1天津起亚新福瑞迪到店实拍

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　　近几年，提起东风悦达起亚相信很多人马上就能说出旗下的几款车型，都市悦行派的K2，实力不凡的K3，精英格调的K5都是朋友们耳熟能详的车型，不过起亚的品牌中还有这样一款车，它的外形并不张扬，它的内饰也并不奢华，它的动力也没有那么急功近利，但它的这些特点融合了“倡简、务本、求实、有度”的个性，它代表了在当下这个浮躁的社会中还有这样一种“简约不简单”的生活态度，它就是全新福瑞迪。

　　福瑞迪是2009年上市的一款耗时29个月投资2亿美元打造的的紧凑车型，在设计之初就通过了C-NCAP碰撞测试并达到了五颗星的碰撞级别，在中国市场中通过几年的摸爬滚打，拥有了一定的用户群，这次全新福瑞迪的诞生将起亚倾力打造的这款车的血脉继续延续下去。

　　新福瑞迪的车身尺寸比原来增加了30mm,不过我们注意到它的整备质量比原来却轻了4KG，单从这省掉的4KG来看就比上一代福瑞迪更加省油。

2新福瑞迪外观篇

　　外观上看，新福瑞迪的车头比原来更加饱满圆润一些，尤其是虎啸式中网，可以看见起亚家族的影子，不过整体布局还是比较符合现在的审美倾向。

　　这个价位的车头大灯不会采用氙气大灯是理所应当的，不过在大灯的下方添加的泪花式LED日行灯让整车看起来更加时尚。而且大灯的远角也采用了与整车风格相符的圆润造型。

　　雾灯部分的处理体现在了镀铬装饰和于下中网融为一体，看起来更加协调自然。

　　在我们准备去车尾看看的时候，发现了车的没把手上增添了无钥匙进入按钮，虽然是高配车才有的配置但这说明新福瑞迪已经开始有新的尝试了，而且这个配置还是比较实用的。

新轮毂的造型和K5很像，起亚家族式的烙印开始在起亚的众多车型上体现了。

　　车尾上车尾的整体给人的感觉也比较匀称，尾翼的部位同样采用的是上翘造型，整体改变不大。

　　这些辅助性配置在车身上的体现说明福瑞迪延长了自己的产品线，给客户更多的选择。

●外观点评：

　　外观采用的家族式的元素之后，看起来更加饱满，有了一些起亚豪华车型的感觉（如：凯尊），但整体上并没有脱离福瑞迪自己的步调，较原来的造型新福瑞迪还是应该加分的。

3新福瑞迪内饰篇

　　内饰上新福瑞迪，没有太多的改变，依然延续老款风格，内饰材料使用的是双色的仿皮质材质。看起来还是有一定档次的。

　　让人眼前一亮的配置是，换挡拨片和一键启动，换挡拨片让车辆更有了更多的运动风格同时吸引了更多年轻客户，不过在实际驾驶中真正用到这一配置的，并不是很多。不过一键启动这个又实用又能提升档次的配置才是提升整车受欢迎度的一个关键。

　　其他辅助性配置也在内饰上有所体现。

换挡杆后的水杯架

　　空间上新福瑞并没有想象的比较局促，前排的头顶和和后排的腿部都可以有不错的体验。

●内饰空间点评：

　　新福瑞迪的内部设计没有太多的改变，毕竟这款车的也是较为成熟的车型，所以比较实用性较强的内饰布局并没有较大改动，倒是换挡拨片和一键启动成为的车内的亮点，这样的设计可以给本来就青睐福瑞迪的用户更多的信心。

4新福瑞迪动力篇

　　新福瑞迪采用的是G4FC发动机，这款发动机曾经获得过年度“十佳发动机”它的动力性指标和节能减排指标在同组别中名列前茅，平顺的扭矩曲线保证了发动机在任何情况下都给予匹配车型充足的动力输出，这些表现都非常符合中国消费者在购车时的实际需求。

　　新福瑞迪依旧是5速手动变速器和4速手自一体变速器可选。

　　前悬挂新福瑞迪采用的是常见的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂纵臂扭转梁式半独立悬挂。

●总结：

　　新福瑞迪之前已经在广州车展上亮相了，现在天津地区也能在各大4S点处见到实车了，此次新款福瑞迪时隔两年退出的这辆新款依然延续着老款的设计理念，我们可以看到更时尚，更年轻，更家族化的福瑞迪，相信它的简单改变可以给紧凑车市场带来不简单的震动。

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