1中级车推荐之帕萨特

【汽车点评·合肥分站·原创】

　　2013上半年，乘用车销量同比增速保持在10％以上增长，总体表现好于上年同期，乘用车共销售866.51万辆，同比增长13.81％，增幅较上年同期明显提升。6月份，乘用车市场表现略好于上月，我们现在就来介绍一下6月份销量前十的中级车，毕竟有销量才是硬道理。

　　中级车一直是市场的焦点，不仅消费者关注度高，而且对厂家来说利润更为丰厚，6月份中级车销量方面，前十车型全部被合资品牌占据。虽然多个自主品牌推出了中型轿车，但基本局限于尺寸及配置方面的体现，在做工、车辆的综合性能以及乘坐体验方面与合资品牌还有一定的差距，更适合偏向于注重乘坐空间的入门级消费者。

六月销量前十中级车

　　上海大众-帕萨特

　　售价区间：18.38-32.28万元

　　看到上海大众帕萨特这两年的改款设计，我不得不腹黑的说一句：辉腾终于放心了。还记得多年前N多关于辉腾与帕萨特的冷笑话，现在都用不上了。不得不说帕萨特这辆的改变还是很大的，使其趋于更年轻、更动感的方向发展。

　　

　　帕萨特的外观经过上一版本的大改动之后更趋于年轻化，“套娃”的设计风格不但没有让其落俗，更使得其相比以前的老款还是年轻动感了不少。而其购车群体的定位也随着其外观的变动而变动，越来越多的年轻人也可以接受，当然拥有一定的经济基础还是很重要的。

　　

　　帕萨特内饰风格与目前大众其他新车型相差无几，虽然内饰的配色和桃木饰板给人一种老气横秋的感觉，但由于帕萨特是上海大众轿车旗舰，因此无论是内部材料的选用还是科技功能的配备都很显档次。电动座椅、双区自动空调、后排空调、电动天窗、冷藏功能手套箱、真皮多功能方向盘、换挡拨片等等，能带来舒适享受的配置也是一应俱全。

　　

　　

　　帕萨特的长宽高分别为4870/1834/1472mm，轴距2803mm。帕萨特的驾乘空间谈不上特别出色，前排空间头顶和膝部空间都很宽裕，后排空间的腿部空间则更加宽敞，头顶空间没有腿部空间那么宽敞，普通身材的乘客完全足够。需要说明的是，后排座椅为商务型，地板中央有隆起，不太适合三人乘坐，当然短时间的凑合还是可以的。

　　

　　丰富的动力配置和优秀的操控性是它除了外形之外的另两大优势。全系共有1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四款发动机，分别匹配5速手动、6速双离合和7速双离合三款变速器，其中1.8T全款、1.4T顶配和1.4TSI蓝驱均匹配7速双离合变速器。

2中级车推荐之大众迈腾

　　一汽-大众-迈腾

　　售价区间：19.98-33.48万元

　　说到一汽-大众-迈腾，很多人第一反应就是它和上海大众帕萨特那剪不断理还乱的关系。在家用车领域提起迈腾几乎有口皆碑，不仅仅是商务车的代表，对于家用车来说也是不错的选择，角色定位，外形大气、稳重，非常符合商务人士的审美，内涵的出色品质又受家用人士的青睐，如果说优秀的男人有居家商务的两面性，那么迈腾就是一个出色的男人。

　　

　　迈腾的外形轮廓与上一代车型大致相同，它加入了大众最新的家族设计元素，刚毅的V型前脸稳健大气，动感时尚的流线型车身线条，使迈腾拥有低至0.28的风阻系数，镀铬部件和LED灯源的加入，也让整车看上去档次更高、更加豪华。新迈腾的侧身设计相当稳重，宽大厚实的C柱给人很强的安全感，尾部设计也同样十分厚重，体现了新迈腾更多的商务气质。

　　

　　内饰设计方面，迈腾有着传统的大众风格，不论是内饰功能区布局，方向盘造型，音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉，另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛，也让整车看上去不显得那么老旧，多了几分的年轻和现代的感觉，更不失大气。

　　

　　迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI与3.0FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。迈腾的底盘悬架均是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，舒适性是绝对的保证。

3中级车推荐之丰田凯美瑞

　　广汽丰田-凯美瑞

　　售价区间：17.98-27.48万元

　　广汽丰田人凯美瑞十分清楚自身的定位，没有夸张的设计元素，追求中庸之道，很多公司的公务车首选凯美瑞，很多事业小成的商务人士首选凯美瑞。当然为了迎合市场的需求，凯美瑞还是打造了多元化的产品，在车型划分上有普通版、运动版（凯美瑞•骏瑞）、混动版（凯美瑞•尊瑞），目前这三款车型都已上市。老款凯美瑞变为凯美瑞经典，无论你是喜欢老凯美瑞的中庸，还是偏好新凯美瑞的年轻范儿，都能找到自己的选择。

　　

　　凯美瑞在造型上低调稳重仍然是设计主旨，只不过更多平面更少线条的运用让整体设计更加简洁。车头是饱满方正的厚重设计，镀铬宽泛的梯形中网以及简洁的无切线四边形晶钻大灯让整个车头横向开阔增加了视觉上的稳重感，而下格栅与鲨鱼鳍型的雾灯相融合形成的正梯形造型让车头视觉下沉，更显扎实稳重。设计简约的尾灯与镀铬饰条融为一体，起到横向视觉扩张的作用。

　　

　　凯美瑞内饰以深浅双色搭配，营造出温馨舒适而又豪华大气的车厢氛围。内饰的设计使用了大量的平直线条，在保证工艺水准的前提下让整体风格更加硬朗，桃木装饰板提高了豪华感。凯美瑞采用3D立体式自发光仪表盘，多功能高级四辐方向盘不仅提供了四向电动调节功能，还具备方向盘自动复位功能，无论是在使用上还是在上下车辆时都为驾乘者提供了更多便捷，而且方向盘上的按键功能划分也更合理，方便操作。

　　

　　动力方面，凯美瑞配有2.0升和2.5升两款四缸发动机，分别搭配4速、6速手自一体变速箱。型号5AR-FE的2.5升发动机，在双VVTi进排气可变气门正时技术和谐波进气系统的帮助下获得了一条漂亮的输出曲线，再配以爱信提供的六前速手自一体变速箱，无论是力道还是顺滑度都非常令人满意。前麦弗逊和后双连杆的悬架配搭与老款凯美瑞没有太大差异。燃油经济性也是凯美瑞的重要保障，官方数据显示90km/h等速油耗为5.7L/100km，综合路况环境下为7.8L/100km。

4中级车推荐之日产天籁

　　东风日产-天籁

　　售价区间：17.78-37.18万元

　　作为国内B级车的翘楚，天籁的地位可以说是毋庸置疑的，一提到天籁，人们的第一反应就是舒适，试驾舒适、乘坐舒适，就连看着都很舒适，这就是它最大的特点。从2013款天籁上市到厂商打出新天籁一年不降价的旗号，由此可见新天籁的市场地位还是相当的强劲有力的。不过这样的政策在别的地方或许可行，在合肥市场就有些行不通了，虽然在全国的销量其排名第四，但是合肥却仅仅贡献了四十几台车。

　　一说到老款天籁，很多人第一反应肯定是年纪三四十岁，事业有成人事的专属座驾，很难会有年轻人选这么一款车。而在前段时间我参加的2013款新天籁试驾会上我发现，新天籁的客户群体变了，从二十多岁到四十多岁全都有了，看来这和新天籁的外观的改变是密不可分的。

　　

　　车身采用了大量的镀铬装饰，尤其是倒梯形的前格栅，上侧两角顺势向外滑开，所以从前方看，会给人一种车身非常宽的感觉。其实新天籁的车身尺寸只是略微增大了一些，长宽高分别为：4868×1830×1490mm，轴距则没有改变，仍然为2775mm，与主要竞争对手：帕萨特、迈腾、凯美瑞处于同一水平。车尾设计亦如老款般的饱满敦实，厚重感显得十分强烈，同时利用线条所产生的立体感在视觉性上也起到了一定帮助作用,外观上贴近现代感的设计表现还是很充足的。

　　

　　新天籁的内饰设计与老款相比却对是颠覆性的设计，简洁的中控台配上黑银色的配色，在豪华感与现代感上都有所提升，用我朋友最近常喜欢的一句话“高端大气显档次”。中控台带有明显的日产风格，整体设计便于操作，很容易上手使用，车内多处使用镀铬、亚光金属等材料点缀。方向盘的粗细适中，外围的包裹手感上佳，且新款车型的电动助力不再像前款那般轻，低速也有一定的力度反馈。功能按钮的操作时的力度反馈相当清晰，高配车型还配备了尺寸相当之大的换挡拨片。

　　在动力方面，新天籁采用了用2.5L QR25直四发动机（与奇骏相同）代替了之前的2.5升V6发动机，最大功率为136kW（182PS）/6000rpm，最大扭矩为232N•m/4400rpm。比起之前的V6不过小了1kW，但燃油经济型和保养成本却降低了不少。先不说这么换是对还是错，至少车主可以很明白的算一笔经济账了。

5中级车推荐之奥迪A4L

　　一汽-大众-奥迪A4L

　　售价区间：27.28-57.81万元

　　奥迪A4L已经成为了很多小康之家二次购车的首选，新款A4L给人的第一眼感觉就是“够大”，长/宽/高分别为：4761*1826*1439mm，这样才尺寸完全能够满足日常使用。而且新款A4L更加突出了运动色彩，所以整车兼顾了商务、家用、时尚等多种元素。

　　

　　

产品名称	2013款 奥迪A4L
长/宽/高(mm)	4761/1826/1439
轴距(mm)	2869

　　新款A4L采用了最新样式的家族设计风格，和奥迪A6L十分相似。前脸是新款A4L变化最大的地方，前大灯、格栅、雾灯均有明显的变化，相比现款更显科技感。车尾的变化主要集中在尾灯的样式上，尾灯的整体造型有所变化，另外内部灯组的布置也完全不同，LED刹车灯由原来的点状升级为带状，显得更时尚。

　　

　　

　　新款A4L的内饰整体设计没有什么太大的变化，依旧是熟悉的奥迪式的风格，德国式的严谨做工和稳重的质感很能讨好国人的审美观，当然，相比宝马、奔驰，奥迪在营造科技感方面更胜一筹。新款A4L的内饰主要变化是在方向盘和挡把上，分别采用了现款A5和A6L的设计。另外新A4L配备了新一代的MMI系统，相比上代少了4个按钮，使用起来更加便利。新A4L增配了带紧急制动功能的自适应巡航控制、主动式车道保持辅助、疲劳提醒系统等科技配置并增加了“高效”驾驶模式选项。

　　

　　动力方面，奥迪A4L提供了1.8TFSI、2.0TFSI和3.0L机械增压三款发动机，其中2.0TFSI发动机最大功率为155kw/4300-6000rpm，最大扭矩为350N.m/1500-4200rpm，与之匹配的是CVT变速箱，其0-100km/h加速时间为8.2秒。另外，奥迪A4L采用了前五连杆和后梯形连杆式悬挂组合，且新车还标配了发动机启停、能量回收和智能热管理系统，在节能上有不俗的表现。

6中级车推荐之迈锐宝

　　上海通用雪佛兰-迈锐宝

　　售价区间：13.09万-24万元

　　2012年上汽通用雪佛兰在国内推出了迈锐宝车型进行销售，起步时因为品牌知名度不够、车型的知名度与历史并没有被了解透彻、产品售价略高等原因，迈锐宝起初并没有达到理想的销售状态。而随着雪佛兰厂家策略的调整，迈锐宝全系车型全国都进行了统一降价，而且面对着小排量增压发动机逐渐的占据了市场的主流，今年上海通用雪佛兰就对全系迈锐宝的配置进行了升级了，并推出了一款价格只有18.19万元的1.6T舒适版车型，这样的价格很让人心动。

　　其实要追溯迈锐宝的历史，那实在是太多太多了，它那半个世纪历程可以说就是美国西部的发展，更是美国西部电影的见证人，就拿最近一部电影来说《侠探杰克》中阿汤哥驾驶的那辆70年代雪佛兰红色Chenelle SS，他就是迈锐宝的老爹。说起雪佛兰的车我真正喜欢还是比迈锐宝的历史更加辉煌的黑斑羚Impala，它在美国甚至被赋予了一中超自然的力量，以后如果有机会我还是希望能够写点它的东西。

　　话题偏离的有点远，我还是来说说2013款迈锐宝吧。迈锐宝所散发的那种运动和沉稳是有别于其他品牌的，而这种有所收敛的美国肌肉文化也确实更能打动国内的消费者为之买单。不用过多描述，迈锐宝的卖相已经很成功，以至于改款车型都没有改变外观，只做了外形轮毂的调整。

　　外观的变化不大，来到内饰，也不会轻易发现明显的变化。还是让配置单给我们答案吧：2013款车型新增了米色内饰；后排新增出风口，而容易被忽视的ESC车身稳定系统和JBL音响也是2013款车型所做的调整。

　　

　　

2013款车型新增了米色内饰

产品名称	2013款 迈锐宝 1.6T 舒适版
进气方式	涡轮增压
最大马力(Ps)	184
最大功率(kW)	135
最大功率转速(rpm)	5800
最大扭矩(Nm)	235
最大扭矩转速(rpm)	2200-5600

　　在动力上的改进很小，2013款迈锐宝依旧沿用老款车型的3种动力，即1.6T、2.0L和2.4L。从参数上看，1.6T的动力输出直逼2.4L动力，而该发动机爆发峰值扭矩的宽范转速范围，让澎湃的动力输入几乎可以延续至红线区。正如前面所说，为了迎合国内市场，新增了1.6T舒适版车型，它就是为中国消费者量身打造的。

7中级车推荐之现代索纳塔

　　北京现代－索纳塔八

　　售价区间：16.69-24.99万元

　　20万元以下的价格区间一直是第八代索纳塔的主力市场，一般4S店都会给予索纳塔3-4万元的优惠力度。北京现代第八代索纳塔采用了与起亚K5相同的平台打造而来。在外观方面，虽然索纳塔同样走的也是运动风，但相比K5的整车透露出的优雅气质不同，索纳塔显得更奔放一些。

　　

　　2013款第八代索纳塔由于是小改款车型，所以整车改动不是很大。其中外观最明显的改动为增加LED日间行车灯，不过遗憾的是2.0L最低配车型没有此项升级。内饰和配置方面，2011款索纳塔的配置就已经很高，新款又增加了三款标配DVD导航的车型。

　　

　　

　　索纳塔内饰风格颇为运动，中控台上清晰的线条将中控整体视觉效果勾勒得非常立体、饱满。中控按键布局简洁，不过这个出风口按钮与沃尔沃车型采用的空调出风按钮在设计风格上几乎一样。

　　

　　动力方面，索纳塔同样搭配了2.0升与2.4升自然吸气发动机，相比K5的两款发动机账面数据略微更高一些。其中2.0升发动机最大功率162马力，最大扭矩194牛米。而2.4升发动机最大功率达到180匹，最大扭矩达到了231牛米。传动方面，索纳塔全系配备了6速手自一体变速箱。

8中级车推荐之别克君威

　　上海通用别克-君威

　　售价区间：18.59-25.99万元

　　和帕萨特一样，君威也是一款资格颇老的合资中级车了，在市场上一直紧跟帕萨特和迈腾兄弟俩的脚步，并不断试图超越，但是这中间的难度不小。君威最初面世是定位于商务，现在其外形已经变得年轻化、运动化，青睐它年轻人和女性用户更多了。君威还有外形更加运动化的GS版，不过销量一般。

　　

　　别克君威的外观大家都很熟悉了，看看君威不得不用一句来形容：不老常青树。外观和内饰方面，君威这两年并没有什么变化，内饰美式风格很重，其用料一如既往的优秀，大量软质材料的应用，手感极佳，做工精细程度比帕萨特稍好一些。不过驾驶台设计却非常一般，突出了按键面板的塑料感。不过即便如此，君威内饰的舒适程度还是非常优秀的。

　　

　　动力方面，别克君威的发动机是2.0L和2.4L自然吸气发动机，其中2.4L采用了缸内直喷技术，除了这两款自然吸气发动机，还有1.6T和2.0T涡轮增压发动机可以选择。主打卖点也是2.0T，操控性、动力都非常优秀，甚至于可以说买来都不需要改装就可以去飙车，但主要卖的还是2.0L款，毕竟一款有可能成为新三样的车型终归是要获得大众市场的认可才行。2.0L均采用6速手自一体变速器，仍然能够带来非常不错的动力表现。

9中级车推荐之马自达6

　　一汽马自达-马自达6

　　售价区间：17.08-19.98万元

　　马自达6能够进入销量前十我是一点都不意外，马自达6虽然定位中级车，但是优惠的价格让其占有了不小的市场，而且马自达6在国内的中型车品牌中一直就是年轻人的最爱。在合肥红色马6车队是非常有名的，经常能够看到他们组织活动外出游玩，年轻就是它的代名词。

　　外观对于马自达6来说至今还能成为一个卖点，不得不说是一个奇迹，新款马自达6也将于今年上市，我想其新的外观绝对可以让它再火一把。马自达6前脸一字型镀铬前格栅、前保险杠、独立前雾灯和更动感的16英寸十辐铝合金轮毂均采用了轿跑的风格。与充满侵略性的前脸不同，马自达6的车身线条则非常柔滑，0.29的风阻系数在同级别车型里也是比较突出的。

　　

　　

　　马自达6的中控台采用黑色桃木纹板材质，从上至下分别是多功能信息显示屏、空调出风口、音响系统及空调控制面板，大量仿铝饰条和胡桃木装饰的使用则主要是为了提高整车的质感。橘红色的仪表显示很有视觉冲击力，与动感的外形相呼应，各项行车数据清晰可读。在内部配置方面，2.0L手动版用的是织布座椅，但是方向盘、换挡手柄、手刹杆用的都是真皮包裹。空调是手动的，还带有颗粒过滤式空气滤清器。此外，像座椅、头枕、腰部支撑的调节也都是手动。

　　

　　动力方面，目前马自达6仅有2.0L一种排量可供选择，采用的是双顶置凸轮轴4缸全铝发动机，最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩183Nm/4000rpm，搭配的是6速手动变速箱，最高车速211km/h，综合油耗7.8L/100km。双横臂式独立悬架和多连杆悬架带横向稳定杆的悬挂搭配在保证基本的舒适之余，稳健的底盘调校、精准的转向以及良好的抗车身侧倾表现让车主可以充分享受驾驶乐趣。

10中级车推荐之本田雅阁

　　广汽本田-雅阁

　　售价区间：18.98-23.68万元

　　说到本田雅阁，在国内大家对它实在是太过熟悉了，在去年年底雅阁推出了2013款小改款车型，与往日的辉煌相比，雅阁已经进入了快速倒退的时期，要知道，在2011年它可是中级车销量冠军啊，随着同级别车型的不断冲击，加之雅阁本身已经落后于其他竞争对手的动力配置，能进入6月销量前十实属不易。

　　

　　2013款雅阁属于小改款车型，全系车型外观上增加了镀铬防擦条，同时新增一款定位更高的PE车型，PE车型增加了专属的探戈红色车身、后导流尾翼等。新款雅阁整体少了几分商务而多了些时尚动感的气息。2013款雅阁车尾造型没有大的变动，只是加入了镀铬装饰和LED尾灯，整体还是体现着沉稳。

　　

　　

　　2013款雅阁的内饰加入了大量的银色装饰，如中控台、挡把、门拉手等处，旨在提升质感。方向盘沿袭家族车系的样式，且采用真皮包裹，配备多功能方向盘，按键设计人性化。仪表盘设计上略显普通，2013款车型更换了仪表盘背光颜色。

　　

　　2013款雅阁配有2.0L和2.4L两款发动机，其中2.0L最大功率115千瓦/6300转，峰值扭矩189牛米/4300转，本田独有的i-VTEC发动机可以根据行驶状况自动改变气门的开启时间和提升程度，达到合理的进、排气时机，从而达到增大功率、降低油耗的目的，传动系统搭配5速自动变速箱。雅阁2.0L车型拥有较好的燃油经济性，在匀速80公里/小时行驶时，发动机转速可以保持在1700转上下。