这是一条锦鲤，转发它一个月之内必有好事发生：比如说你考驾突然就很轻松的过了，比如说你突然决定不考驾了，因为你遇到了更合适的选择。当然，小编先和大家开个玩笑。接下来，就让我们一起聊聊考驾那些事儿，真的很有用的哦，真的是只锦鲤耶!

　　说起考驾，相信每一个年满十八周岁的人都会很熟悉，这是我们今天车社会必不可少的一项内容。只是小编很难确认这个“必不可少”是真的不可或缺，还是被炒作?孙团长曾经用四个字来评价今天的考驾：贵，驾培学费节节高升;难，“五必考”平均合格率只有30%，周期长，一名学员目前从报名到拿到驾照的周期达到一年左右;乱，曾经有教练在学员临考前玩躲猫猫;变，相关政策年年都有新规定，驾校与学员年年都要适应新规定。

　　驾考新规自元旦开始严格实施直接导致驾考通过率大幅下降。这几天，各地媒体接二连三报道出驾校涨价信息，比如上海的学车费用也已悄然突破7000元，涨幅超过30%。近日，团车网各位团长从一些知名驾校获悉：目前北京的驾培收费仍维持在原有水平，短期内不会涨价，大约是5000左右。

　　近日，在团友间开展了一项关于考驾事项的调查，就一些团友比较关心的问题跟大家集中分享一下。

　　驾培收费芝麻开花节节高!

　　从去年开始，几乎一出现有关驾考方面的法规，驾培行业随即掀起一阵涨价声。虽然并非每次都体现为学费上涨，但已给广大消费者造成“恐涨症”。有驾培行业负责人指出，去年广州市驾培收费从年初的4800-5200元到年底上升几百元，直到今年一直在6000-6500元之间波动，部分驾校与去年的收费相比，提升了20%左右。

　　分析了一些驾培收费贵的原因：现在限招令颁布后，合格率持续走低，大部分教练车都处于非满负荷状态。由于招生减少，考试排期时间长，教练员基本处于半开工状态。今年采取新交规后，考试要求提高，管理费用虽然也相应提高，但如果驾校培训能力没能提高，却动辄将学费升至7000-8000元的水平，其收费合理与否值得商榷。

　　积压潮依然是顽疾!

　　团长分析：目前之所以仍然出现考试周期长，有两方面原因。目前，全广州科目二只有岑村一个考场，一天平均能够供1100- 1300辆车考试，如果按照目前限招后的学员人数，应该足以应付，但现在加上积压的学员人数，已经存在考试资源明显不足的情况。最主要的原因还是合格率过低，新交规实施已达半年，目前行业“五必考”平均合格率只有30%。根据业内人士估算，只有至少达到50%合格率，才能明显减少积压现象。有驾校负责人表示，要解决目前存在的部分驾校收费不合理、考试周期长等问题，还需要相关部门出台有效的解决方案，才能让学员明明白白消费。

　　新的学费方案和报考方式和正在酝酿!

　　由于驾培收费已经引起人们的抱怨，最近驾培行业也开始酝酿一场变革。团车网从北京一些大型驾校获悉，最近本地二十多家驾校已经开始拟订出一种按学时按次收费的方案。据参与制订新方案的知情人士介绍，新方案最大的不同，就在于学员不需要一次性缴纳全额学车费用给驾校。学员在选定一家驾校后，只需要先支付约1/3的学车费用，然后在该驾校安排考完理论试后，再由驾校发一张学时卡(或者直接使用学员的羊城通或银联卡)，接着，学员自行选定一名教练，实行按学时付费。学员每次向教练报到练习后，再根据实际学时计费。如果在学习过程中，学员觉得教练教学态度或者水平达不到自己要求，可以随时选择另外一名教练，继续根据练习一次，刷一次卡付费的方法。多家驾校负责人表示，这样的收费方式，比传统方法会增加了收费的合理性与透明度，也有利于提升驾校教练的服务水平。

　　最后，这条锦鲤的亮点在这里，麻烦各位看过来：

　　团车网-中国最大最专业的汽车团购门户，一直致力于免费为团友提供购车服务及汽车周边业务。经过3年多的发展，现已成为中国第一汽车团购门户网站。团车网以北京为中心，在全国目前，在全国30多个城市(北京、上海、广州、深圳、南京、石家庄、成都、沈阳、厦门、福州等)建立了分站，为广大车友及4S店提供立足区域市场的本地化服务支持。

　　接下来，“驾校团购”将成为团车网努力的方向，我们将尽自己的一点绵薄之力，努力改善考驾费用居高不下的社会现象，并帮助广大团友一起监督驾校教练的教学态度和教学成果。我们从始至终以“永远免费为车友服务”为口号，以“用最低价买放心车”为核心，执着贯彻“诚信、透明、高效、低价”的宗旨，使车友买车实现“省钱、省时、省事、省心”的愿。

　　最后是和广大驾校考生分享的一点小贴士：认认真真练车、踏踏实实做人!我们人生中所面临的每一次考试都是不能存在任何侥幸心理的，如果说命运弄人，我们还是相信机会总是留给那些有准备的人的!