[汽车点评网 评论] 截至目前，本田罢工事件稍事平静下来。但事件本身却值得我们深思。为什么这样一个合资大厂会出现这种事情？今后还会不会继续蔓延？其他汽车厂家是否也存在类似的情况？
罢工可能会蔓延
对于本田这次零部件公司大罢工，导致本田在中国的两个整车生产合作伙伴不得不停工的事件，我认为是汽车界的一种悲剧。毕竟，罢工”这个词在中国还不曾会频繁的出现过，不像国外罢工事件时不时爆发一下，几乎成为了家常便饭。
本田受伤害的员工
但，在中国就只有本田这一家车企发生罢工了吗？事实显然不是这样。就在本田罢工发生之后，北京现代配套零部件企业韩国独资的北京星宇车科技有限公司日前也发生了为期一日的罢工事件。
星宇车生产状态
虽然星宇车的停工仅维持24小时，但由于提供了北京现代6个车型零部件的主力企业，它的停工对于北京现代整车生产基地影响颇大。在星宇车停工之后，北京现代立刻派了负责人前去协调，以便快速复产。
事实上，停工同样让星宇车也倍感压力。北京现代对星宇车有规定；因为星宇车的原因，导致北京现代停工待料，星宇车需要每分钟付给北京现代5000元的罚金。
星宇车零部件加工
一家汽车企业高层表示，此类事件，如果不是有富士康和本田零部件的群体性事件刺激，星宇车的员工也不会反应如此强烈。
汽车企业的罢工、停工事件，随着本田零部件、星宇车的先锋作用，有可能会慢慢爆发出来。企业内部如何协调好员工，如何加强员工的福利待遇，才是关键的解决方法。
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