，或许不久的将来，雅绅特就要停产或者进一步降价为瑞纳让位了。
