在动力方面，2011款途安全部配备TDI或TSI发动机，共有8款动力选择。在汽油发动机方面包括1.2TSI和1.4TSI，在柴油动力方面包括1.6TDI和2.0TDI。此外还有EcoFuel天然气动力，其百公里CNG天然气消耗仅为4.7千克，而配备7速DSG双离合变速器后，其百公里消耗更是可以达到4.6千克。2011款途安全系车型除了几款标配DSG以外，其余全部配备6速手动变速器。

　　在汽油动力方面，其中1.2TSI是全新引入的一款发动机，其最大输出功率77kw/105PS，而1.4TSI发动发动机机包括两种调教，最大输出功率分别为103kw/140PS和125kw/170PS，后者将匹配7速DSG双离合变速器。

　　在柴油动力方面，1.6TDI发动机有两款，其中低功率版最大功率为66kw/90PS，高功率版最大输出功率77kw/105PS，使后者用BlueMotion蓝驱技术，并配备7速DSG，其百公里油耗仅为4.6L。2.0TDI发动机也有两款，低功率版最大功率103kW/140PS，高功率版125kW/170PS，其中前者将使用BlueMotion蓝驱技术，不过要到年底推出。

　　2011款途安共分为Trendline（入门级）、Comfortline（舒适级）以及Highline（高配豪华级）三种规格。在配置方面，2011款途观首次引入了具有触摸屏的全新RNS 315无线电导航系统，其他配置还包括全景天窗、后视摄像头以及DCC动态底盘控制系统等，此外还值得一提的是途安是大众旗下首款采用了Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统的MPV车型。

国内2.0L机型将被取代

　　大众途安在国内共有2.0L和1.8T共计六款车型，分五座和七座，其中只有1.8T自动至尊版是7座，全系车型售价14.98-19.78万元。海外新推出的2011款车型其中没有了自然吸气式车型，因此国内2.0L车型可能也即将被取代，未来应该会引入1.2TSI和1.4TSI车型，而且引入1.4TSI车型的可能性更大，毕竟大众在国内已经接连推出了多款国产1.4TSI车型，上海大众在这方面也可算轻车熟路。此外对于油耗更低的柴油版车型也非常值得关注！（文/汽车点评网 吴成科）