汽车点评网南京分站讯 编者按：又是一年七夕情人节来临之际，车市风云变幻，各家车型推陈出新。在浩瀚的车市里面，牛郎和织女为了选车迷失在茫茫车海里。今日，小编在此倾心为牛郎和织女们挑选一些适合三口之家的车型。
俗话说“干得好不如嫁得好”，其实话可以反过来说“嫁得好不如娶得好”。如果你又高又帅，即使不富，一不小心碰上好运，当上乘龙快婿，老丈人一定会给你选辆爱车作为陪嫁！请记住下面几款车：奥迪Q5、宝马3系、奔驰C级，暗示给你的老丈人。因为时间紧、任务重，老板偏偏又让我赶着七夕节上这篇文章，如有不足之处，请您海涵，不然扔几块砖头也行。
【织女篇】
宽大空间中端价位家用轿车篇
推荐车型一：北京现代悦动
悦动是北京现代的一个中级车品牌。2008年，现代伊兰特推出了新伊兰特悦动，作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大的提升，可以说是源于伊兰特而高于伊兰特。“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求。
悦动空间宽广舒适，长4543mm、宽1777mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使悦动在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸，成为同级车中，乘坐空间最大的车型。不过其2650mm的轴距完美中却带着一点不足，因为相对较高的车身，使得头部空间优势相对明显，后座腿部空间也相对较充裕，但车身后半部分轮廓收缩的倾斜度较大，后排乘客的头部空间受到了一定的限制，不过日常驾乘足够应付。同时475L的行李厢容积，在这个级别车型中占据优势，可以满足大部分消费者的需求。
悦动的内饰配色温馨，符合年轻人的定位，中控台造型更加简洁，点缀在方向盘和中控台上的银色饰板，提升了整体的质感，仪表盘和中控台的蓝色背光在夜晚也非常的漂亮。在内饰配色方面，上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色，而悦动除常见的黑、米色系之外，还有黑、灰选择。内饰整体做工比伊兰特有所进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。美中不足的是座椅没有电动调节，不带腰部支撑，这在同级别车中不得不说是一个遗憾。
配置方面，悦动全系标配外后视镜电动调节、支持MP3音频格式、前排双气囊等配置。2011款车型全系标配AUX、USB外接音源接口、1.6L GLS自动以上（包含此车）拥有自动空调。1.8L车型标配前排侧气囊。韩系车一向不吝配置，各种外接音源接口对年轻人有很大的吸引力。
新悦动轮胎配备的是韩泰（OPTIMO H426 ）和锦湖（SOLUS KH25）轮胎，尺寸分为185/65 R15和195/65 R15两种规格，需要注意的是锦湖轮胎产地已经从先前的天津改成了南京生产，大家可以放心使用。
动力方面，2011款悦动采用了1.6升和1.8升两款发动机，其中1.6升DOHCγ-CVVT发动机，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm。而1.8升DOHC β为新增加的发动机，它的最大功率为96kW/6000rpm，最大扭矩162N·m/4600rpm。与这两款发动机配合的是5速手动和4速自动变速箱。经过了市场的长期检验，悦动的动力系统技术已经十分成熟，用消费者的体验而言就是非常让人放心。
推荐车型二：大众朗行
朗行是大众热销车型——朗逸的两厢版本。相比目前在售的改款朗逸，朗行不仅延续了如今大众品牌众多家族化设计元素，还在车尾部分进行了重新设计。而此车最大的亮点也正是全新设计的车尾，与传统两厢车收尾于C柱的设计不同，朗行将C柱位置稍稍后移，并在车尾重新设计了层次感很强的D柱，这样一来，不仅比朗逸那圆润的C柱好看了不少，还让整车看上去颇有旅行车的范儿。
朗行是一款大两厢造型的紧凑级家用车，其车身尺寸为4454×1765×1460毫米，轴距为2610毫米，相比朗逸仅车身长度缩短了151毫米，却有着更灵活的空间便利性，也使得在拥堵市区停车更加方便。
内部各储物布局有序区分，超大容量车门杯托、中央通道人性插卡槽、方向盘下方的便捷储物盒等设计，做到了车内空间利用的最大化。后排座椅同时支持4/6分割及整体放倒功能，可轻松构建一个完全平整的超大行李箱空间。朗行的越级空间表现，不仅能容纳全家人出游的必备行囊，更可承载每个人想要体验多彩生活的愿景。
朗行的内饰方面，驾驶席座椅增配颠覆传统的3档手动腰托配备了打孔真皮座椅，独具匠心的压杆式设计，让实用品质与人体工程学完美融合；全新中央通道与中控台顺展连为一体，营造出利落而饱满的空间层次感；四门尊贵迎宾踏板、动态纹理扬声器外网等设计，进一步展现朗行所传达的优质生活理念。
内饰配色方面，除了入门级的风尚版采用黑色内饰配高亮灰色饰条外，其余车型均标配灰色内饰配深色木纹饰条，选装黑色内饰和银色内饰条；豪华版还增加了车内镀铬装饰件。
朗行搭载了操控便捷的KESSY无钥匙进入／一键启动功能、视野更广阔的多功能外后视镜、智能的雨量感应静音无骨雨刮及Climatronic全自动精控恒温空调等常见于B级或更高端车型上的配置，带来便捷自如的驾驭体验。同时，朗行集成了包括8喇叭高保真立体声音响、车载蓝牙手机准备系统等配置在内的多重娱乐科技，更丰富了旅程的惬意心情。
朗行配备了全新ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统等同级别两厢车型中少见的主动安全配置，与五星级激光焊接高安全车身、全方位安全气囊等周全的安全配置，共同为人们驾驭生活提供有力保障，确保在体验极致驾驭的同时能够有周到细致的全方位安全防护。
朗行1.6L车型搭载的是手动五档变速箱和6挡手自动一体变速箱，1.4T车型搭载的是5档手动和7挡DSG双离合变速箱，虽然DSG变速箱存在着一些问题，但在动力性与燃油经济性上都有着不错表现；应该说两种动力配置各具优势，都是不错的选择。朗行1.6L和1.4T车型都使用的是大众新款的EA211发动机。1.6L发动机最大功率81kw/5800rpm；最大扭矩155Nm/3800rpm；1.4T发动机最大功率96kw/5000rpm；最大扭矩225Nm/1400-3500rpm。
朗行以轻量化、低油耗低排放的特性缔造铝合金发动机的划时代标准。全新升级DSG七档双离合器变速箱，更为强劲可靠，在尽享澎湃动力的同时，亦有出色的油耗表现。越级配备的EPS电子助力转向系统，让路感更清晰、车辆行驶更稳定；独特的HHC坡道起步辅助系统，防止溜坡。
推荐车型三：别克英朗XT
别克英朗XT（英文：Buick Excelle XT）是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。
英朗XT在外观上采用了别克最新的家族式设计，前脸部分标志性的直瀑式进气格栅，搭配两侧的四边形大灯设计，体现了时尚大气的一面，而侧面平直的腰线贯穿至车身尾部，与“双引号型”的尾灯相接，使车身看上去更加修长。
在空间方面，英朗XT具有2685mm的轴距但乘坐空间并不是很宽敞。英朗XT的后备箱容积为455L，相对紧凑的后备箱布局使其在同级车中并不具备优势，好在后备箱的大开口设计，以及后排座椅靠背按比例放倒功能，在一定程度上弥补了载物空间的不足。
英朗XT的1.6T车型的尾灯还经过熏黑处理，突显了自身的运动风格。英朗XT配备了两种轮胎规格，除1.6T车型采用225/50 R17规格的轮胎外，其他车型的轮胎规格均为205/60 R16，而在品牌方面英朗XT选用了性价比较高的玛吉斯品牌，这样的搭配完全可以满足日常使用需求。
英朗XT的内饰同样继承了家族式风格，其中最为明显的要属360度环抱式中控台，且独具特色的还有炮筒式仪表盘和三幅真皮运动方向盘设计。另外，英朗1.6T车型还带有仪表背光变换功能，当按下中控台上的“Sport”键时，车辆会切换到运动模式，且仪表背光会由蓝色变成红色。
英朗XT的悬挂结构比较特殊，其是国内首款采用瓦特连杆复合扭力梁后悬挂的紧凑级车，这种悬挂虽然属于非独立悬挂结构，不过在操控表现上相比其他采用拖曳臂悬挂的车型更为出色。但是在驾乘舒适性方面，这种结构虽然无法改变非独立悬挂的先天不足，但别克在底盘调校方面的功力还是得以体现。
英朗XT有1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机可选，其中1.6L发动机的最大功率为89kW，日常表现稍显不足。动力表现最强劲的是1.6T发动机，其拥有135kW的升功率，最大扭矩达到235Nm，且1.6T车型还拥有超增压功能，能够增加30Nm的瞬时扭矩。
【牛郎篇】
献给金龟婿牛郎的三款30万以上的轿车
推荐车型一：奥迪Q5
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。
外观方面，新改款的奥迪Q5基本保留了老款Q5的外观造型，仅在细节部分略有调整。新Q5外观采用了六边形中网，并且在中间的格栅上加入了镀铬元素。另外，大灯造型有所变化，雾灯区域也有所扩大。尾灯加入了更富科技感的LED光源，整体造型更加时尚动感。
Q5的内饰同样沿袭奥迪一贯的严谨作风，细节的处理力求做到极致。车内随处可见金属制成的触件以及包裹在各个部位的镀铬金属饰条。与奥迪其他车型相比，Q5的内饰并没有什么不同之处，奥迪几乎所有车型的内饰都采用了同—种风格。但是镶嵌在车门、操控台以及挡台等处的实木饰条仍引起了我们的注意。实木饰板在奥迪其他车型上的使用并不多见,足见奥迪对于Q5的重视程度。
奥迪新款Q5变化同样集中在细节方面，造型更时尚的三幅式方向盘终于出现，不过这也是整个内饰最大的变化所在。它换装了新样式的方向盘及握感更佳的换档手柄，仪表盘进行了铝制镶边处理，同时采用了最新一代MMI多媒体信息交互系统。并且，增加了棕色条纹白橡木饰条供消费者选装。
丰富的配置是Q5的另一看点，全系车型标配了可覆盖前后两排座椅的全景天窗，恐怕光是这一项就让许多消费者眼馋。除此之外，座椅加热和通风功能、可加热和制冷的杯架、来自丹麦的B&O高级音响等也是奥迪Q5上常见的配置。新款Q5全系标配启停系统、配能量回收装置及电子机械式转向系统，高配车型新增了创新及高效的热管理程序，以及提供了带有高效模式的驾驶模式选项。
动力方面，奥迪新款Q5搭载2.0T发动机，最大功率132kW，与A4L上的发动机调校一致，此次上市新车还提供一款低功率版本，配合6速手动变速箱，进一步降低了消费者的购买门槛。最大功率为132kW/4000-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-3900rpm。 另外，新Q5提供发动机启停系统，这对提升燃油经济性有一定的帮助。
推荐车型二：宝马3系
宝马3系作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
全新3系轿车的车身全长为4520mm(比上一代车型长49mm)，宽度为1817mm(加宽78mm)，高度为1421mm(加高6mm)。轴距为2760mm(加大35mm)。宝马新3系的行李厢空间比上一代产品明显增加，比过去大20升，提供的总容量为460升。由于采用了无备胎没计，所以原来行李厢底板下放置备胎的位置被设计成了实用的储物盒，而且在行李厢顶板下设计了一个屉式杂物盒，从而可以在置物时将不同的物品分3层搁置，这种货架式的行李厢设计不但消除了以往汽车后厢内堆放混杂的状况，而且使这款车的实用性得以增强。
新3系的内饰造型同外观一样，能够给人带来新鲜感。内饰整体完全告别了老款车型呆板的设计，中控台采用了偏向于驾驶席的设计，不仅符合人体工力学，而且更显立体感。新3系为消费者提供3种内饰配色可选，运动版采用全黑内饰，并配以红色凸显动感；豪华版和风尚版也是各自突出了相应的品位风格。
新3系的仪表板分为两块，左侧仍是常规的车速、转速、水温和瞬时油耗等参数；中央部分新增了显示屏，利用安置在排挡后方的i-drive旋钮，调节音响、gps地图（2006年中开始增加该配置）、车辆状态等信息。双弧式的仪表板遮阳拱檐将不同级别的操控区划分开来，而所有二级控制和显示装置都略朝向驾驶者；第一仪表板遮阳拱檐下两个对称的圆形仪表简洁明了，而第二仪表板遮阳拱檐下是一个大型的液晶显示屏，用以显示卫星导航、倒车雷达、娱乐系统以及各种行车信息。由于采用了i-drive信息控制系统，所以中控台看上去十分规整，没有那么多的繁杂的按键和旋钮。
新3系标准装备了防爆轮胎，即使轮胎在途中被扎破，仍能以80公里/小时的车速行驶250公里。作为一个新的亮点，这让车主可以节省一个备胎的花费，更免去了抛锚路边时，车主狼狈的更换轮胎的麻烦。3系轿车有着完美的50：50前后轴负荷分配，这使得它无论是在高速过弯还是在湿滑路面的操控表现都相当出色。
前置后驱动是宝马的一大特点，但是在新3系中三种全轮驱动车型325xi、330xi和330xd装备了xdrive全时四驱系统，并运用x5上的adb-x自动差动制动装置，以及动态稳定性控制系统的全轮驱动版本dsc-x版本，令车辆在极限条件下仍能拥有最佳驱动力。
宝马3系列的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列的。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系列上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。除此之外，还配备了自动稳定控制及牵引力辅助控制系统(asc+t)、弯道防滑系统(cbc)、第三代动态稳定控制系统(DSC)。
valvetronic可变气门控制，以及318i 发动机上的可变进气歧管技术。使得功率及扭矩达到另其他同排量发动机汗颜的85kw/175n·m和105kw/200n·m但是这两款发动机并不是按照宝马一贯命名法则所对应的1.6和1.8排量，而是1.8和2.0，还有125kw/210n·m的2.2 、141kw/245n·m的2.5、170kw/300n·m的3.0排量的六缸机分别装配在320i、325i和顶级的330i上。另外有两台85kw/265n·m；110kw/330n·m的2.0排量和一台135kw/390n·m的3.0排量柴油机分别装在318d、320d、330d上。如果以车型编号而论，目前在全球，宝马3系列可提供34种不同车型。
推荐车型三：奔驰C级
C级是奔驰族谱中销量最大的车型，而且是奔驰所有车系中车型最全的一种！有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车版！而且在每个车型上，发动机的配置也是非常广！同时也作为奔驰参与DTM车赛的基础车型，“当家花旦”的地位是当然不让！
奔驰C级的外形设计充分体现了一个“德国绅士”的优雅气质，低调的细节设计与稳重大气的商务气息都无时无刻的提升驾驶者的整体档次。新c级的结构和外形尺寸都没变，前脸、连弧线双水滴车头灯和尾灯造型的改变最引人注目。虽然从整体上看，前脸依然是奔驰传统的三横一竖造型，但新c级的前脸更具立体感，动感也更为强烈。透明的晶钻式前氙气射灯也被列为c级车的标准配备。新c级还采用了基于纳米技术的防伤车漆，具有更高的耐刮擦性能，确保油漆始终光亮如新。新c级系列产品包括轿车、旅行车和运动型双门轿跑车等款型。用重新包装来形容这次改款实在是再恰当不过了。因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化，以轿车为例，长、宽和高依旧是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的变化是把前轮距由1493mm增加到1505mm，这种改进显然是为了改善操控性能。
入门级的经典型也装备了高档木纹内饰，令中控台及变速器杆更显高贵品质。而在时尚型中，顾客甚至可以选择亚光铝质内饰或者鸟眼纹枫木内饰。可是它的四辐方向盘、半圆弧形的仪表盘让它在运动感上失色不少。
在全新设计的驾驶舱中，镀铬装饰的仪表盘布局清晰，综合信息显示屏位于速度表和转速表之间。通过多功能方向盘上的按钮调节，不仅可以方便地对该系统进行操作，而且能够进行个性化设置。新型座椅设计配合c系列中不同车型的风格，提供了更高的舒适性。在点火的时候，座椅、方向盘和后视镜都会按照你的意愿自动调整到预定的驾驶位置，恒温空调也马上按设定的温度要求开始工作。把钥匙拔出后，驾驶座后移，方向盘升高，为司机在下车时尽可能多地创造便利。
新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。例如，选装的驾驶室管理及数据系统(COMAND)(中国市场标准配备于C 280)可以使得驾驶者双手不离开方向盘。驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统。其他一些系统则可提供主动协助，如电控车辆稳定系统(ESP)、制动辅助系统(BAS)以及首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统(ESP®)挂车稳定系统。电控车辆稳定行驶系统(ESP)和制动辅助系统(BAS)的传感器可以检测到危险的驾驶状况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等，为驾驶者提供相应的辅助。
动力方面，奔驰C不仅提供了156马力与204马力的涡轮增压发动机，245马力的3.0自然吸气发动机。若对动力有着很强的追求，另有高性能版本的C63AMG可供选择，6.2升自然吸气发动机分别有457匹马力与487匹马力两种调校可供选择。 除去c55 amg以外，新c级上应用的汽油机只有3种排量: 1.8、2.6和3.2升，但通过精心调校，可以产生6种不同的功率，其中1.8升汽油机通过使用自然吸气、机械增压和增压中冷等不同技术，可产生105～141kw的功率。相应地，奔驰的车型命名方法也发生了微妙的变化，同样装1.8升发动机，105kw的叫c180，120kw的叫c200k，141kw的叫c230k。
新车指导价：8.49-11.59万
