不走寻常路 三菱帕杰罗劲畅越野体验
进口车型国产带来的低价格总是让人激动人心的，广汽三菱帕杰罗劲畅在前些日子的成都车展已经正式上市。对于花费不到31万的价格拥有一辆非承载式且配备三菱看家技术（超选四驱系统）的越野车来说确实是让人兴奋的一件事。虽然劲畅配备的是第一代超选四驱系统（帕杰罗是第二代），但它的越野表现也足够抢眼了。
之所以说国产帕杰罗劲畅是不走寻常路有两个原因，第一因为它配备了三菱第一代超选四驱系统，在实际越野体验中表现的可圈可点；第二因为其不到31万的价位在中国市场确实是少有的硬派风格越野车。目前大多数厂商更倾向于城市SUV车型，更注重高速巡航体验，而帕杰罗劲畅则是越野风格的忠实者。
外观变化不大 内饰略显简单 但这都不是重点
配备第一代超选四驱系统 越野表现抢眼
与帕杰罗不同，劲畅搭载了第一代超选四驱系统（帕杰罗是第二代），该系统由分动箱+中央差速器配合后桥差速锁构成，通过一系列逻辑让它们协同工作。两者的区别在于第一代系统中央差速器选用了粘性联轴节而第二代是多片离合器，鉴于粘性联轴节靠温度自控的特性，反应速度上会稍慢一些。在2H挡位时，车辆为后驱状态；4H挡位时车辆靠分动箱联接前轴转为全时四驱，中央差锁器起限滑作用使扭矩在33:67和50:50之间调节。
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