自2009年4月上海车展首次亮相，到2010年3月23日公布中文命名，接近一年的等待，海马旗下首款SUV产品——海马骑士着实吊足了消费者的胃口。来自海马汽车内部的权威消息称，海马骑士将于北京车展正式定价上市，以B级车的姿态强势杀入中高端SUV市场。另据了解，在本届北京车展上，海马汽车还将发布新能源战略的最新成果——纯电动普力马以及混合动力海马3，以实际行动回应北京车展“畅享绿色未来”的主题。
势度不凡，海马骑士定位行政级
据海马市场部相关人士介绍，海马骑士完全由海马研发团队自行设计研发，是海马汽车凭借自身不断提高的研发与生产水平作出的新尝试，同时也是海马TQF工程的又一重要成果。
海马骑士
作为海马汽车首款B级产品，海马骑士拥有原汁原味的SUV底盘，并在研发过程中，借鉴了欧系知名SUV车型的成熟技术和设计理念，并融入中国审美元素，实现了稳重外形与高贵气质的完美结合。海马骑士配置海马自主研发2.0系列发动机，拥有领先的D-VVT发动机技术，具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特点，转速达到6000rpm时，可爆发出110kW的最大功率；180Nm的最大扭矩则在转速达到4500rpm时喷薄而出。从数据上来看，这款发动机的动力表现明显强于国内其他自主品牌SUV搭载的同排量发动机。而液压助力随速转向、ABS+EBD+BAS系统以及3H结构高刚性车身等先进技术的采用，也使为海马骑士提供了更优的驾驶感受和更佳的安全保障。
作为一款行政级SUV，海马骑士实现了公商务应用与家庭休闲需求的完美平衡，而大量成熟技术与先进配置的应用，以及海马汽车15年的国际品牌合作经验，保证了海马骑士在造型、性能和驾乘舒适性方面不逊于任何合资品牌，给消费者带来“势度不凡”的驾乘体验。
3月23日，在海马汽车2010款全车系新车上市发布会上，海马汽车高层在接受媒体采访时透露，海马骑士不会走低质、低价的路线，而要走高品质基础上的高性价比路线，定价将在10万元至15万元之间。在目前的SUV市场上，自主品牌SUV大多集中在10万元以下，合资品牌SUV则集中在15万至30万元的价格区间，在此背景下，海马骑士的出现将填补10万至15万元高性价比商务休闲型SUV的巨大市场空白。
这款备受瞩目的行政级都市SUV车型最终将会如何定价呢？谜底将留待北京车展揭晓。
守护绿色，新能源车型同台展出
本届北京车展的主题是“畅享绿色未来”，新能源汽车将成为各大厂商参展的热点。作为自主品牌阵营新能源汽车战略的先行者，海马汽车将展出其新能源战略的重要成果——纯电动普力马以及混合动力海马3，而混合动力海马3将于2011年正式进入量产阶段，这标志着在 “蓝色引擎”战略的指引下，海马汽车在发展新能源技术的道路上已然迈出了坚实的一步。
作为国内第一家整合考虑新能源动力——发动机-变速箱-电控系统的车企，海马汽车多年来一直基于汽车产业未来与环保的发展趋势，全面实施海马“蓝色引擎”战略，为自主品牌企业在新能源动力系统发展战略的选择上，提供了新的整合思路。
在去年的广州车展上，海马汽车展出了旗下纯电动概念车海马Me，但是与Me不同的是，本次海马汽车展出的纯电动普力马以及混合动力海马3都以量产化为研发目标。其中，纯电动普力马在2009年11月一次性通过国家新能源汽车生产资质审查，进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，目前已经委托海南电网公司进行试运行。
据了解，混合动力海马3的量产化也已进入最后冲刺阶段，它在原海马3纯电动轿车的基础上，增加了油电混合动力+起停系统，打造出海马3混合动力版车型，并使其具备低油耗、低成本、高续航里程、更加环保等诸多优势，续航能力超过500公里，最高车速可达160 km/h，而油耗百公里不足7L，可以全面满足消费者高性能、低油耗的用车需求。
两年一度的北京车展将成为中外汽车厂商展示新产品、新技术，发布新战略的竞技大舞台，而经历了国际合作到自主研发转型，并快速实现产品结构调整的海马汽车将交出一份怎么样的考卷呢？让我们拭目以待。
