■宝马的未来规划
宝马与华晨的联姻无疑很是成功，先是推出的X1。半轿车半SUV的混血风格，让不少人都动力心。再加上中后期推出手动版，以及终端有力的销售政策，让X1一度成了街车。
国产宝马阵营
在去年7月份上市的全新3系，也让合资双方赚的盆满钵满。直到今年，宝马3系的同期增长率依然达到了52%，如果单纯计算华晨宝马的国产3系，年同期增长率甚至高达211.8%。
N20涡轮增压发动机将实现国产
接下来，宝马的本地化战略更为深入。与绵阳新晨发动机厂进行合作，德国宝马集团授权绵阳新晨动力生产的N20发动机项目正式开工建设。新厂将于2014年6月投产，生产的N20涡轮增压发动机将会配装到国产的X1、3系和5系身上。由于国产后，发动机的引入将不再受国际进口的配额限制，造车的成本也将大幅降低。
i3也已经确认将会在2014年第一季度来到国内
在新能源领域，宝马旗下的i3和华晨宝马旗下的之诺也在有条不紊的进行着准备。根据坊间传闻，华晨宝马之诺的首款产品将会在明年来到大家面前，而i3也已经确认将会在2014年第一季度来到国内，并将出现在北京、上海、深圳和沈阳等四座城市的经销商处。至于何时开售，官方还没有给出答案。
写着后面：
不仅现在的5系是最好的，宝马公司在中国也迎来了好时机
“内什么 这样挺好!”，新款5系的到来还会保持较高销量的势头应该不会改变。毕竟奥迪A6L的客户群已经比较稳定；奔驰E级的市场表现还有待观望，赶超5系的可能性并不大。不仅现在的5系是最好的，宝马公司在中国也迎来了好时机。
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