1802mm是本田奥德赛的车宽，1830mm是丰田阿尔法的车宽，1847mm是新别克GL8的车宽，1852mm是马自达8的车宽……1.8米似乎是高端MPV的常规车宽。然而，东风风行推出的新一代高端MPV风行CM7，打破了这一常规，以1.92米车宽的创举开启了1.9米级的公商务车新时代。

　　风行CM7是东风风行以全新平台为新时代公商务精英量身打造的重磅新品。该车定位于“首席公务舱”，是当前自主品牌首款高端多功能公务车，该车在银川大型车展曾两次亮相，受到众多媒体关注，首批新车已经到达宁夏双瑞4S店。

　　为什么要将车宽拓展到1.9米?这来自新时代背景下高端车主对公商务车的新需求。对当前的公商务精英来说，公务车已经不仅仅是代步工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带。这要求它同时也是公务人员移动的休息站、恢复精力的加油站，需要提供能够放松身心的舒适享受。如何实现这一目标?在汽车设计中，车宽的拓展是一个有效的技术手段。轮距越宽，驾驶舒适性越高，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也越好，横向稳定性越好。据此，东风风行将风行CM7的车宽一举拓展到1.92米，超越同级，开启了20万元区间高端MPV的新时代。

　　与1.9米车宽相得益彰，风行CM7的车身长度、高度也都做了匹配性的延展，驾乘舒适性再获提升。其轴距长达3.2米，车厢加长，无疑增加了座椅空间，抗俯仰和横摆性能更好，直路巡航稳定性也更强，实现了舒适性与操纵稳定性的双重提升。比如其后排座椅，无论是第二排还是第三排，膝部空间都接近1米，令乘客伸展自如。尤其是其第二排座椅，旗舰版车型采用的是总裁级豪华电动座椅，带有电动调整靠背及腿托，舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美。

　　并且，为了实现对新时代公商务精英专业公务用车的量身打造，风行CM7采用的是全新平台，历时4年研发而成，其专业化水准也再创新高，这体现在诸多技术细节上。比如，为了提供更周到的安全保障，风行CM7采用980兆帕级别的高强度钢材，结合先进的结构设计，实现了车身的高刚性和轻量化;除了必备的安全气囊、ABS+EBD之外，风行CM7还配备了包括14项安全功能的最新版ESP系统;此外，风行CM7还特别了增加了360度全景环视系统(AVM)，不仅使驾乘安全性得到高度保障，更让行车泊车都变得更轻松。

　　作为国内第一台自主品牌MPV的制造者，东风风行已在MPV市场耕耘10余年，并且已经稳居MPV市场月销量冠军，成为业内公认的“MPV制造专家”。今年1-5月，东风风行在MPV市场的月销量屡次破万，5个月累积销售49083台MPV，连续拿下今年5个月的MPV细分市场月销量冠军，东风风行“MPV制造专家”的专业实力再次彰显。风行CM7的上市，无疑将进一步巩固并提升东风风行MPV专家形象，加速实现从“MPV普及者”向“MPV创新者”的跨越。

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