[汽车点评·兰州实拍·原创] 附着新BMW 5系Li的上市,第六代BMW 5系迎来了生命周期中最重要的一次改款,以其科技与美学的完美创新为产品注入新的活力,再次为豪华商务轿车细分市场树立了标杆。BMW 5系Li凭借卓越的美学设计、超越同级的高科技配置和完美操控性,赢得了中国消费者的广泛信赖。
宝马5系在经过了7个春秋的生命周期后,宝马5系迎来了新一代的诞生。为了适应中国市场需要,国产后的新5系仍然是加长版本,所谓通向人生幸福之路就是一个目标完成以后,接着向更大目标迈进的过程。这种贯穿人一生,宝马5系持续不断的努力进取也是体现真正的幸福。都说新款宝马5系只有些少许的变动,到底是哪里有变动,下面就跟随小编我一探究竟吧!
宝马5系525Li外观篇:
在外观设计上,新5系Li沿袭了老款车型的设计风格,毕竟此次改款的重点不在外观部分,而且5系大气优雅的设计已经获得了消费者的广泛熟识和认可,所以不变的外观并未引起我们惊讶与不解。
侧面线条保持不变,一如既往的流畅,充满动感,新款5系的侧面并没有发生什么变化,修长的侧面线条已是一代经典。新款宝马5系525Li的长宽高为5047×1860×1491(mm),轴距为3108(mm)的尺寸。
从前脸来看,新5系Li与“同门大哥”7系十分相似,不过它显得更年轻、更有活力。经典的家族式天使眼大灯、双肾型进气格栅和线条有力的引擎盖为其注入了更强的力量感,让整个车头显得霸气十足。与此同时,新5系Li前脸部分比7系更扁平一些,让视觉重心也有所降低,为其带来了强烈的运动感。
还有一个不得不说的地方就是外后视镜脱离了现款宝马车型的附属,采用了全新的设计,非常的精致,似乎有种眼前一亮的感觉。
轮胎采用的是普利司通的泰然者系列,规格为245/45 R18,轮毂的样式非常运动,是一贯的宝马风格。
新5系525li的尾部也有几分7系的影子,短小厚重的尾箱有着很好的视觉效果,较低的后备箱盖让存取物品变得更加方便。独特的L型尾灯内有3条LED光带,夜间点亮的时候非常醒目,能够带来更好的安全性。
新款525Li与老款523Li保持一致,采用了单侧双排气管,动力更强劲的523Li采用的则是双侧单排气管。
一款称职的行政座驾,需要在很多细节都符合稳重、大气的定位,这不仅仅是依靠黑色的车身或是黑色的车窗膜来完成的。这一点5系LI似乎拥有与生俱来的优势。天使眼的头灯、简单硬朗的红白尾灯都让整车看起来很有品质。
宝马5系525Li内饰篇:
新宝马5系525Li的内饰布局并没有改变,偏向驾驶者的设计已经深入人心。豪华设计套装侧重于进一步提升车辆的优雅气质和尊贵风范,车内配以黑色运动型真皮方向盘和带精美细线纹的墨灰色木质饰条。
方向盘造型依旧是家族式的风格,没有任何改变,左侧按键控制定速巡航功能,右侧则是娱乐系统及语音指令等。
宝马5系525Li的仪表盘简洁清晰,行车电脑信息融入整个表盘,没有明显的区域界限,显得非常自然。
中控台顶部依然是熟悉的大尺寸显示屏,操作界面非常人性化,新的互联驾驶系统加入了航班管家和大众点评。
触摸板与旋钮、按键三合一的设计操控起来非常方便。
门饰板采用仿木纹饰板与摩卡色真皮包裹搭配,十分豪华。右后门饰板左下角还带有副驾驶座椅控制按键。
作为后驱车型,后排地板中部隆起也很正常,后排带有出风口,中央扶手带杯托及储物盒。
总之,5系Li保留了带有行人识别系统的夜视仪以及抬头显示系统。这两项配置出现在5系Li的高配车型中,因此如果您的购车预算比较充足不妨体验一下BMW的顶尖科技,同时也是日常驾驶的有力保障。
宝马5系525Li空间篇:
对于它的空间,既然我们都知道它长宽高为5047×1860×1491(mm),轴距为3108(mm)的尺寸,可想而知内部空间也是非常大的。新宝马5系525Li 的前排头部空间对于一般身材的人来说绰绰有余。轴距比同级对手更长,在纵向腿部空间方面占有明显优势,合理的车顶设计让后排头部空间也十分的宽敞。
后备箱储物空间较为充裕,对于日常家用来说也完全足够。在这里豪华型的新款525Li中是没有后备箱感应式自动开启的功能的。
5系Li的后备箱开口部分似乎略大于A6L,但是其侧壁和地板并没有A6L那样平整。好在此次参加对比的525Li豪华型并没有配备车载冰箱,所以宝马的后备箱并没有像倒霉的S80L那样被巨大的制冷装置分割成两段。值得注意的是,5系Li全系配有备胎,但是备胎并不是标准的规格。
宝马5系525Li动力篇:
新宝马5系525Li继续沿用老款的高功率2.0T发动机,最大输出功率160kW,峰值扭矩310Nm。
传动部分也是沿用了老款的8速手自一体变速箱,换挡迅速、流畅。悬挂配备的依然是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
编辑小结:
也许很多人已经看腻了宝马现在的造型,总希望它能有较大的改变,不过目前的总体设计也确实没有什么可挑剔的地方,厂商也不会冒险进行大面积的改变。总之,新款5系还是迎合了大部分人的审美需求,在细节上所做的谨慎修改还是比较成功的。另外,新5系的指导价格也比较令人满意。
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准车主购车提示:
产品名称 | 2014款 宝马5系 525Li豪华设计套装 | 2014款 宝马5系 525Li风尚设计套装 |
经销商报价 | 37.47-49.96万 | 37.47-49.96万 |
厂商报价 | 49.96万 | 49.96万 |
产地属性 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 中大型车 | 中大型车 |
款型 | 2014 | 2014 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L |
最高车速(km/h) | 237Km/h | 237Km/h |
0-100加速时间 | 7.6s | 7.6s |
保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 5047/1860/1491 | 5047/1860/1491 |
轴距(mm) | 3108 | 3108 |
前轮距(mm) | 1600 | 1600 |
后轮距(mm) | 1626 | 1626 |
整备质量(Kg) | 1760 | 1760 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 70 |
行李箱容积(L) | 520 | 520 |
发动机型号 | N20B20 | N20B20 |
气缸容积(cc) | 1997 | 1997 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 218 | 218 |
最大功率(kW) | 160 | 160 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 |
最大扭矩(Nm) | 310 | 310 |
最大扭矩转速(rpm) | 1350-4800 | 1350-4800 |
发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 国IV(京Ⅴ) | 国IV(京Ⅴ) |
变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 6 |
变速箱类型 | AT | AT |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/45R18 | 245/45R18 |
后轮胎规格 | 245/45R18 | 245/45R18 |
备胎 | - | - |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
膝部气囊 | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - |
可变悬挂 | - | - |
空气悬挂 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | - | - |
可变转向比 | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | - |
运动版套装 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
方向盘电动调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - |
前雷达 | ● | ● |
后倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
全景摄像头 | ○ | ○ |
自动倒车入位 | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
皮质座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - |
第二排座椅移动 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | ○ | ○ |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备箱 | ○ | ○ |
GPS导航系统 | ● | ● |
网络互动系统 | ● | ● |
中控台液晶屏 | ● | ● |
多媒体控制系统 | ● | ● |
内置硬盘 | ● | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ● |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
外接音源支持 | ● | ● |
MP3/WMA支持 | - | - |
单碟CD | ● | ● |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | - | - |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | ○ | ○ |
氙气大灯 | ● | ● |
LED大灯 | - | - |
日间行车灯 | ● | ● |
感应大灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | ○ | ○ |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
车内氛围灯 | ○ | ○ |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ○ | ○ |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | ○ | ○ |
后车窗遮阳帘 | ○ | ○ |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | - | - |
感应雨刷 | ● | ● |
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后排独立空调 | - | - |
后排出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车内空气净化 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |
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50.59万2024款 530Li xDrive M运动套装
前置四驱 8挡自动 三厢车
52.59万2024款 530Li 尊享型 豪华套装
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52.59万2024款 530Li 尊享型 M运动套装
前置后驱 8挡自动 三厢车
新车指导价:43.39-52.59万