1个性的外观永远是亮点

　　【汽车点评·合肥分站·原创】

　　在上月初，东风本田推出了一款专门针对中国市场设计的车型——JADE杰德，这款新车型推出了1.8L一个排量共四款车型，售价区间为14.98-18.38万元。在国内汽车市场，为了赢得中国消费者的青睐，各大厂商争先恐后推出多款大尺寸、长轴距的车型，然而东风本田却另辟蹊径推出了一款被称为新概念轿车的全新车型-杰德，那么这款车型究竟有什么独特之处，今天就让我们来了解一下吧。

　　其实给杰德的定位真的是挺难的，说它是MPV，但把它放在高大的MPV里就显得有些另类了；如果说它是家轿，看看它的样子你也就只能摇头了，只能说他是奥德赛的小弟了。东风本田称杰德为新概念轿车，具体如何定位就只能看厂商自己的了。

　　个性的外观永远是亮点

　　我今天试驾的杰德是2013款 1.8L CVT豪华版 5座车型，颜色为翡翠绿，说到这个颜色，不禁让我想到了进口大众尚酷的一款绿色车型，两款车在颜色上非常抢眼，我们俗称其为“骚绿”。我个人认为，这种“骚绿”的车型，绝对比那所谓“土豪金”要拉风的多，而且更容易被年轻人所喜欢。

　　杰德是一款基于本田概念车Concept S的量产车型，并采用了东本思域平台，其车身尺寸长宽高分别为4660mm、1775mm、1500mm，轴距为2760mm。杰德的前脸有着明显的本田家族特征，车前脸犀利的前大灯与黑色蜂窝状前中网相搭配极具视觉冲击力，雾灯位置的镀铬装饰凸显质感，X型前脸设计更是突出了它的立体感。

　　前段时间上市的凌派将LED大灯拉低了门槛，此次杰德同样将LED大灯配置给了两款高配车型，而且还是双透镜，不过舒适版车型就只有卤素大灯了，前大灯与中网一体式的设计在本田的多款车型中都有出现，这样的设计可以有效增加前脸部分的整体性。遗憾的是这车没有看到日间行车灯，对于这么一款标新立异的车型来说有些意外。

　　杰德雾灯的造型比较前卫，在镀铬修饰的外圈外面还套有一层黑色钢琴烤漆饰条，这样的设计具有很强的层次感。

　　车身侧面线条流畅，A柱的倾斜角度非常大，车顶弧线几乎是从车头直接延伸至车尾，使车身看上去更加低矮，运动风格明显。此外，后排车窗使用了私密玻璃，为后排乘客提供了必要的隐私保护。杰德豪华版配备了无钥匙进入系统，并采用物理触控解锁方式，还配备了耀眼的镀铬装饰条。

　　杰德的尾部造型非常耐看，凹凸有致的造型以及丰富的颜色搭配增加了车尾的层次感，镀铬装饰条和黑色下护板也与前脸起到了很好的呼应。

　　尾灯造型和整车的风格一样，也很个性，采用了不规则的L型设计，并配有LED光源，暗红色的刹车灯带来了更多的运动气息，

　　17英寸铝合金轮毂采用7幅亮银色设计，造型和尺寸很有运动范。轮胎使用了优科豪马的Advan dB系列静音轮胎，尺寸为215/50 R17，行驶时静音效果确实没有让人失望。

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2内饰注重细节 空间宽裕

　　内饰注重细节 空间宽裕

　　内饰方面，杰德延续了本田一贯的年轻时尚的设计风格。做工方面也保持了一贯的高水准，浅色基调带来了和谐的车内氛围，中控台以及车门板上的木纹装饰条简约时尚，相比一些车型上所使用的桃木内饰又不落俗套，很巧妙的提升了内饰的整体质感。三辐多功能方向盘可4向调节，集成音响、定速巡航的按键控制。仪表台上简约的欧式水转木纹显得很有档次，全新的3D数字化仪表盘信息显示一目了然，被优化后的视野很不错。

　　三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，握起来手感非常好，并可4向调节，多功能按键可实现音响、定速巡航和蓝牙电话的控制。

　　科技感十足的数字仪表盘可以轻松的显示车辆行驶的相关信息，也不在局限于传统有限的视野范围，数值显示也是一目了然。而仪表盘上方一个大大的弧线起到了拉伸内饰空间感的作用，也是突显个性化的设计。

　　杰德全系搭载了智能屏互联系统，包括一个7英寸的触摸式液晶屏，还有一个HDMI接口，可以通过与苹果手机以及HTC手机相连接来实现导航功能，HTC手机可以进行无缝连接，能够将手机的内容直接投射到车内屏幕上。而苹果手机则需要通过安装APP来进行连接，支持的软件也较少，仅有高德导航以及一个多媒体播放软件。总的来说，这套系统目前来说能够满足一般的需求，还在不断的完善中，未来能够支持更多的机型。

　　杰德的倒车影像系统很有特色，支持三种模式，分别为广角模式、普通模式以及俯视模式，对于离车身较近的障碍物切换至俯视模式能够更清晰的判断车身位置。

　　红色的一键启动系统与绿色的ECON经济驾驶模式形成了视觉性上的强烈反差，不知设计师如此用色的用意何在，可能是为了将运动与环保兼顾的造车理念传递给驾驶者吧。

　　杰德的座椅乘坐感非常舒适，宽厚的坐垫似乎找到了坐在真皮沙发上的感觉，同时座椅也采用了打孔真皮的处理透气性不错。而在功能上试驾的这款5座豪华版主驾提供了8向调节电动座椅，但主副驾都配备了座椅加热。

　　杰德的后排座椅均带有头枕，并配有后排出风口，因此，后排乘客的乘坐舒适性是一点也不欠缺的。

　　五座版的车型在后备箱在空间上没有什么值得忧虑的地方，将第二排座椅放倒时空间更加客观，不过座椅有一定的倾斜度，所以放东西时还是要注意一下的。

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3动力中规中矩 稳中取胜

　　动力中规中矩 稳中取胜

　　对于一款排量为1.8L的家轿车型，我们不可能过于苛刻的要求其动力多么的充沛，能够满足正常的生活即可。杰德采用了和思域完全一样的动力总成，1.8L自然吸气发动机搭配5AT自动变速箱匹配相当成熟可靠，最大功率为104kw/6500rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm。然而这款发动机的特点在于足够成熟稳定，在燃油经济型方面表现也令人满意。而且，杰德还配备了ECON节能辅助系统，在燃油经济型方面可圈可点。

　　在变速器方面除了5AT自动变速器外，还匹配了一款全新的CVT变速器，此次试驾的正是CVT版本。

　　在悬架方面，杰德采用了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架组合，更多的还是突出其家用车的舒适性。

　　在试驾过程中，杰德带给我的完全就是一部家用轿车的驾驶感受，其油门踏板初段比较灵敏，这样的调教比较适合在城市中驾驶，会有较为明显的加速体验，随着发动机转速逐渐攀升，杰德并没有给驾驶者较为强烈的加速感受，而是整体表现非常线性，这也是自然吸气发动机的特点所在，在加速过程中让人更为放松惬意。

　　在过弯时悬挂出色的支撑性给予了驾驶者足够的信心，而长度的增加也并没有让尾部的跟随性大打折扣，相信这样的调校也是年轻消费者乐意去接受的。

　　杰德三种模式的倒车影像在车库移车方面有独到的优势，现场试驾时就专门模拟了车库移车，在保证车头进车头出的情况下，倒车影像广角模式、普通模式以及俯视模式起到了很大的作用。

　　经过短暂的道路试驾，相比杰德所带给我的典型本田式的驾驶感受，反倒是它的隔音效果给我留下了更深的印象，杰德在经过强化隔音处理之后，高速行驶时的风噪和路噪都得到有效的抑制，隔音效果十分出色。

　　编辑点评：

　　杰德在外观、内饰、空间上都展现出了相当高的水准，相对竞争车型来说，杰德在此方面的表现可以算是中上等。而且14多万元的起步价也是一个非常理想的定价，更有五座和六座两种车型供选择，相信这款车也会在市场上有不错的成绩。不过这款车既然是专门针对中国市场设计的车型，那么1.8L的排量肯定满足不了国内市场的需求，未来能否推出更多排量的车型或许将成为杰德市场推出成败的关键点。

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4东风本田杰德配置与参数