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7月25日上午，在参加完广汽传祺GA3后，官方专门安排了一次媒体群访会，即各家到场媒体都有向广汽传祺领导代表发问的权利。具体的问答纪要请看第二页，在本页中我将提炼一些要点。
新闻发布会领导，从左至右依次是梁伟彪、吴松、黄向东、古惠南
图为俊俏的广汽传祺GA3轿车
◆GA3相比同级别对手的主要优势是平台技术
广汽研究院院长黄向生提到，广汽斥资10亿来打造一个新平台，这是其他自主品牌当中罕见的。这个新平台是吸收消化了国外品牌（比如阿尔法·罗密欧166）后形成的，现在已经能独立研发。GA3就是基于这个平台的第一款新车，它兼顾B级车的舒适性和操控性，因为它采用的这个新平台原本就是B级车的构架。因此，GA3相当于“越级”了。
广汽传祺GA3诞生自一个全新的平台，广汽为了这个平台投入了超过25%的研发费用
目前广汽传祺的最高功率发动机为1.8T，未来会新增1.3T、1.5T车型。尽管黄向生在夸赞目前的4速变速箱依然能匹敌普通5速变速箱，但目前7速以上的变速箱已经是大势所趋，因此他确定未来会推出7速自动变速箱。但新的动力系统何时推出目前还未公布。
目前限于技术没成熟，新车只有4速自动变速箱。日后会增加7速变速箱
◆2015年将建设500家4S店
截止到现在，传祺品牌在国内的4S店仅有156家。但广汽乘用车总经理吴松表示，今年一定增加到200家，2014年增至350家，而2015年增加到500家。
2015年计划建设500家4S店，主要设在中心大城市，并辐射周边地区
◆GA3主打品质和安全，头几年做“亏本生意”
吴松认为，目前斥巨资造车，3年内总投入超过100亿人民币。但由于传祺是一个新兴品牌，客户对它还不了解，因此头几年是挣不到钱的。去年传祺在亏损状态，幸好今年盈利了1.5亿，但还是少。吴松表示“我们的车今天不挣钱，但不意味着未来不挣钱”，他立志在头几年先把精力花在最基本的品质和安全性上，实打实的走，“万事开头难”在后面总是有好回报的。
官方多次表示，GA3是一款性价比超高的轿车，因为现在卖车只图口碑，不计成本
小结：GA3是一款配置很高、设计漂亮的自主品牌车，但价格竟低于8万元。要知道目前研发一辆新车动辄就要几亿，这个定价明显是不怎么赚钱的。我们很希望传祺能通过高品质吸引很多消费者，因为中国本身就没有多少自主品牌的好车，从这个角度上看上天就是给传祺一个争夺好车的机会。
广汽传祺GA3媒体媒体访谈纪要
时间：2013年7月25日 10:45-11:45
地点：广汽集团番禺生成基地
新闻媒体发布会现场，本次群访主要有吴松和黄向生解答（中间两位）
受访人：
广汽乘用车总经理 吴松
广汽研究院院长 黄向东
记者：您好，吴总，请问您对新发布的GA3有什么评价和愿景?此外为什么用GA3做公安用车?现在产生订单了吗，如果有订单那具体又是多少辆?还有用作公安用车的GA3是特殊版本还是普通版本?
吴松：首先，我们第一辆车(GA5)是借用其他品牌的技术，但是经过后来的消化，现在我们有了自己的技术，必须要一步一步来。GA3就是我们最新(平台)的第一款车型。以前中国人都喜欢洋品牌，但现在由于习近平主席对自主品牌的鼓励，我们就更加有信心去做。去年公安部招标，我们传祺有几款车型入选，这是很难得的，必须用实力说话。
随着传祺车主的认可和增加，我们的产品也在逐渐走高，2011年卖了2.7万辆，2012年卖了接近3.3万辆，今年(2013)上半年的情况是3.4万辆。因此，传祺刚推出汽车时，在整个市场大势下是缓慢增长，只有近年才明显。我很有信心地预估，即使今年不含GA3的销量，传祺也能接近7万的销量，还能挑战8万。我们很期待GA3这款车，毕竟是我们新平台诞生的首款新车，今后还有其他新车型。
至于公安采购方面，目前已有确定订单，总共为170辆，其中有140辆是GA3。因为公安也要讲究成本和节约，在同级别车中，政府配GA3才9万一辆，就有自动挡。通过采购GA3，与以往相比公安部门节约了30%的开始，也是政府廉政的一个具体化的表现。此外，公安还会配一部分高速巡逻用车，他们会用GA5 1.8T，但目前具体数量未知，今后还会采购其他车型。在公安采购这点，也充分展现了我们传祺全系列的实力。
记者：您好，我想问一下GA3是定位于三、四线城市呢，还是一、二线城市?那未来的销售策略是怎么样?谢谢!
吴松：其实我们这款GA3造型很漂亮，我相信一、二线城市肯定受欢迎，但我们也不忘在三、四城市扎根，我们也会在这个平台上推出相应的其他车型。我们这款GA3的竞争对手就是福特福克斯，售价比它便宜30%，底盘是经过保时捷调校，车型是自己独立设计的。此外，GA3会引领A级车的新标准，据今年统计的十款同级别车，只有六款是标配ESP，而我们的GA3用的是BOSCH最新的9.1版本。而且GA3的ABS每秒检测50-60次，而其他(品牌)车的标准是20-30次，我们是高于标准的。而且我们也采用电子助力转向，用料也不错。
记者：您好，刚才您(吴松)在第一个问题谈到成本优势，而今天公布的价格是7.58万，请问您在零部件供应方面采取了哪些方式能够实现这个价位?
吴松：其实我说实话，我们卖这款车是不挣钱的。但从长远来看，我们先把品质做好，把平台弄好，我们今后才能衍生更多的新车。如果我们要抄袭一款(进口品牌)车，那就很快啊，只需2年，慢一点的就3年。但我们却花了4年研发，如果算上谋划那我们从2008年就开始了。因此我们投入了10亿，但每辆车只卖约10万元，这是不计入成本的。但我们找供应商谈，先给他们试车，让他们亲身感受，然后我对他们说要考虑把成本给我们降低，虽然说我们的车今天不挣钱，但不代表未来不挣钱。最后我们一起努力，努力的结果就是把开发费用减少，达到节省成本的目的。
记者：您好，我想问两个问题，一、由于传祺是一个新品牌，而GA3又是这个新品牌的一辆最新的车型，那您今后打算怎么推广才能让消费者接受和认可?二、今后计划在国内设立多少4S店?
吴松：第一个问题，主要就是靠活动，比如邀请客户试驾、还有组织去开展户外活动，比如前一段时间开GS5去贺兰山越野以体验它的优势。有亲自感受才能说服消费者。我们也乐意让你们开去沙漠啊还有别的地方去体验感受，然后费用我们全包，但是体验完后你们还要说一说(众人笑)。;
第二个问题，去年年底，我们累计建成112家4S店;今年上半年(6月份前)，建成156家;今年给他们的任务是建到200家，明年底是350家，到2015年增至500家。同时还要建设一些卫星店，实现强大的网络。我们以中心城市为主，逐渐向周边地区辐射。现在传祺在国内的郑州、天津、深圳、广州都卖得很好，因此传祺在国内销量好的有大城市也有小城市，但也有一些卖得弱的地方，这就是今后传祺要努力深入发展的地域和方向。
记者：据我了解，GS5在今年(上半年)卖了5000多辆，而GA5只有300多辆。我感觉GA5卖得不是很好，那同样作为轿车的GA3，你有什么理由相信它会卖得成功呢?你之前也说了，今年的目标销量在不含GA3的情况下还能达到7万辆，并争取到8万，那我想了解GS5和GA5分别会占多少比例?
吴松：我们不能简单地认为GA5不成功，其实很多老外是在试完GA5后才愿意买我们的GS5。其实我们当时在投放GA5的时候，卖得好的也有1500辆一个月，而最好的还能达到2000辆。自从GS5上市后，我们才有意地控制了GA5的量。GA5奠定了传祺品牌的安全和品质，为后面两款新车提供基础。同时GA5作为第一辆车投放市场，给了GS5很多数据上的参考，令GS5在投放市场前就做好明智的策略调整。因此GA5在我们传祺人的心目中非常崇高，就好比抗战年代，很多人牺牲了，但你不能说那些牺牲了的人没有用。因此，这是需要一个过程的，可以说没有GA5就没有后来传祺的口碑。而且GA5今后还在发展，除了现在的1.8T新车，今后还会推出在它基础上的衍生新车型。
第二个问题，我希望GA5一个月卖到1000-1300辆，现在主要靠1.8T车型。日后我们还用GS5 1.8T主攻15万左右的汽车市场。
记者：我想问一下广汽传祺的品牌之路今后会怎么走，它的品牌核心是什么?就我所知，现在传祺也走过了5个年头，也该有一些阶段性的成果了。我之前接触您黄总(黄向生)就是广汽传祺品牌团队组建的元老之一，我知道您也是有梦想的(人)，那您能跟我们谈谈您未来对广汽传祺的梦想么?
黄向生：实际上在5年前，我们谋划传祺品牌的初衷就是为国人造高品质、高性价比的车，那么传祺整个系列产品就跟宝马一样，每次它进入中国就会编一些故事，但它在德国并没有编太多故事。在德国大家认可，只要提奔驰就知道是第一，提宝马就是第二，只要提奥迪到中国就成了官车，所以不需要提太多。我们对全世界的汽车品牌都在分析，毕竟汽车不是大众消费，它是靠历史的形成、靠技术的积淀和其他综合性力量组合而成。但是在中国没有自己的好车，都是国外来的，甚至一些国外的冷门品牌进入国内后如果它能编一个好故事，一样能忽悠很多消费者。所以你问我是什么梦想，就是一句话：让国人开得起高品质、高性价比的车。
吴松：我们的核心DNA就是让老百姓花不多的钱也能买好车，车子不经常坏最基本的要素，其次就是安全，如果再增加一点就是高科技的点缀。
记者：吴总您好，我一直想问两个问题，因为之前的都没有问到产品本身。我刚看了配置表，上面写着5速手动，还有自动，但没有写几速的。我想确认一下是4速自动变速箱吗?还有第二个问题，今年很多自主品牌推出了很有亮点的车型，比如奇瑞艾瑞泽7，那GA3上市后有没有自己核心的特点和优势呢?
黄向生：我们的亮点就是平台技术，平台有多重要?接着之前吴总的话说，我们的竞争对手是福特福克斯，而在它的平台上诞生另一款外国品牌的车型，该车型在国内卖得很火，但售价却是福克斯的三倍。消费者并不知道，很有意思吧?因此我们也将精力投入到平台上，我们斥资10个亿去做。我们用B级车的平台去诞生GA3(它是A级车)，其实已经越级了。目前国内能独立研发平台的自主品牌为数甚少，这也反映了广汽的实力。因此如果说有什么技术亮点，第一就是平台亮点(越级的平台)，因此GA3的舒适性、操控性都是B级车的水准，当然它也有A级车的优势，比如成本优势。除此之外，我们还有优秀的设计和优良的配置，而我们的配置又是一个B级车的配置，很有竞争力。目前我们的汽车，与国内外品牌相比，都具有一些他们所不具备的智能水平，比如我们完全可以实现远程控制、远程启动、远程调温、远程寻车等，这一切完全通过您的手机来控制。目前这技术不是什么厂商都拿得出来的。
至于动力，我们初期是搭载1.6升发动机，衔接的确实是4速自动变速箱。但纵使是4速变速箱也是最新款的版本，无论效率和性能都优于目前我们所用的5速自动变速箱。除此之外，今后我们还会推出1.3T、1.5T的车型，也包括7速自动变速系统。其中1.3T相当于1.9L自然吸气发动机的性能，但无疑更加省油。
记者：据我了解，广汽传祺去年盈利是亏损的，而今年略有上涨，那么您计划传祺今年盈利多少?
吴松：因为今年才是第三年，完整的第三年要算到今年年底。实际上我们的第一款车是在2010年的12月份上市，在2011年的1月份开卖。至于去年亏损额我想大家可以从网上的报表看出，至于盈利今年上半年已经赚了1.5亿，今年不亏损是可以保证的。扎投入方面，我们第一年向广汽研究院投了38亿，其中乘用车占了30亿;第二年研究院还投50亿，乘用车再投20亿，此外加上政府的投资，目前总共投入超100亿。当然作为上司公司我们也是对得起客户的，不可能随便乱花钱，我们也设法压低供应商的成本，以能用最便宜的投入研制生产更好的车，谢谢大家。
