4月18日，奇瑞风云系列备受期待的中型SUV——风云T9正式开启预售，新车共推出4款车型 ，预售价格区间为15.99万元—19.99万元。风云T9是基于奇瑞火星架构-超能混动平台打造，可以看作是瑞虎9的插电式混合动力版车型 ，搭载的鲲鹏超能混动C-DM，综合续航里程超1400km，WLTC百公里亏电油耗5.2L。

新车预售价格及优惠政策

与此同时，预售期间可享9.9元下订，众筹总订单＜10000单，所有客户享上市价格降5000元；10000单≤众筹总订单＜20000单，所有客户享上市价格降1万元；众筹总订单≥20000单，所有客户享上市价格降2万元。

新车亮点

外观方面，风云T9沿用奇瑞最新家族式设计语言，封闭的直瀑式格栅内部配有镀铬装饰条进行点缀，并且下方保留了进气口，使其前脸看起来还是很有未来科技感。两侧扁平化设计的LED前大灯组，内部采用了双透镜结构，视觉效果出众，为前脸起到了画龙点睛的作用。

车身侧面，风云T9整体造型看起来十分魁梧宽大，侧身使用了大量平直且硬朗的线条进行勾勒，营造出十分挺拔的车身姿态。而20英寸的密辐式轮圈、悬浮式车顶、隐藏式门把手也都是当下流行的设计元素，既美观又能进一步降低风阻。尺寸方面，风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738mm，轴距2770mm，这个体量在中型SUV中算是比较突出的，同时车辆提供五座版和七座版两种布局可选。

尾部整体设计更加饱满且富有层次感，贯穿式尾灯LED尾灯组增添了熏黑效果，除了贯穿的示廓光带外，两侧带有颗流光点亮的转向灯，夜晚点亮后辨识度较高。排气做了隐藏式处理，同时后杠的装饰也是左右对称，运动氛围得到进一步提升。

进入车内，风云T9延续了奇瑞一贯的高端设计风格，车内几乎没有实体按键，更多的功能都被集成在了15.6英寸2.5K高清大屏中。在智能科技方面，新车装配高通骁龙8155高算力芯片和5G千兆以太网，并且支持在线娱乐、在线导航、手机互联、语音交互、APP下载、OTA升级等功能，能为用户带来响应更迅捷、更实用的智驾体验。

其它配置方面，新车将配备7安全气囊（标配远端气囊）、540度全景影像、256色氛围灯、全景天窗、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能、SONY 品牌音响（带头枕音响）+ENC主动降噪等配置。

车辆采用怀挡式换挡机构，从而为中央通道区域营造了更多的空间，包括50W手机无线快充面板、杯架、驾驶模式、驱动模式、自动空调以及车窗除雾等功能，集中的设计，让驾驶员调节起来更便捷。

风云T9的前排座椅符合人体工程学设计，宽厚柔软的座椅设计使得乘客的乘坐体验更为舒适。并且，新车主驾具备6向调节+4向腰托调节，10点气袋按摩拥有三种开启模式、靠背/坐垫3档通风3档加热。副驾配备女王副驾一键舒躺功能，并拥有10点按摩，坐垫腿托最大开启角度可达128°，坐垫靠背最大开启角度达125°，从而提升驾乘时的舒适性。

后排座椅整体舒适性依旧出色，无论是靠背角度以及坐垫长度都是非常符合国人的乘坐需求，并且后排座椅对腰部的支撑也很到位，久坐也不会很累。值得一提的是，七座版车型的二、三排座椅支持一键放倒，二排座椅可以一键移动，并且提供了12种座椅组合方式，功能性的确够“豪”，非常适合追求生活品质、顾家悦己有进取心的当代群众。

动力方面，风云T9 120km长续航版配备第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。电动机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，系统综合最大功率为265kW，综合最大扭矩为530N·m。变速箱方面，新车采用电混DHT，最高机械效率98.5%，换挡平顺且迅速，WLTC百公里油耗低至5.2L；动力电池容量为19.43kWh，CLTC纯电续航里程为120km，WLTC综合续航里程超过1400km。

总的来说，风云T9的推出，是奇瑞品牌新能源战略全面推进的又一重要里程碑。整车无论是造型、工艺还是配置水平都将给消费者带来不一样的用车体验。不仅如此，在鲲鹏超能C-DM混动系统的加持下，风云T9能够进一步满足消费者对于驾驶性能和低用车成本的需求。据官方介绍，未来，奇瑞将充分发挥世界级混动技术优势，在两年内推出11款风云序列的全新车型，助力风云序列风靡全球。相信，未来奇瑞将为更多用户带来颠覆性的混动驾乘新体验。