天津一汽的威志系列，2006年上市以来，总体销售情况不错。但是，四年来，除了推出三厢版，没有任何大的改款或升级。随着市场竞争日渐激烈，威志的平均月销量，从去年的月均5000台，萎缩到今年的3000台左右，形势不容乐观。
改款威志谍照
与此同时，天津一汽提出，2010年总销量，要在2009年22万台的基础上，大幅增长到27万台。占据天津一汽轿车销量近一半的威志系列，任务十分繁重，为了刺激消费，增强产品竞争力，必须尽快推陈出新，重振销售颓势。最新消息显示，2010款两厢与三厢威志，已经定型，即将联袂推出。
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新威志两厢与三厢版本，经过改款，造型风格仍然保持一致。老款威志，车头的进气隔栅，采用蜂窝状护网。新威志的中网，改为三幅帘式百叶窗结构，更为动感时尚。实际上，这种中网造型，本来就是2006款威志的原始设计方案之一，现在不过是再次回归而已。悬挂在中网上的天汽车标，外形也有所不同。此外，为了提高工艺性，降低成本，前组合大灯的外部轮廓虽然不变，内部结构则有微小的调整。
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新威志的车身侧面，提供了原厂防擦条。轮胎规格仍然是175/65R14,以及185/65R14两种。标配四孔六幅铝合金轮毂，低配型号采用带塑料装饰盖的钢轮毂。前盘后鼓的刹车系统，保持原样，没有升级。
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新威志的尾部造型，变化更小。两厢版本，基本沿袭老款的设计，尾部标识略有差异。不过，两厢新威志车尾增配的小型扰流板，是区分新老款的最直观方法。三厢威志，除了与老款尾部标识不同，主要的区别是后牌照框上方的镀铬装饰条。新款的装饰条造型的立体感更强，层次更为丰富。此外，两种威志的高端型号，都会配置3探头倒车雷达。
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虽然新威志外表变化不大，内部的动力系统却有一定程度的升级。与老款相同，无论是两厢，还是三厢新威志，都会同时推出1.3升，以及1.5升两种排量的车型。但是，发动机的排量与内部结构，有微小差异。新威志的1.3升和1.5升发动机，比老款的丰田系列略重，排量略小，但动力毫不逊色，而燃油经济性能，反而有所胜出。不过，新发的稳定性仍有待实践检验。关键的一点，拥有自主知识产权，生产厂家由一汽丰田，转为天津一汽自产，这样一来，采购成本可能会明显降低。
可以推测，新威志上市之初，仍会维持老款的价格体系，但是，随着竞争的加剧，将不可避免的采用降价策略，低配新威志的官方指导价格会下降到5万元左右，与即将推出的小改款夏利A+系列，形成高低搭配，联手对已有的市场格局，发起冲击。
