中场很重要，不为别的，穿针引线、暗度陈仓、假射真传，都需要中场的助力，说白了，得中场得天下。中级车就是各大厂商的中场，中级车卖不好，上不去下不来。

　　防守反击不可怕，可怕的是大家都打防守反击，球场上都等着趴活，跟开黑车有啥两样；火力全开也不是不行，但前提是自家球门不要被洞穿，否则心气跟不上，前锋都被钝化了。热乎的典型中场型选手很多，比如卡罗拉和408都是人气车，虽然脚法不一样。

东风标致408

　　有人说了，车就两种，一种是你选的，一种是别人卖给你的。买完才知道，原来被忽悠了。原因也很简单，因为你重第一感觉，耳根不够淡定。

　　在本应群星闪耀的彩虹之国南非，我们知道了一个道理：华丽的阵容与赢球没有直接关系，心理上也是这样，自卑与自负都能双杀了自己，成就了对手。头上的光环多了，往往就不愿意去干些脏活累活，真到了临门一脚往往也少个准星，被人骂成偷工减料，影响全队情绪和成绩。

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　　卡罗拉不是不会降价，这也是曲线救市的法宝，不到万不得已不会降。所以买之前和买之后看看价格公示牌心理会有那么些悸动。没办法，谁让有人好这口呢。不知道有多少人会为了卡罗拉的VSC（日系的ESP）买单，但冲着双VVTi去的可不少，纯为了省油，殊不知，省下的油钱到底有多少？保养的话，算算也还能接受。总之，卡罗拉的防守战术重点强调节省体力，攻心战是它的强项。所以，消费者在1.6和1.8之间选了又选，看了又看，不排除有人看过之后决定“飘过”。

东风标致408

　　408一登场就亮出两张牌，空间和安全，奔着空间去的人不少，奔着“双重标准”——既符合欧洲安全标准、又符合美国安全标准——的Tti全球标准儿童安全座椅装置的也不少。没办法，17吋轮毂，215大宽胎，听着就踏实，1.6和2.0是各取所需，容量和气度都有了，所以消费者其实买的是个安心。在1.6和2.0之间泾渭分明，买2.0的不会考虑1.6，买1.6也几乎不考虑2.0，但就在这1.6和2.0之间，是一张网，让消费者产生好感的“从容”。408的防守战术很明确，打持久战，先积极跑动，扯出大块大块的空间，后卫的飞铲只能冲着草皮去，别看408一副“我军雄壮，粮草充足”的范儿，脏活累活他真还不怵，有人说了这叫“上的厅堂下得厨房”。

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　　价值守望者：组织胜于进攻。球员要表现自己的价值并不是大出风头，而是帮助球队获得胜利，君不见，哈维的助攻少么？不少！哈维的进球多么？不多！哈维重要么？你可以去采访博斯克。价值守望者并不是一味观望，而是隔山打牛，退敌以千里之外，助人致命一击，帮着教练在场上做执行指挥官，所以很多人说，中场是杆秤，把握整体平衡。