年轻不只是说年龄，有时候还是一种心态。有些人年轻着，心却老了；有些人经历了岁月，但心态依然年轻。青春易老，但年轻可以永恒。两厢不只是说车身外观，更多的是表达一种追求。有些概念很容易交集在一起，比如两厢和年轻。年轻人爱两厢车的运动感，那么经历了岁月磨练的人，你还会选择用两厢车来追回年轻吗？近年来，两厢车的热度持续上升，年轻运动开始深入人心。人与掀背车之间，是年轻的选择，还是选择年轻，这是一个问题。
即将上市的科鲁兹掀背版，集合了三厢科鲁兹帅气的前脸和充满运动感的车背，将会掀起一股新的两厢掀背车的风潮。而在两厢车市场奋战多年的福克斯、星骋和世嘉这些都有着帅气个性的外观，孰优孰劣难以定夺。今天笔者带着大家来看看几款平民两厢车型，也许有一款就击中你的心。
福特福克斯
定价：9.98-16.99万
福特福克斯两厢在国内知名度很高，前段时间的销售量也位居名列前茅。这辆漂洋过海的车有着最平衡的实力，无论外观、内饰还是动力，都不会让你失望。
福克斯两厢版是当下最热门的两厢车之一，新旧两款车型都受到不同程度的热烈欢迎。新福克斯相对旧款车型来说，细节改动还是相对较多。前脸虽然不出众，但是整体感觉并不差。像是中庸，其实潜藏杀气，这幅脸蛋通吃很多年龄阶层的人。
福克斯的车头相对较短，整车有种精悍的感觉。相比旧款车型的方正轮廓，新福克斯的线条变得圆润饱满、流畅动感。
新福克斯的车尾与旧款相差较大，如今给人感觉像是一款SUV车型。跨界风流行，掀背车的设计也许也受到些许影响。
虽然只配备15寸和16寸的轮圈，但是其造型运动感相对强烈，所以给人感觉没有大车配小脚的感觉。但是15寸的轮胎配置紧凑车型上，感觉仍有点憋屈。
尾灯的新福克斯的亮点，造型切合车身线条，个性不失美观。笔者所见，很少车会给人尾灯比头灯更好看的感觉。
中控台是车厢内的视线焦点区域。福克斯的中控台设计与内饰搭配很协调，时尚大气，科技感强烈。方向盘采用四幅式，握感良好。
掀背车的空间常为人诟病，新福克斯的前排空间令人满意，后排的头部空间也十分充裕。美中不足的是腿部空间相对拮据。内饰方面，新福克斯是所有对比车型当中最容易击中年轻人的心。不管你信不信，反正我是信了。
动力和行驶系统是掀背车的第二重点。福克斯搭载了1.6L、1.8L和2.0L的自然吸气发动机，变速箱有五档手动、四档自动和六速双离合，动力组合覆盖绝大部分人的需求。同时，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合给力足够的转弯信心。
小结：笔者认为，福克斯这辆越来越讨人喜欢了。如果你看中外观，能比它帅的屈指可数，而且它的动力组合很丰富。如果你看重动力，那么它绝对不会让你失望，而且它还有帅气的外观。
定价：11.28-15.38万
从前的马自达3是辆很火的车，但是星骋版就相去甚远了。如此一辆帅气的车在街上的能见度居然这么低，也许和它的性价比有关系。定价并非太高，但是其内饰配置却显得诚意不够。笔者印象里，日本人造车喜欢精简做工，内饰相对难以引起人们的兴趣。
犹如丹凤眼的大灯，妩媚而灵动。一张咧嘴大笑的前脸，充满年轻朝气。很多人都难以抗拒这样的前脸。
车身侧面看上去，修长帅气。在那个马自达3星骋和福克斯两厢双雄争霸的年代，笔者更倾心于星骋。
星骋的尾灯线条和前大灯一样妩媚，但是却异常突出，感觉略带浮夸。
笔者曾经认为，16寸的轮圈是星骋整车外观唯一美中不足的地方。如此修长的车身，却只配置了16寸的轮圈。街上有些星骋的车主改装了17寸的运动轮圈以后，真车气质提升整整一个档次。
相对其他三款车型，星骋的仪表板竞争力整整低了一个档次。毫无立体感而言，给人传统老旧的感觉。对于追求时尚年轻的车主而言，这样的仪表板确实难以接受。
纯黑色的内饰并未透露出运动感，却稍显单调，后排空间相对拮据。虽说两厢车型通常会比三厢更容易忽略空间感受，但是如此局促的空间布置还是令人略微失望。
马自达公司是在日本车追逐高性能的年代也曾深负盛名，哪怕是转子时代结束的今天，马自达公司的引擎性能依然不能小觑。星骋搭载1.6L和2.0L的引擎，最大动力达到150匹。相对于星骋较轻的车身来说，加速性能已经极为优越。 底盘的悬架组合是前麦弗逊后多连杆，运动血统由此可见。
小结：如果你是个日本性能车迷，那么你会毫不犹豫的选择这辆改装潜力深厚的星骋，但是大部分车主都会止步于它的内饰配置。拥有这么好的动力系统和底盘系统，而且外观也是百里挑一，唯独是内饰成了星骋的硬伤。但是，总有些人会不拘于这些小节。
雪铁龙世嘉
定价：10.68-14.78万
一直以来，笔者认为未有几个人懂得欣赏世嘉后背的美。法国人造的车，绝对不是肤浅的标新立异。你难以形容其外观，却可以隐约看到它的美观。法国车和美国车的粗狂，德国车的精细一样，它充满了随性烂漫。
中规中矩的前脸，没有令人惊诧的美，也不会出现令人诟病的硬伤。那些喜欢低调却又对生活充满品味的车主，一定不会错过和世嘉的亲密接触。
这个角度看上去，你会不经意地看上许久。细致的美需要慢慢品味，看久了，你会慢慢感受到世嘉车身线条的美感，领略到法国美学的精髓。
世嘉的车背充满了法国风情。如果你内心觉得它丑，可以大胆说出来。这不是你的肤浅，仅仅是审美差异罢了。恰是一方水土养一方人那样，一个国度造就一种审美的车型。你可以止步于观赏，因为它等待懂它的车主上前。
在对比车型中，世嘉是唯一一款有多幅式轮圈的车型。有时候，轮圈就会决定一辆车的整体美感在哪个档次。
相信这样的简洁舒心的内饰没有几个人会抗拒。没有奢华，不搭运动，拒走酷雅，它简约而充满家居休闲。置身于这样的内饰之中，你会不自觉就放松心情，轻松游走城市乡村的道路上。
世嘉的内饰空间中规中矩，头部和腿部的空间都没有十分充裕，但对普通人来说绝对够用。
世嘉的车型搭载了1.6L和2.0L的自然吸气发动机，对于日常生活来说，这样的动力系统足够有余了。也没有那个车主会想去进行动力升级，因为世嘉不是这样性格的车。在它的世界里，安全舒适才是重点。悬架采用前麦弗逊后可变形横梁的组合，纵使有wrc的基因，但是早已被调教成居家生活的状态。
小结：依笔者经验，世嘉的三厢在国内的能见度比两厢多得多，偶尔能见一部两厢都会猜测车主是否看到世嘉两厢的内在。所有的配置都中规中矩，大走中庸之道。但是，一辆车的平衡性很重要，虽然没有亮点，但同样也没有挑剔的地方。有时候，这样才是一辆好车。
科鲁兹掀背版
定价：未知 三厢版定价：10.89-16.39万（参考）
科鲁兹三厢版在国内知名度很高，街上经常可以看到小改得很个性的车子。这是因为科鲁兹先天长得很帅，美式线条粗犷帅气，很讨年轻人喜爱。但是，三厢车型毕竟是太传统普通了一点，于是，我们终于迎来科鲁兹掀背版！
前脸和三厢版的一样，凌厉的眼线还在，肌肉线条没有退化。凭着这两点，科鲁兹的外观改装潜力就足以深不可测。
如今又有了矫健的身姿，许多追逐年轻的车主如何抗拒其带来的诱惑？
科鲁兹掀背版的后背造型无可挑剔，就是尾灯太过普通。相对来说，笔者认为三厢版的尾灯更为好看一些。
科鲁兹的三厢版配置了16寸和17寸的轮圈，相信掀背版也将会是这样的配置。如果真是这样，那么科鲁兹掀背版将是四款车型中唯一有17寸轮圈的车型。
中控台布置呈左右对称，银色为主，动感时尚。整个仪表板由咖啡色织物和黑色塑料组成，时尚休闲。
前后两排的空间都够用，后排头部空间相对拮据。座椅依旧是咖啡色织物混合黑色皮质。
科鲁兹三厢版搭载了1.6L的自然吸气和涡轮增压发动机，这两幅发动机将有很大机会装在掀背版车型上。果真如此，那么科鲁兹也是唯一一款搭载涡轮增压发动机的车型。对于追求动力的车主来说，这个诱惑同样无法抗拒。悬架采用了前麦弗逊后扭力梁的组合，各大房车赛事中的科鲁兹的战绩告诉我们，这样的组合非常给力。
小结：科鲁兹掀背版相对其他的对比车型有着两个独特的地方：17寸轮圈和涡轮增压发动机，这些充满运动感的配置对于追求动力的车主来说是个致命的诱惑。虽然新车还未发布，但是其风头一时无两。
编辑点评：四款对比车型中，福克斯有着最为平衡的实力，马自达3星骋有着独特的个性，世嘉有着别样的风情，科鲁兹有着优越的动力系统。各有各的优点，就看车主自己需要什么。无论最后选择哪一辆，它都将是你的忠实伴侣。掀背车型，独特个性。两厢，不只是年轻的选择。更多时候，拥有了它，是你选择了年轻。
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新车指导价：11.98-14.58万
