车厢设计仍然是让人熟悉的讴歌风格，飞翼式的前台层次分明，有活力却又不失这类车型应有的大方得体。在一些经常触及的面板，如：门板、中控台边缘等，采用真皮包裹，缝线工整，提升了车厢的豪华感。

　　方向盘配备电动4向调节，多功能按键可控制：音响、巡航、电话、行车电脑及语音识别系统。

　　仪表盘并没有特别的造型，行车电脑可显示油耗、导航信息等多种信息。

　　RLX首次采用了双屏影音系统，其中副屏为触控屏，用于控制空调、选择音乐或输入地址等，同时中控台上的按键标识进行了汉化，整套系统的操作指示清晰、上手不难，但多元素的组合显得不够简练，触控屏手写输入导航地址时，笔画的辨析及反应不够灵敏快捷，体验有些不够档次。

　　在这套影音系统中，讴歌加入了“Acura Link全能智驾”系统，类似于G-Book，实现全天双向通讯，支持人工导航、紧急救援等功能。音响系统方面，RLX采用了首次与汽车品牌合作的KRELL奇力品牌音响。

　　乘坐空间方面，虽然RLX并没有进行加长，但整体的空间表现令人满意，后排配备座椅加热及独立的空调控制，但并没有配备后排影音系统，参考其售价，如此配置低于对手。

　　尾箱空间方面，RLX提供486L的载物空间，空间规整，在同级别车型中处于正常的水平，放置日常的行李及运动器具，已经足够。