目前在国内上市的车型为第五代探险者，从2011年推出；这款车是基于2008年北美车展上推出的探险者概念车为基础打造，最终的量产版车型与此前的概念车还是有着较大的差别；第五代探险者的推出也在SUV安全性以及车载技术产品方面得到了全新的升级。
第五代探险者是基于2008年北美车展上推出的探险者概念车为基础打造
福特第五代探险者拥有大胆、令人过目难忘的设计语言，既增加了硬朗的肌肉线条、又不缺乏圆润的设计；兼顾越野需求的同时很大程度上满足了消费者对于城市SUV车型的需求。霸气的前脸设计与粗壮的同色前进气格栅不无关系，飞翼型的前大灯也锦上添花，让原本拥有粗犷体型的探险者多了一分细腻。
第五代探险者在SUV安全性以及车载技术产品方面得到了全新的升级
整体造型依旧保持了美系SUV充满肌肉感的形象，更为倾斜的A柱一改老款近乎垂直的前风挡设计，再搭配腰部内凹式设计，不仅突出了轮拱的力量感，也彰显出独特的时尚气息；A、B住采用了黑色包围设计，而C住则与车身颜色融为一体；而D柱处的设计则突破了传统SUV连为一体的设计。
整体造型依旧保持了美系SUV充满肌肉感的形象
黑色的D柱使后车窗一直延伸到车身侧面
而在尾部造型方面，其整体看起来并没有前脸那么霸气十足，不过简洁而富有层次的线条与贯穿车身的亚光金属饰条却赋予了难能可贵的前卫感。黑色的D柱使后车窗一直延伸到车身侧面，而顶部扰流板就像突出的帽檐，二者结合完美的结合，却成就了非常整体的尾部造型。尾门采用电动调节，只需轻轻一按即可实现开启与关闭，更可调节开启高度。
探索者的车身尺寸分别为5006×2005×1743mm，轴距达到了2860mm
接近角与离去角显示探险者是一款主打城市SUV市场的车型
作为福特目前在国内销售最大的SUV车型，探索者的车身尺寸分别为5006×2005×1743mm，轴距达到了2860mm；而在这个价位之内也很少能够买到这样尺寸的7座SUV车型。当然作为一款中大型的SUV车型，为了保持越野性能，其接近角以及离去角也是人们所关注的，新车拥有21.7°接近角和21.4°离去角，虽然数值并不给力，注定是一款主打城市SUV市场的车型。
