马年将至，网友纷纷期望新年能有好运头，“马上体”的祝福最近也成了网络热点，马上有钱、马上有房、马上有车、马上有对象等等一大波形形色色的“马上”祝福语让网友不亦乐乎。对于很多打算年前买车的消费者来说，当然是希望“马上有力”了，动力操控好，能市区能长途、能公路能乡间、能直线能转弯。

　　今天，我们就以市面上比较热门的两款三厢精致A0级轿车：北京汽车E系列三厢1.5L乐尚自动版和东风悦达起亚K2 1.4L GLS自动纪念版为例，将它们在动力、外观、空间、价格、配置等因素进行全面比较，看两款车型是否满足大家“马上有力”的购车需求，为大家的年终购车做参考。

　　目前均有有5档手动和4档自动档车型，除了变速器和价格不同外其他均保持一致。

　　众所周知，一款好车，除了硬朗的外表更要有强有力的动力和操控性能，才能很好地满足年轻都市时尚族群自在驾驭的渴望。评判一款车的动力操控，首先要看发动机。E系列三厢采用目前三菱品牌最为先进的MEVIC 4A9系列1.5L排量发动机，运用了可变正时气门技术，在排放上可达到国IV(京V)标准。在动力输出上，E系列最大功率为83千瓦，最大马力是113Ps，峰值扭矩143牛米。而K2三厢系列，搭载的是伽马1.4l CVVT发动机， K2最大功率为78.7千瓦、马力107Ps，峰值扭矩为135牛米，与E系列相比追求的是更轻便，运动表现上明显逊色不少。值得一提的是，在实际驾驶体验中，K2的动力表现以平顺为主要特点，温和的动力输出让起步瞬间以及后来的整个过程都平淡无奇，想要更快提速只能深踩油门逼迫降挡，满载情况下要快速超车也显得比较吃力。而E系列的表现明显要出色很多，在驾驶过程中，虽然整体表现也相对平顺，但起步时油门的响应十分灵敏，动力输出干脆直接，低速状态下的加速表现也不弱，在城市道路上驾驶比较轻松。

　　此外，E系列底盘由世界著名的米拉Mira公司精心调校，很多豪华车品牌如捷豹、沃尔沃等汽车底盘调校均出自米拉之手，大师级调教让E系列的操控性能更显顺心顺手，市区里起步刹车自然毫无压力，春节回老家时的长途高速直线转弯也非常精准平稳，即便是乡间颠簸的路面也不在话下。

　　除了发动机外，变速箱也是动力操控的关键因素。E系列配备日本著名爱信品牌四速自动变速箱，作为世界三大汽车自动变速器生产厂商之一，爱信客户已经遍布日本、欧美和亚洲，在中国更是有着广泛的群众基础;四速自动变速箱最大特点是体积小、重量轻、换挡平顺、更省油，此技术较为成熟，被广泛用于大家熟知的丰田、标致、大众等高端产品上。该变速箱有普通、运动和雪地三种模式，在运动模式下可以明显感觉到动力水平的上升。而K2采用了梯形自动变速器，为了效仿K5追求运动感，采用了短排挡杆设计，更适用于赛车等改装车辆使用，小型家庭用车座椅较高，在短排档杆使用时驾驶员胳膊距离要偏远一些，使用不便于操作。

　　在外观上，有着北汽集团优势的E系列在前脸上与奔驰B系列颇为相像，在马路上更有人缘，而K2也传承了起亚的韩系精致范儿，虎啸式前脸显得运动感较强。空间方面，整体看车身尺寸两车都属于“偏大号”，2.5米的轴距在6万元级家轿市场线显得很大气，但E系列的前排头部空间和后排腿部空间都要优于K2，此外，E系列后排座椅标配3个头枕，对于后排乘坐的乘客而言也会觉得相当舒适。

　　两车在配置上的差异也比较明显， E系列基本上考虑到了车内人员驾乘便利性、舒适性、安全性的方方面面，无论是多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅高低调节、定速巡航、前排中央扶手、ISOFIX儿童座椅接口、副驾驶席安全带未系提醒等方面都已经配置，而K2没有这些功能。

　　价格上，同是自动档车型，E系列1.5L乐尚的官方指导价为7.61万，比K2 1.4L GLS的官方指导价便宜近1万元，而终端促销方面E系列有13000元的购车大礼包，但K2个别4S店最高优惠也只达到了8000元(现金+礼包)，综合来看，购买E系列1.5L乐尚自动版几乎要比K2 1.4L GLS自动版要省下万余元。

　　马年购车如果能够马力强劲，自然一马平川马到功成，看来在今年的岁末购车浪潮中，在动力上精准平顺、在外观配置空间价格等方面也面面俱到的E系列，俨然要成为6万元区间里的热门选手了。对E系列有兴趣的朋友，可联系本市北京汽车特约经销商。