“骐达”寄寓了骐骥之义，骐，即有青黑纹如棋盘的马。骐达轿车有骐骥千里、驰骋迅达之势， TIIDA中两个并排的“I”字不仅意味着人与人之间的关爱，还预示着TIIDA如一匹奔腾的骏马，生气蓬勃，奔腾不息。优异的动力性能在同级车中罕有其匹。TIIDA最新开发的1.6 升HR16DE 全铝4缸引擎发动机比同级发动机轻30% 的重量，性能卓越的，采用多种改进措施降低部件摩擦，是赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机。 TIIDA骐达上市以来以其强劲的动力输出，卓越的操控性和其出色的燃油经济性也在同级车中遥遥领先。下面就让我们来详细了解一下这些“骐达”车主的真实用车感受吧！

　　动力篇：

　　车主：李先生，30岁，4A广告公司客户总监

　　车型：1.6LMT；颜色：碧玉黑；购买时间：2009年8月

东风日产骐达1.6LMT

　　李先生是个4A广告公司的客户总监，平时工作之余最大的爱好就是喜欢赛车。一进他的房间映入眼帘的是各类的汽车模型，电脑桌面上醒目的“极品飞车”图标似乎在提醒我们李先生是一位不折不扣的速度狂人。李先生说：“我是从电视上看到TIIDA的，第一眼看到它在赛道上的完美表现就被它所深深吸引，而后我便成为了Nissan TIIDA 车队的忠实拥趸，Nissan卓越的技术不仅在赛车场上得到完美的表现，更将这种先进的技术完美应用到量产车之上。” 所以在后来为自己的选择座驾时，做事向来沉稳的李先生偏偏冲动了一把，不假思索地认定了这一款性能卓越的好车，他甚至觉得不需要和其他汽车做出任何比较。

　　用车体会：不愧为全国拉力赛冠军级车型，TIIDA确实能跑，一不小心，就可能上120公里时速。尤其是在高速路上，骐达似乎就是一辆专门为高速路而生的汽车，跑起来那种得心应手的感觉，很过瘾。确实很多排量比它大的汽车在高速路上都不是TIIDA的对手，即使我无心，也经常把许多帕萨特、桑塔纳、捷达、雅阁甚至很多越野车拉在身后，甚至惹恼这些家伙，使它们很生气的在后面追，而我真的是无心“得罪”它们。我的骐达虽然只是1.6排量，但是其澎湃的动力依然使我能够感觉到在高速路上尽情撒欢的快感。还有一次，带着家人一同外出，车上四个大人两个小孩还有买的东西，我也无心飙车，可是，居然一路超了很多大排量的“名车”，连我自己都觉得不可思议。

　　舒适操控篇：

　　车主：孙先生，29岁，某国企中层员工

　　车型：1.6LAT；颜色：碧玉黑；购买时间：2009年5月

东风日产骐达1.6LAT

　　孙先生和她的太太在去年刚刚结束了他们长达4年的爱情长跑，步入婚姻的殿堂。新婚后不久，夫妻俩便商量着买车。但是孙先生的妻子多年来一直有晕车的症状，一辆具有极佳操控性的家庭用轿车便成为孙先生在选车时所必需考虑的问题。经过朋友推介，孙先生最终选定骐达第一辆作为他们幸福家庭里的成员。

　　用车体会：我们是在去年端午节的时候买的车，提车手续刚刚办妥，老婆便成天嚷嚷着要带着父母趁放假的机会去南山一日游，以缓解平时繁重的工作压力。但我一直担心老婆晕车的问题，临出门的时候，晕车药，晕车贴，还真准备了不少。穿过市区到达山脚下，道路也越来越难走，路越坑坑洼洼的、崎岖难行，我不禁皱了眉头。而这时骐达良好的操控性也发挥到了极致，在崎岖的山路中，转弯、打把、收油、换挡提速，过程中流畅没有间隙表现堪称完美，顺利到达目的地，我太太下车后大家伸伸懒腰，一点晕车的迹象，也让我悬在半空的心落了地。看着老婆脸上洋溢着的幸福笑容，我的心也如周围美景般绚烂多彩。

　　经济省油篇：

　　车主：张小姐，26岁，产品销售

　　车型：1.6LAT；颜色：玫瑰红；购买时间：2009年3月

东风日产骐达1.6LAT

　　对于张小姐来说，早已习惯了都市的生活，汽车不仅仅是代步工具，更是提高生活品质的伙伴。为了更好地工作和生活，选择一款合适的都市用车便提上了她的议程。在选车之初，她的他给了很多的建议。有着十年驾龄的他，之前开过两辆日产车，一辆是日产蓝鸟，一辆是日产天籁，可以说是东风日产的忠实拥有者。正值TIIDA热销，他就向她力荐了这款车。两人相约去展厅，当她第一眼看到TIIDA简洁的外形和内饰、修长的线条时，就不愿转移视线，一如她与他——缘份天注定。

　　用车体会：当初在买骐达之前，就听专营店的销售员介绍，骐达在设计上偏重的是市区移动交通工具，我做销售的，天天在城市里跑，往返于客户和公司之间。因此非常注重油耗的经济性，而自己使用半年多以来，对TIIDA的油耗经济性深有感触：刚买回来不久就加满油跑了一次长途，开了200多公里，也开着空调，结果整箱油用了1/4都还没到。现在我的车早已经过了磨合期，油耗比较稳定，保持在6.5L左右，比我预想的要好，非常满意。我粗略的估算了一下，我平均每百公里就要比一些同级别车辆节约3-4L油量，一年下来光加油部分节省的费用就足够我们两个人一次甜蜜旅行了。