[大同行情]  2010年3月23日海马汽车2010款全系新车整体上市仪式在京举行，在此次仪式过程中，关于全新海马3混合动力版车型将在一个月后的2010年北京国际车展正式亮相的消息得到证实，并且该车型将于2011年正式进入量产阶段。

图为：海马3

　　此外，海马汽车销售公司市场部部长汤斯先生还透露，目前以老款外观的普力马车型作为外形的纯电动车已经在南方电网进行了小范围的示范运营，海南有可能会被批准为新能源汽车的示范运营区，而至于该车型是否发布或上市，目前还没有具体计划。

图为：普力马

　　海马3混合动力版车型以原海马3轿车为基础样车，外观上没有改变，延续前麦弗逊式、后E-TYPE多连杆式四轮独立悬挂系统。在原海马3轿车动力总成的基础上，新增加ISG电机，储能元件(磷酸铁锂电池和超级电容)，DC-AC，EPS等系统，以ISG电机作为辅助动力源，在车辆运行时提供动力。为保证混合动力性能的稳定性，海马3混合动力版车型设计了专用的启动齿圈和飞轮，保证混合动力策略失效的状态下，仍然能够进行混合/传统车模式切换。

图为：海马3

　　作为海马3混合动力版车型的核心部件，海马HM474发动机搭配ISG电机、匹配HM515变速箱的混合动力动力总成，将真正实现海马3车型的混合动力功能。这款海马HM474发动机是海马自主研发的1.5L VVT发动机，最大功率为77Kw/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4000rpm，配合5速手动变速器，动力水平不仅与传统车型不相上下。

图为：海马3

　　全新的海马3混合动力车型已经初步具备了上路行驶条件，续航里程超过500KM，最高车速可达160(km/h)，整车油耗也将比传统汽车油耗低8%-15%，百公里油耗不足7L。根据数据显示，海马3混合动力版车型适用于-20℃到40℃的不同环境，使用成本也将在传统车型的基础上缩减10%，真正实现了节能环保的目的。