经过了4月北京车展的高调亮相,国产丰田新普拉多于5月19日正式驶下一汽丰田在四川成都的生产线。作为丰田品牌在SUV市场上的代表车型,普拉多以其出色的越野性能、不错的舒适性和良好的口碑,深得国内SUV消费者的青睐。在我们西部边境等地,普拉多是最为常见的车型之一。
新普拉多
5月27日,奇瑞汽车将正式公布旗云品牌整合的细节。就目前来看,旗云品牌现有的车型都已经有了确切的消息,包括我们今天将说的旗云3。旗云3其实就是奇瑞A5的改良版,在外观方面它进行了升级改进,不过动力依然维持原样。另外,在配置方面,旗云3与现款的奇瑞A5相比,它将不同配置的车型压缩为六款。下面我们就一起了解一下关于旗云3的车型及配置。
奇瑞旗云3
一直以来,自主品牌在消费者心中树立起的都是低端廉价的形象。不过自从去年吉利、奇瑞相继发布独立的高端子品牌后,市场上出现了越来越多的高端自主车型。尤其是在轿跑车产品阵营中,估计未来将会有多款自主新车推出。其中奇瑞A6CC便是一款,近日捕获了该车的高清谍照,预计该车将会在年内完成上市。
奇瑞A6CC谍照
作为一款东南三菱汽车扭转乾坤,摆脱多年来国产三菱销售颓势的自主车型,V3菱悦的出现,着实让东南三菱幸福了一把。不过,随着V3菱悦所处的市场竞争环境变得越发激烈,加之V3菱悦一直未取得更大的突破。因此,东南三菱对V3菱悦进行必要的修改,保持车型本身的新鲜度,以此来稳定、甚至提升其市场竞争力,就显得极其必要了。日前,我们就捕获了一组V3菱悦小改款测试时的最新谍照。从谍照中反映的信息来看,距V3菱悦小改款推出的时日或许已经不远了。
全新改款V3菱悦谍照
“Q5没有现车,订车8个月提车。”“加价提车呢?”“加价的话可以两个月左右提车。”北京多家经销商有着几近统一的口径。我们用欲购奥迪Q5 2.0T消费者的身份与多家经销商进行了联系,结果出人意料的一致。以北京的经销商为例,手握300张订单是数量较少的,更有甚者已经多达400多个订单,而且已经不再接受订单,提车时间也已经排到今年12月。如果现在预订奥迪Q5,今年能提到车已然是幸运者。
一汽-大众
世事轮回,车亦如此。两厢车从过去的“有头没尾”、“不像车”而不受待见,到现在俨然已成为时尚、新潮、年轻、活力的代名词。对于不少80/90后而言,要还整天开一三厢车,只怕会变为“屯”的代表。从世嘉到高尔夫6再到英朗XT,这时尚两厢车是一个赛一个的火。
丰田Auris申报图