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MISTRA名图，定位为“驱动新时代的中高级座驾”，是集简约时尚潮流、丰富内涵价值和舒适私享空间于一身的车型，既满足新的消费人群对轿车的需求，又契合了新社会环境建设节俭型社会的大时代背景。
外观部分：领潮流 简约从容的经典
MISTRA名图设计上以现代汽车最新的“Storm Edge”（风暴前沿）理念贯穿，并融入现代汽车集团首席设计总监、世界著名设计师彼得?希瑞尔的全新设计理念，以简约的外形轮廓、节制有度的动感线条，配合精致高档的细节处理，打造出沉稳而不乏时尚，简约而不失灵动的外形风格。
充分考虑中国消费者的车辆使用喜好和需求，MISTRA名图的车身尺寸达到了4710mm*1820mm*1470mm，车内空间全面领先同级车型，完美兼顾了消费者多样性的用车需求，是一款实用性极强的座驾；2770mm的超长轴距，更让MISTRA名图拥有宽大宜人的车内乘坐空间。
名图的前进气格栅采用了与索纳塔八类似的倒梯形设计，不过尺寸更大、造型更方正，由此营造出的前脸与前不久刚公布的全新一代索纳塔假想图倒有几分神似。说实话，当我看到名图这车前脸时，没有当年初见索纳塔八给人感觉那么惊艳，能想到的形容词就是：中庸、耐看。
车身尾部宽大的镀铬装饰条配合双排气管设计，让名图更突显大气。尾灯使用了发光度更强、使用寿命更长的LED排列组合。给车型尾灯应该还会带有ESS紧急制动爆闪提示功能。ESS紧急刹车提醒系统:让刹车信息更醒目，有效降低后车追尾可能性。在紧急刹车时，后方驾驶员的反应时间长短决定了追尾是否发生，北京现代刹车灯闪烁频率更高，"ESS"最大程度提高后方车辆驾驶人员反应时间，避免追尾。
不同于索纳塔上的小嘴，名图采用了类似盾形的大嘴格栅设计，为整车的稳重商务气质起到了决定性作用。
在前脸设计上，名图一改现代车型之前的狭长前脸，夸张的倒梯形多辐中网显得厚实而又庄严，而贯穿式的下格栅又是车头的一个亮点，两相叠加，前脸显得更加厚实稳重，一改现代在售车型太过年轻时尚的轻浮形象，或许能为名图争取到年纪更大的消费人群。
车灯设计足够炫目，并没有完全采用上海车展发布时候的模样，少了点概念车的另类，多了些量产车的大众化。功能方面，除了提供透镜头灯外，还加入了LED日间行车灯，这是时下非常流行的配置之一，凸显档次。
“风暴边缘”的设计理念在新胜达上首先采用，在名图上也应用得很深入，尾灯曲线中加入多出尖锐转折，是这种设计风格的一大特点。
虽然名图不是什么大排量车型，但现代还是很聪明的为其配上了双排气口，样式上起码做到了大气好看。
名图的17寸轮毂采用了双色设计，搭配镜面抛光处理，立体感强烈，轮胎采用韩泰OPTIMO H426静音舒适型，尺寸为215/50 R17。
内饰方面：中控台造型简约 空间实用
配备了Blue Link车载远程通信系统的MISTRA名图，给消费者带来了更多的便利。这个系统是基于北京现代“云”服务理念推出的全新车载信息系统，涵盖了安全、维护、驾驶、远程操控等多个方面服务，可远程对车辆以及乘客提供帮助，实现道路救援、信息查询、智能语音导航识别等，为驾驶者带来便利与交互式体验。
中控台采用了在北京现在家族车型中罕见的平直式布局，加上大面积的木纹装饰板点缀，营造出的效果显然比索纳塔八更加的沉稳。
名图带有间歇式雨刮以及自动头灯功能。三幅式方向盘，外圈包裹真皮，手感柔软、细腻、左侧用手控制音响，右侧有定速巡航功能。右下侧为行车电脑调节和设置。
大面积使用木纹装饰板，整体来说与整车的设计理念还是比较和谐的。如果在使用的材质或者工艺上能有更好的提升，无疑是最好的。
音响面板造型相对与车身外观的设计来说就显得中规中
矩了，无外乎就是收音机，CD功能。亮点是小屏幕是彩色的，并且有触摸功能。
应急灯、时钟、中控锁功能让人感觉怀旧。双温区自动空调的面板造型中规中矩。按键大、布局简单、易上手，操作时候的手感也比较有档次。
在内部储物空间方面，值得一提的是还有挡把后面的四格空间，两个水杯槽的空间有前后错位，方便驾驶员使用，同时副驾驶员取用不会影响到驾驶人。长条形的储物槽可以查手机、遥控钥匙等，很是人性化。
动力方面：1.8L黄金排量 打造价值典范
名图18.L车型在油耗、后期保养费用方面接近于1.6L车型，在动力输出方面，名图1.8L发动机的最大为马力143 PS/6200rpm，最大扭距17.9kgf.m/4500rpm，接近2.0L车型水平。各方面的均衡表现令其逐步脱颖而出，成为消费人群理性的选择。
MISTRA名图与欧洲版第八代索纳塔共享平台，搭载1.8L和2.0L Nu发动机，该发动机是现代汽车在动力总成方面的最新研发成果,在ix35、朗动等车型上采用，得到了良好的市场反馈。1.8L发动机最大马力 143ps/6200rpm，最大扭矩17.9kgm/4500rpm，与同级别车型相比具有显著优势；2.0L发动机的最大马力达到了155ps/6200rpm，最大扭矩19.6kgm/4000rpm。同时搭配领先同级的六速手自一体变速器，让MISTRA名图的换挡操控轻松平顺。
与Nu发动机相匹配的是6速手自一体与5速手动变速箱，6速手自一体变速器是主打，5速手动只会出现在低配车型里。
名图的悬架结构是与索纳塔八类似的前麦弗逊＋后多连杆的布局，不过整体调校比索纳塔八更偏重舒适性。对路面的颠簸、起伏过滤得更为彻底，对于乘客来说无论坐前后排舒适性都比较不错。
编辑点评：随着社会发展的不断进步和汽车市场的日渐成熟，中国社会正在步入一个更加成熟理性的“新时代”，与用豪车、奢侈品等彰显自己的身份地位相比，如今越来越多的消费者更加倾向遵循适用、简约、理性的消费准则。在根据这种消费准则的基础上诞生了一款车，之后人们管它叫作——名图。
| 名图 1.8L 手动舒适型 | |
| 经销商报价 | 9.74-12.98万 |
| 厂商报价 | 12.98万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.8L |
| 最高车速(km/h) | 195Km/h |
| 工信部综合油耗 | 7.3L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4710/1820/1470 |
| 轴距(mm) | 2770 |
| 最小离地间隙(mm) | 152 |
| 整备质量(Kg) | 1364 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 |
| 气缸容积(cc) | 1797 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 143 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 176 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | D-CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 6挡手动 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
新车指导价：13.38-16.88万
