[汽车点评·广州实拍·原创]
很多人听过沃尔沃V40，但是对沃尔沃V40 Cross Country可能就没那么熟悉了。通俗的可以这么说，它们的关系就像上海大众朗行与朗境一样同属衍生车型。沃尔沃V40 Cross Country作为一辆细分市场的车型，虽然与原生车型很相似，但是其在动力技术方向上变得更深入。
广州的消费者十分幸运，沃尔沃V40 Cross Country已经到店，我们第一时间也到店去了解这款特别引进的车型。当然，除了详细介绍车辆的情况外，我们还针对市面上与其竞争的车型去一些简单的分析。
沃尔沃V40 Cross Country（以下简称沃尔沃V40 CC）
沃尔沃V40 CC在一定程度上与普通版V40有些相似，但是通过比对，大家会发现两车表情并不同。沃尔沃V40 CC的日行灯更像獠牙，而普通版V40则展现优雅的一面。当然，沃尔沃V40 CC定位偏向越野，因此其外观的不同点主要体现在护杠上。
前护杠细节上看，用料主要为塑料，颜色以黑色为主，这样的设计使得车辆更为粗犷。这也与很大部分的SUV车型相似。
与普通V40不同，沃尔沃V40 CC采用了特有的蜂巢形状的中网。在其身上，显示出的不是细腻，而是大气孔，高进风量。
通过仔细观察，沃尔沃V40 CC车辆具有前六后四共10个泊车雷达探头，全方位地位驾驶者提供准确的预警信号。在此方面看出，沃尔沃对于安全参数抓得十分紧。
我们一般的车辆会具有四个挡风玻璃的清洗喷头，在此款沃尔沃V40 CC身上，则配备了六个这样的清洗喷头，更加全面地将清洗液喷射到挡风玻璃上。
沃尔沃V40 CC的外后视镜采用了与车身不同颜色的设计。全黑钢琴烤漆的后视镜质感相当好，而且展示了车辆的特别，这在平常的车辆上也十分少见。另外，主驾驶一侧采用了双曲率设计，而副驾驶一侧则没有。
说到侧方护杠，也就是我们常说的侧裙。沃尔沃V40 CC也是采用了SUV风格设计，以防因石头碎石树枝等刮花车身而令到车主痛心。
暂时我们还不知道沃尔沃V40 CC有多少个车型，尾排双边单出的设计相当具有诱惑力。通过了解，台湾方面还有一些套件可选装，例如矩形双出排气管。
沃尔沃V40 CC尾灯设计依然与普通版V40一样采用“潘顿椅”式的设计，极具优雅简约的流线型线条十分吸引眼球。尾部贴着AWD的标识，这也是与普通版V40十分不一样的地方。
厂商为此车尾箱门设置了一个尾箱开关，这样一来便十分方便了。另外，车上除了具备泊车雷达外，还具有一个广角的后视摄像头。为了展示车辆的特殊，尾部护杠上刻有CROSS COUNTRY的个性字样。
此处需要说明一下，实拍车型因为是新车，因此车轮刹车盘上还有保护盖没有取下。因此，我们看不到刹车盘。
实拍新车配备的是18寸车轮。轮毂的设计虽然没有各种花哨设计，但是简单的镂空点缀确实使得车轮十分漂亮。配合轮毂采用的是规格为225/45 R18的倍耐力轮胎。（根据了解，国内媒体在此前有试驾过这款车，但是其身上装配的是17寸轮毂并配备米其林轮胎。）
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熟悉沃尔沃的朋友会发现，其实沃尔沃旗下车型的内饰并没有太大的差别，而沃尔沃V40 CC与普通版V40之间更不用说了。新车内饰更是一如既往的秀气，而且融入了“土豪金”的设计。
新车内饰采用的是“斯堪的纳维亚”的风格设计，而与沃尔沃旗下车型的基本布局样式基本保持一致，让人印象深刻。
通过方向盘左侧的多功能集成杆，我们能够调节仪表盘上的项目设置以及表现形式展示。例如，仪表盘的模式设定。
沃尔沃V40 CC配备多功能方向盘，而方向盘上左侧快件按键可以设置定速巡航等，右侧按键则为多媒体控制为主。另外，因为其镶嵌了哑光的金属装饰材料，方向盘的设计视觉与触觉质感都相当好。
车辆内饰采用大量的软质材料，而且均为环保材料。我们能够看到，在各个功能区域的边缘均采用了哑光金属材料进行装饰。这样一来，新车的异味也就更加少了。
细看中控面板，“土豪金”的拉丝金属面板相当高档，也可以看出瑞典人民对生活品牌的追求有如当地环境般高质量。
在中控面板上，大家会发现除了有空调的各项设置外，还有前排座椅加热。重点并不在于他们，而是我们看到针对这款加强越野通过性的车配备的多种驾驶系统，例如泊车辅助，车道偏离，陡坡缓降等。
另外，我们看到了中控台底部还有一个按键，那是针对城市道路，车辆配备的发动机启停系统的开关。这个系统是城市堵车的省油利器。
车辆除了有众多的辅助驾驶系统外，还有个BLIS盲点信息系统。当超车车辆距离自身车辆2-3米的时候，我们在后视镜往往会看不到超车车辆，但有了此系统，其会亮灯提示警告司机。在一定情况下，保证了行车的安全。
在中控台扶手箱上方，有一条刻有CROSS COUNTRY标识的哑光金属饰条。CROSS COUNTRY在沃尔沃眼中算是一个特别的车型，可以说是一类型的车，不然它不会在十多年后的今天再次推出。
车内让人眼睛瞳孔放大的算是它了，无框内后视镜在车内显得尤为醒目，另外其还配备了防炫目功能。
说到空间座椅，通过实车的体验，我们感觉到座椅相比空间来说才是重点。如果是普通版V40的车主也会发觉，此车空间不算大，因此优势并不明显，独特的座椅才是我们需要了解的。
经过国内媒体报道指出，据闻沃尔沃的座椅是与当地的医学组织合作而设计出来的产物。因此，其乘坐舒适性相当高，长时间驾驶的疲惫症状也不会十分突出，对腰椎的承托也是十分到位。
车体上刻有“SIPS”字样
打开驾驶座一侧的车门，大家会发现一个“SIPS”的字样，其代表的是此车具备了侧面撞击保护系统。说到沃尔沃汽车安全，也就是它配备了十分多的主动/被动安全系统，因此我们驾乘者就受到其极大的保护。
车辆上主要的储物格空间容积都相当大，扶手箱与杯架等地方均设置了防滑垫。细心的朋友可以看到，手套箱内还具有一个“雪花”按键，因此，手套箱内还具有制冷功能，夏天放置一两罐饮料是一件惬意的事情。
“斯堪的纳维亚”形式的设计就是简洁突出，浮萍状的中控台使得其中央镂空出储物格，储物格空间十分大，另外还设置了防滑垫。
主驾驶左侧储物格
另外，我们还发现，主驾驶左侧还设计了一个储物格，而且内部还覆盖了相当高质量的防滑垫，其容积刚刚好能横置放下一部4寸屏幕的手机，平时如果放些零钱的话会相当顺手。
沃尔沃V40 CC具有一个超大的全景天窗，而且车顶配备了行李架。在不影响装载行李的情况下，天窗设定为不能开启，仅供透光。
尾部空间看来，沃尔沃V40 CC的设计相当好，尾门液压挺杆能够省下许多空间。另外后备箱能够有较多的设定，配合4/6分割放倒的后排座椅，空间组合相当灵活。
另外，尾门也顺便看了看车窗的开启程度，后排车门的设计影响了车窗的下降程度。因此后排车窗只能下降到上图的位置，并不能完全下降到窗沿以下的位置。
在前段时间，我们看到了沃尔沃推出了DRIVE-E技术发动机配合8速波箱的新款XC60。对于此款V40 CC来说，其并未搭载DRIVE-E技术发动机。在不久将来，沃尔沃旗下车型都会搭载DRIVE-E技术发动机。
实拍沃尔沃V40 CC车型搭载的是5缸2.0T涡轮增压发动机，其能够输出最大功率157千瓦，最大扭矩300牛·米。当然，它在大陆以外的地方还有D2柴油版。
与车辆配搭的是一款配备运动模式的6速变速箱。挡把的设计与普通V40一样，手感光滑舒服。
根据台湾媒体与国内媒体报道，沃尔沃V40 CC与普通V40相比，其底盘高度有所上升。台湾媒体报道其底盘上升了4厘米，国内媒体则报道最小离地高度上升了1.2厘米，具体我们也没有深究，反正就是升高了，最终还是等待官方消息。
我们实拍的时候注意到，车辆方向盘转向柱并没有采用保护措施。我们实拍车型的时候不小心把临时的纸皮地毯碰到了转向柱，转动方向盘时候有一定影响。
从沃尔沃原产国瑞典了解到，瑞典乡村与乡村之间可能会存在山路、泥泞路等路况。在这种情况下，不喜欢SUV的朋友不妨就可以考虑这款沃尔沃V40 CC。（本页存在视频，请耐心等待）原因很简单，它拥有适时四驱系统。
我们通过网络了解到瑞典当地的一些景观，在乡村与乡村之间确实存在着较为普遍的泥泞路。（虽然如此，瑞典的景色确实相当漂亮，也与沃尔沃汽车的设计相当融洽）
此视频很大程度上将沃尔沃V40 CC主要针对的方向进行了重点介绍，其也是推出此款车型的重点所在。其推出为了让车有更好的通过性，这就符合如果你不喜欢SUV的情况下，就可以选择它。
沃尔沃V40并不是一辆SUV车型，但是推出沃尔沃V40 CC后则提高了其通过性。配备AWD适时四驱的沃尔沃V40 CC一般情况下仅为前轮驱动，如果遇到较为猛烈的加速或者高速巡航，电脑会自动选择前驱或者四驱方式进行行驶。
就如我们上面的瑞典当地景观一样，我们国内经常修路，因此道路更多地出现坑洼状况。如果使用配备适时四驱系统的车型，车辆能够自动检测行驶状态，并有效保证动力传递，保持车辆的正常行驶。
除了配备适时四驱系统外，沃尔沃V40 CC还配备陡坡缓降系统。当遇到较大的下坡路况时，驾驶者无需踩刹车踏板，车辆通过发动机的牵引以达到低速行驶，驾驶者只需把握方向即可。以上介绍的配置一般在SUV车型上才有配备。
沃尔沃V40 CROSS COUNTRY|华晨宝马X1|奥迪A4 allroad
看到这里，沃尔沃V40 CROSS COUNTRY的实拍介绍部分就基本介绍完毕，它可以说是一特别有特色的细分汽车产物。这样的细分市场下，它有什么竞争对手，或者可以说有没有像沃尔沃V40 CROSS COUNTRY类似的车可选。答案当然是有的。
沃尔沃V40 CROSS COUNTRY可以说是一款全能的轿车，它配备普通版V40的各项安全系统，以及适合城市行驶停启系统。另外，其还加入了适时四驱系统以及陡坡缓降系统，使得车辆的越野性能更加高。这犹如为此款新车打了一支强心针。
| 竞争对比车型 | ||||
| 车型 | 售价（万元） | 车型款数 | 排量 | 变速箱 |
| 沃尔沃V40 CROSS COUNTRY | 未知 | 未知 | 2.0T | 6速手自一体 |
| 华晨宝马X1 | 25.9-49.9 | 8 | 2.0L/2.0T/ 2.0T高功 |
6速手、手自一体/8速手自一体 |
| 奥迪A4 allroad | 46.98 | 1 | 2.0T | 7速双离合 |
| 制表：www.xgo.com.cn | ||||
竞争对手|华晨宝马X1
华晨宝马X1是一款SUV形象不太明显的SUV车型，因为其低矮的车身让它显得更加像跨界轿车。同样，宝马X1具备很好的操控性和通过性。25.90-49.90万的新车指导价使得车辆热卖。
华晨宝马X1
华晨宝马X1细节
华晨宝马X1具有8种车型可选，而四驱版本售价达到40万元。作为城市SUV，其出发点与沃尔沃V40 CC不一样，其主要针对城市使用。其一省油，其二车价便宜。不过宝马X1有一个特色就是其为后驱车，操控驾驶十分了得。
竞争对手|奥迪A4 allroad
除了华晨宝马X1外，沃尔沃V40 CROSS COUNTRY还有一个属性十分相似的竞争对手，那就是奥迪A4 allroad了。这款车与沃尔沃V40 CC均为进口销售，但其售价达到46.98万却让很多人望而却步。
奥迪A4 allroad
奥迪A4 allroad细节
奥迪A4 allroad类似一款旅行版轿车，实际上它较高的底盘，粗犷的设计注定使得其定位为全能轿车。另外值得注意的是，它引进到国内的版本为quattro四驱车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱。只可惜，定价确实太高，一般情况下，更多人愿意用40多万元入手一辆更高性价比的奥迪Q5了。
写在最后：
普通沃尔沃V40销量还是不错，作为衍生车型的沃尔沃V40 Cross Country进入了一个较为竞争不太激烈的细分市场，同台竞争的仅有两款类似的车。在综合配备的情况下看，沃尔沃V40 Cross Country还是占有一定的优势，主要是体现在安全以及动力系统的平衡配搭上，但由于具体车型还没有明确，更大可能与宝马X1进行直接竞争。至于其价格，你猜。（图/文/摄 铭思 汽车点评）
