【汽车点评·导购·原创】傲雪凌霜 尽显风格!开出你的风格,就要选择适合自己的车,今天小编就带您了解了解时下15万左右SUV车型的详细情况,让您开自己喜欢的车,走自己喜欢的路!
北京现代ix35
● 外观——既有韩系的时尚又有德系的简约大气
近两年韩国车的外形是越来越受到好评了,这和韩系产品越来越多的融合了欧洲风格是分不开的,而这辆现代ix35的造型尤为特别:由曾效力于宝马的托马斯·比尔克勒设计,诞生于德国,从某种意义来说,它还有很重的德系血统。
作为一款主要针对城市使用的SUV,ix35并没有那种传统SUV生硬的直线条,圆滑的曲线勾勒出一个饱满的车身。但设计师又聪明的利用了细节线条来为其增添出一份肌肉感,看上去富有冲击力而又十分时尚。
ix35前脸的细节设计颇有冲击力
新ix35是基于今年初日内瓦发布的ix-ONIC概念车设计的,在外形方面将与即将上市的欧版ix35相似,不会有过多改动。
作为途胜的继任者,现代iX35的车身尺寸较途胜将会有明显的改变,该车长/宽/高分别为:4400/1860/1650mm,和现款途胜相比新车将会更宽,车身也会更低。
● 内饰——时尚的全新设计,丰富的功能配置
为了呼应全新的时尚外形,ix35的内饰也经过了重新设计,X形中控台配合炮筒型仪表盘时尚而动感,颇有几分未来感。尤其是方向盘上众多的功能按键,让人对其功能性非常期待。
炮筒状的仪表盘,标准的动感设计
功能丰富的方向盘,驾驶操作更为方便
无钥匙启动按钮和四轮驱动锁止功能,两个实用而又显档次的配置
同时,这辆ix35还装备有无钥匙启动按钮和四轮驱动锁止功能,前者无疑能让车主更有面子,而后者则对那些复杂的路况更有“说服力”。
另一个技术亮点在于其搭载的变速箱,iX35使用了现代汽车自主研发的6速手自一体变速器,这也是6速变速器首次在北京现代旗下车型上装配。
当然,丰富的功能能为一辆城市SUV增光添彩,却不是能够打动消费者的最主要因素——大多消费者可能更关心它的细节够不够体贴、人性化。
在车门的上,我们不仅看到了丰富的电子控制功能,还有实用的车门储物槽。
柔软舒适的真皮座椅
而宽大柔软的真皮座椅,中间部分还采用了打孔设计,更方便通风排汗,坐上去颇有在家中沙发的感觉,让乘客的旅途更为舒适放松。
●编辑点评:
从简短的体验中,我们感受到了现代ix35的高品质,在设计风格与使用感受上,国内目前热销的紧凑型SUV都还要略逊一筹。
别克昂科拉:
如今SUV市场的如火如荼大家有目共睹,各汽车厂商纷纷推出进军该市场的主力车型,上海通用别克在近期也推出了重磅车型——紧凑级别SUV昂科拉,售价为14.99--19.69万元,是拥有跨界车风格的时尚个性SUV;
这个外形很别克的家伙,圆润的肌肉感造型,身形小巧精悍,在大哥昂科雷前面确实显得“秀气”,不过拥有长4278mm、宽1774mm、高1656mm的车身尺寸,加上干练的线条,2555mm的轴距,相对于国外版没有丝毫的缩减,很是厚道;
直瀑式的进气格栅中间镶嵌别克LOGO是别克家族的标准脸谱,黑色粗旷的保险杠加上银色前护板,很有CROSS的味道;
让编辑不明白的是位于下方的黑色装饰件,似乎并没有让前大灯造型更完美,也没有任何功能;
发动机盖上的散热孔与大哥昂科雷一致,显得十分有气势;
侧面看过去上扬的腰线跟下倾的车顶使得整车动感十足,丝毫没有传统SUV的累赘感;
尾部造型也是同样圆润,红色的字母“T”表明了昂科拉的涡轮增压发动机身份,是不是很有型?
后保险杠和后护板与前脸相呼应,视觉效果很统一,整车力量感得到了加分;尾灯红色部分面积较大,警示效果明显,如果能配备LED光源的话应该会更加炫;
轮胎则是全系标配普利司通,尺寸为215/55 R18,7幅抛光铝合金轮毂略微让编辑觉得不够给力;
内饰方面:
继承了别克家族的环抱式设计,纹理的处理十分到位,没有了相对老气的木纹,加上镀铬金属装饰的点缀,更加显得年轻,符合年轻SUV的定位;
三幅式方向盘手感不错,尺寸也很适中,冰蓝色背景的仪表盘似乎又是“拿来主义”,跟别克英朗的一模一样,这里就不多做描述;
多功能7寸液晶显示屏集成了导航、车载多媒体、倒车影像等等;全系标配EPS值得一提,很到位的亮点配置;
采用十分有型的机械手刹,这样的造型看起来十分新颖,在市面上也并不多见;
座椅拥有侧向包裹,只是都是手动调节,这一点似乎有点寒酸,后排座椅后排很直,虽然有配备杯托的中央扶手,但长时间的乘坐可能还是比较容易疲劳;
得力于2555mm的轴距,乘坐的空间还算充裕,从手套箱就可以看出小储物格的利用率还是很高的,值得表扬;
后备箱常态下容积为533L,座椅支持4/6比例放倒,放倒后排座椅之后最大空间为1372L,家用还是绝对充足的,只是高度可能对于女士来讲显得过高,SUV嘛大都还是男士比较能驾驭;
动力方面,1.4T涡轮增压发动机绝对是昂科拉的一大亮点,动力输出水平可以媲美2.0L自然吸气发动机,最大功率103KW/4900-6000rpm,匹配第二代S6六速手自一体变速箱;
配置方面表现非常完善,除了ABS防抱死系统、EBD刹车制动力分配系统和BAS制动力辅助系统外,昂科拉还全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统与ROM翻滚感应系统,以提升SUV车型动态操控的稳定性与安全性;
●编辑点评:
作为别克首款国产的小型SUV,不管是外观和内饰上,昂科拉都传递了个性、时尚和动感,相信年轻人会接受它更灵活、更经济的特性,我们一同期待其市场表现;(汽车点评 文/李晓华)
三菱ASX劲炫:
广汽三菱劲炫ASX推出1.6L、2.0L两个排量车型,售价区间12.88-21.88万元。ASX劲炫同三菱汽车旗下的欧蓝德EX劲界属于同一平台。国产化之后的产品性价比将会超越同级产品。ASX劲炫先期的进口版本车型已经在国内市场铺垫预热了将近两年时间,而此次经过改款之后的国产车型也保留了大部分进口车型的卖点配置,关键的是车辆的价格也相应进行了下调。下面我们就一起通过实车来体验一下国产后的劲炫带来的改变。
广汽三菱劲炫在外观上与现售的进口版车型略作改动,新车最主要的变化集中在前脸部分:广汽三菱劲炫的前格栅采用了镀铬装饰,显得更加精致,同时前大灯、雾灯和保险杠下部的造型也都有所改变,整体看起来更为简洁。
前脸造型依然是三菱标志性的家族式的梯形大嘴。波浪状的六边形进气隔栅,比梯形蜂窝状更凸显霸气。个性的大嘴配合上挑的棱线,凶狠的感觉跃然而出。
保险杠的重新设计让其与前脸风格相得益彰。黑色的保险杠可以使在非铺装路面行驶时石子打伤的痕迹不那么明显。
前大灯并没有配备太多科技感十足的配置,不过新劲炫的前大灯提供较大的照射角度,夜间行驶的时候可以照射到两侧较宽的范围。全系标配大灯高度可调,高配版带有氙气大灯。雾灯处线条造型改变的更加复杂的六边形造型,并用镀铬装饰条来勾勒线条。
车身尺寸方面,广汽三菱劲炫的车身尺寸为4295mm*1770mm*1615mm,轴距为2670mm。轴距在同级别当中依旧数一数二,在空间方面占了不少优势,跟进口劲炫的差别只有车身高度,国产新劲炫比进口劲炫矮了10mm。
上挑的腰线设计凸显运动感,黑色的行李架以及运动裙边,看起来极其炫酷。前后翼子板采用树脂材料覆盖,不仅可以降低车身的重量,在比较轻微的碰撞中整片护板可以很快恢复原状。另外据厂商介绍这种可以变形的表皮在与行人相撞的时候可以起到行人保护的作用。
车尾设计也凸显了凶悍的本性,线条组合较有立体感,与车头设计相得益彰。灯角上挑的尾灯看起来极具攻击性,与车身线条完美融合,整体看来动感而不失时尚。后保险杠的高度比较高,所以新劲炫有非常不错的离去角,在下坡时只需要注意车头跟地面的距离即可,车尾几乎没有任何危险。
尾灯造型也没有变化,刹车灯依然采用LED光源,造型上映衬前大灯十分锐利。
轮胎方面,两驱版车型搭载的轮胎尺寸为215/65 R16,四驱版则搭载了尺寸为215/60/R17的邓禄普轮胎,均采用了十幅式轮毂设计,而全尺寸备胎也是全系标配。
内饰方面:
内饰设计也和之前的进口车型差异不大,深色内饰看起来很运动,这也符合这辆轻型SUV的定位,仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀,而且车内材料的整体材质手感良好。
三幅式方向盘采用真皮包裹,集成了电话和巡航功能,保障安全的同时也提升了驾驶乐趣。高配车型带有方向盘换挡拨片,造型与手感都足够运动。
双环炮筒式造型的仪表盘更好的体现了运动感,黑底白字令数据清晰易读,中央的液晶屏可以显示的内容也比较丰富,诸如水温、油量、外部温度以及续航里程、平均速度均可查看。
中控面板上的音响和空调系统在功能上非常简单,没有加入显示屏,而且按键和旋钮的做工与手感也算不上出色,音响系统没有加入时下比较流行的AUX或SD外接音源接口比较遗憾。
大面积全景天窗虽然无法开启,但可以使车厢内更加地通透,所以乘客在车内并不会感觉过于压抑,不过也只有2.0高配车型才可以享受。
广汽三菱劲炫前排座椅的靠背包裹性一般,椅垫两侧的包裹相对较好。两驱和四驱的两款高配车型外均不配备真皮座椅。取而代之的是图中的手动调节织布座椅,整体包裹性不错,双面料也令其看起来不那么乏味。
后排的三个头枕以及三个三点式安全带很好的保障了乘车安全性,十分值得肯定。
广汽三菱劲炫的前门门板、前排座椅中部以及中央扶手箱等位置都有比较充足的储物空间。加上手套箱打开时有阻尼,内部空间也不错,完全可以满足日常需求。
广汽三菱劲炫的后备厢容积为384升开口较大,但是地板较高,这使得真正放置物品的空间受到压缩。不过第二排后座可以完全放平,行李箱的纵向横向都有不错的装载能力。
动力方面,广汽三菱劲炫将推出1.6L与2.0L两款动力共8款车型,并分为前驱与四驱车型。
1.6L 4A92发动机,在沈阳生产,同时也多配备在一些国产汽车上,比如景逸SUV和中华H530等,确切的说它更像是为国产而生产的发动机,但劲炫上的4A92发动机搭载了MIVEC技术(在中华H530上只配备了VVT技术)再加上对发动机的调教,搭载在广汽三菱劲炫上的4A92发动机参数为:91kw/6000rmp 149N·M/4200rmp。
传动部分,1.6L车型匹配手动变速箱,2.0L车型与之匹配手动变速箱与CVT变速箱。
●编辑点评:
总的来说劲炫在价格上还是十分有竞争力的,不仅最低配1.6L手动两驱标准版不到13万的起售价很有吸引力之外,2.0L车型的价格也比原本进口版车型便宜不少,不到20万带四驱系统的SUV更是十分难得。国内两年的沉淀无论是外形还是源自于品牌本身的底盘调教都是物超所值的,劲炫已经可以算是十分实惠的车型了。
东风日产逍客:
逍客作为东风日产旗下销售的主力车型,凭借动感的外形、平顺的动力输出和经济的油耗在市场上获得了广泛的认可,此次日产对逍客进行了小幅度的“外科、内科手术”,推出了“炫”版车型,下面让我们通过实拍来一起看看它到底炫在什么地方。
车头部分的变化并不是很大,保险杠下沿加入了银色护板,不仅看起来更加的时尚,也能在一定程度上对保险杠起到保护作用,同时为了和其搭配,圆形的雾灯周边加入了一圈镀铬装饰,可以说起到了画龙点睛的作用,整体并不突兀。
至于头灯和中网的造型则没有任何变化,不规则的灯罩造型与整车气质十分搭调,中网采用了镀铬装饰,搭配黑色蜂窝状的黑色护网,透露出一丝运动气息。
不过这都不是重点,在厂徽下方其实藏着一枚摄像头,它与两侧后视镜及尾部的摄像头构成了一套全景影像系统,在您倒车时,可以通过车内的屏幕来观察车辆四周的情况,并且分辨率也较高,经过实际的体验感觉非常好用,如果长期使用可能真的会形成依赖,不过这倒不是什么坏事,毕竟这增加了停靠车辆时的安全性。
车侧线条没有任何变化,在主驾一侧的门把手上我们可以看到无钥匙进入的按钮,轮毂依然是五幅的造型,搭配215/60 R17的轮胎在视觉效果上中规中矩,在车门下沿,此次推出的”炫“版车型增加了金属踏板,这能够为您上下车带来不小的便利性,不过相应的,在走烂路时,这也会影响一定的通过性,不过像逍客这种城市SUV来讲,您又有几次会开着它去野外撒欢呢?
车尾最明显的变化在于保险杠下方同车头一样加入了银色的护板,这不仅与车头形成了很好地呼应,同时也为增强视觉效果做出了不少贡献,给人带来一种OFF ROAD的狂野观感。
车内部分,炫版逍客加入了全新的棕色打孔皮质座椅,使得车内整体质感有所提升,坐垫软硬适中,支撑性比较好,长途驾驶也不会感觉十分劳累,主驾座椅采用电动调节,而副驾驶座椅仍旧为手动调节。
其余内饰部分则没有什么过多的变化,中控区采用了大面积的软性材料覆盖,不论是触感还是观感都非常不错,控制区成竖直排列,最上方的屏幕用来显示多媒体信息及倒车影像,值得夸赞的一点是屏幕面积虽然并不夸张,但是分辨率比较高,看上去十分清晰。
下方的音响主机虽然看上去按键比较多,但是分区还是比较明确的,另外功能也十分齐全,像USB和AUX音源扩展在这里都能找到,其还支持读取DVD光盘,休闲的时候看个电影也是不错的选择。
炫版逍客配备了自动空调,三个旋钮分别用来控制风量、温度及风向,虽然看着没什么科技感,但是操作起来十分简单,比较容易上手,不过下方的点烟器倒是显得很精致。
方向盘采用了打孔真皮材质,虽然触感不错,但是整体握感有些偏细,不够饱满,多功能按键分布在两侧,每个按键之间的间隔非常大,行车时操作也不容易按错,左侧的按键主要用来控制蓝牙电话和多媒体系统,右侧则用来控制定速巡航。在其下方还能找到无钥匙启动的旋钮,不过这种转动的方式还是比较麻烦,不如改成更简单的按键式。
仪表盘的样式比较传统,双圆式的仪表采用了镀铬装饰,搭配上黑底白字倒是能展现一分运动特性,中央的单色资讯幕主要用来查看里程、油耗等基本信息,并无过多的亮点。
在空间表现方面,逍客算的上是合理利用的好手,首先在排挡杆后方,设置了小储物格及杯架,随身的手机、饮料瓶都可以放在这里。
打开中央扶手,内部有一个相当深的储物空间,矿泉水瓶竖直放进去也绝对不是什么问题,同时上面还有一个小格子,深度正好可以放下一个iphone手机。打开手套箱,深度表现同样是亮点,其空间之大足以让您将行车手册、太阳镜等杂物统统塞进去。
来到后排,除了车门上方的小储物格,下方放水瓶的储物区空间也比较大,同时放下中央扶手后还有两个杯架,内部带有固定夹,水瓶放在里面不容易乱晃,不过要吐槽一点的就是后排没有设置空调出风口,甚至连个储物格都没有,这部分空间为什么不加以利用呢?
打开逍客的后尾门,立刻能够呈献给人们一个非常平整的储物空间,虽然容积只有352L,不过在可以4/6放倒的后排座椅面前这都不是什么问题,全部放倒后容积可以扩展到1513L,不过座椅并不能完全放平,在搬运较长物品时并不是太方便。
动力方面,这台炫版逍客采用一台2.0L自然吸气发动机,搭配一台模拟6挡的XTRONIC CVT变速箱,日常驾驶以轻松为主,并不会给人特别强烈的加速感受,不过着同样带来一个好处,那就是燃油经济性得到了极大的保障,根据工信部公布的数据来看,逍客可以将油耗控制在8.2L/百公里左右,相信实际驾驶时也不会比这个数字高出多少。
●编辑点评:
炫版逍客主要是更换了更显档次的棕色打孔皮质座椅、前后保险杠银色护板以及车侧踏板,相对于其他部分则没有过多的改变,主要还是偏向于综合实力的体现,作为日常家用车来讲,开起来舒服、安全,外加不错的油耗,这不才是大家最关注的么。
产品名称 | 2013款 逍客 2.0XV 炫 CVT 2WD | 2013款 现代ix35 2.0L 自动两驱智能型GLS 国Ⅳ | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 手动两驱进取型 | 2013款 劲炫ASX 2.0L 自动四驱尊贵版 |
经销商报价 | 13.79-18.38万 | 14.76-19.68万 | 11.24-14.99万 | 19.48-19.48万 |
厂商报价 | 18.38万 | 19.68万 | 14.99万 | 19.48万 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | SUV | SUV | SUV | SUV |
款型 | 2013 | 2013 | 2013 | 2013 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L | 1.4L | 2.0L |
工信部综合油耗 | 8.2L | 8.2L | 8.3L | |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4354/1783/1606 | 4420/1820/1690 | 4278/1774/1646 | 4295/1770/1625 |
轴距(mm) | 2630 | 2640 | 2555 | 2670 |
前轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1525 | |
后轮距(mm) | 1545 | 1540 | 1525 | |
最小离地间隙(mm) | 204 | 170 | 195 | |
整备质量(Kg) | 1454 | 1423 | 1395 | 1495 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 65 | 58 | 53 | 60 |
发动机型号 | MR20DE | 4B11 | ||
气缸容积(cc) | 1997 | 1999 | 1364 | 1998 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 144 | 165 | 140 | 167 |
最大功率(kW) | 106 | 121 | 103 | 123 |
最大功率转速(rpm) | 5200 | 6500 | 4900-6000 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 198 | 199 | 200 | 197 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4800 | 1850-4900 | 4200 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铁 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 国IV | 欧V | 国IV |
变速箱简称 | CVT无级变速(模拟6挡) | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡CVT手自一体 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | CVT | AT | MT | CVT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 复合扭转梁式后悬挂 | 多连杆,螺旋弹簧+稳定杆 |
助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 215/60R17 | 225/60R17 | 215/55 R18 | 215/60R17 |
后轮胎规格 | 215/60R17 | 225/60R17 | 215/55 R18 | 215/60R17 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | - | - | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | - | - | ● |
膝部气囊 | - | - | - | ● |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | - | ● | - | - |
LATCH儿童座椅接口 | - | - | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | - | ● |
夜视系统 | - | - | - | - |
主动安全 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | - | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | - | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | ● | - | - |
可变悬挂 | - | - | - | - |
空气悬挂 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | ○ | - | ● |
运动版套装 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | - | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | ● |
定速巡航系统 | ● | ● | - | ● |
自适应巡航控制 | - | - | - | - |
后倒车雷达 | - | ● | - | ● |
倒车影像 | ● | ○ | - | - |
全景摄像头 | - | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
皮质座椅 | ● | ● | - | - |
运动座椅 | - | - | ● | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | - | - |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ○ | - | - |
第二排座椅靠背调节 | - | ● | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前排座椅加热 | - | ○ | - | - |
后排座椅加热 | - | ○ | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | - | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
电动后备箱 | - | - | - | - |
GPS导航系统 | - | ○ | - | - |
网络互动系统 | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ○ | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - | - |
内置硬盘 | - | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | ● | - | ● | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | - | ● | ● | ● |
单碟CD | - | ● | ● | ● |
虚拟多碟CD | - | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - | - |
单碟DVD | ● | ○ | - | - |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | ● | ● | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - | - |
LED大灯 | - | - | - | - |
日间行车灯 | - | ● | - | - |
感应大灯 | - | ● | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | - | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ○ | - | - |
后视镜电动折叠 | - | ● | - | ● |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - | - |
手动空调 | - | - | ● | - |
自动空调 | ● | ● | - | ● |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | ● | - | - |
车内空气净化 | ● | ● | - | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |