1大众新款CC的变化在哪？

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　　一汽-大众CC自从2011年国产上市以来，凭借其流畅的造型赢得众多年轻消费者的青睐，期间推出的年度改款车型并未有太大的变化；而即将上市的新款CC车型迎来了真正意义上的中期改款，那么相比老款车型变化在哪呢？

【照搬美版设计 一汽-大众新CC怎么样？】

　　新款CC在外观设计上依旧沿用了老款车型的大致轮廓，在保持了个性十足设计的同时提升了豪华感；其中前脸采用了X型轮廓设计，宽阔的发动机盖上两条棱线的点缀以及换装更多条幅的镀铬装饰格栅看上去很宽，延伸至车侧的大灯以及宽幅的雾灯更加烘托出这种感觉。

新款CC在外观设计上依旧沿用了老款车型的大致轮廓

 
大灯组除了采用全新设计以外，还增加了LED日间行车灯

　　大灯组除了采用全新设计以外，还增加了LED日间行车灯，并且这项配置在新款CC上属于全新车型标准配置；车身侧面优雅流畅，车身棱线以及凹凸有致的车身融为一体；无框车门的设计依旧是CC的一大卖点。

 
老款一汽-大众CC

新车拥有7种车身颜色和4种17寸轮毂可选择

　　一汽-大众为新款CC提供了更多的选择，其中全新标配235宽胎，并有7种车身颜色和4种17寸轮毂可选择。外观颜色共有7种可选，包括了幻影黑、波尔多红、水晶银以及开罗金等车身颜色。

 一汽-大众为新款CC提供了更多的选择，其中全新标配235宽胎

　　尾部设计整体变化不大，其中最为值得关注的是全新设计的LED分体式尾灯，相比老款车型单一的圆形设计，新款车型更加突显出车身的大气；保险杠经过重新设计，并换装了镀铬双排气管。

尾部设计整体变化不大

 
最为值得关注的是全新设计的LED分体式尾灯

　　相比外观，新车内饰的变化倒是非常小，不过配置倒是增加不少，诸如智能驾驶辅助系统全面升级，配备了最新版本的Front Assist预警碰撞安全系统、最新版本的Park Assist智能泊车辅助系统。

新车内饰的变化倒是非常小，不过配置倒是增加不少

老款CC内饰

　　而新款CC 3.0L V6车型采用了更加运动化的配置，其采用了DCC动态底盘控制系统，并拥有普通、运动以及舒适三种驾驶模式，驾驶者可根据不同的路面状况来选择不同的驾驶模式。另外还首次装备了Nappa顶级打孔真皮座椅。

新车配备了智能驾驶辅助系统、Front Assist预警碰撞安全系统

 
一汽-大众新款CC依旧搭载了1.8T、2.0T以及3.0L V6三款发动机

　　动力方面，一汽-大众新款CC依旧搭载了1.8T、2.0T以及3.0L V6三款发动机，发动机输出参数也与老款车型相同，传动依旧匹配了7速DSG以及6速DSG双离合变速器。

2男人眼中的新CC怎么样

　　没有人会拒绝美丽的东西，尤其是当一台设计优雅的汽车从一个男人的面前驶过。如果你问我“史上最美大众车”是大众那款车型，我会毫不犹豫的说出CC的名字。大众CC改变了我们对于大众汽车的看法，而改款CC又残忍的将我们拉回到现实中。

因为美而喜欢CC，改款车型毫无文艺气质

 
统一家族化外观，这货真的不是迈腾

　　大众CC的设计师Oliver Stefanni说：“CC所有的设计元素都从豪华车中提取，放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界“。当他第一次来到我们面前时，那独特的4门Coupe造型，灵动高雅的外观，跑车的运动气质，深深的吸引了一大群粉丝们。不过，当新大众CC改款上市后，一直热衷CC的人有些失望了。

作为小改款，CC经典的侧面线条被延续下来

 
尾灯改的漂亮，雾灯装饰似乎是迈腾的拆车件

　　新款CC外型上与海外版高度一致，这也算是一次原汁原味的引入国内。这个前脸看起来怎么样？哦！这是大众迈腾么？！现在流行家族统一化设计。据说，把他们设计成差不多一个样子，说明他们是一家人，正所谓“一人得道鸡犬升天”。这样低端车型也能借着这副外表，成功的来一次“屌丝的逆袭”销量肯定稳重有升。不过，对于大众CC，对于一款从设计之初就是追求美的车型来说，这是一种倒退。

3女人眼中的新款CC怎么样

　　享有“最美大众车”之称的一汽-大众新款CC近日公布售价，和奔驰CLS一样，CC最大的亮点就在于它的外形，或者说首先是来自于它的外形！全系无框车门、全景天窗都是CC特色，也正因如此才吸引了众多女生的目光。

　　改进后的车头更加犀利，以及动感的车尾在我看来也不过是一种必要的点缀，最能体现CC与众不同的地方自然是它的车身侧面。一条大跨度的完整的弧线从前挡风玻璃经过车顶与后风挡一直延伸到车尾，优雅和动感相融合的姿态溢于言表，这是在传统四门轿车上所不曾被看到的。

最吸引我的还是它的无框车门，个性、拉风~

　　另外值得一提的是，一汽-大众新CC的轮毂造型也与现款有比较大的差别，造型更加帅气。并且融入了更多大众汽车最新的安全系统，设计更为人性化。相信许多女孩也跟我一样也许仅仅是对CC无意间惊鸿的一瞥足以洞穿思想中对汽车造型的固有概念。

车身优雅和动感相融合的姿态溢于言表

　　西方人天马行空的赞美方式在长期接受中式传统教育的我们的眼中也许显得有些夸张，但CC在大众汽车70多年的发展历程中也确实可以称得上是一枝奇葩了。

4新款CC市场展望/竞品分析

　　一汽-大众CC在我眼里看来，是大众品牌下唯一可以靠“卖相”就能活得下去的车型，而且还能活的不错!

大众品牌下唯一可以靠“卖相”就能活得下去的车型

　　虽然现在我们只是知道改款CC的售价区间为25.68万-34.18万元之间，与现款的CC售价大体一致。虽然没有太多的惊喜给到持币待购的消费者，但估计也不会影响到它的销量。

一台挂着VW徽标切颇具卖相的车子有着极高的杀伤力

　　或许在有些人的眼里大众CC只是换了个壳子的迈腾，竟然还要比迈腾的售价高了一个层级。但事实证明，一台挂着VW徽标切颇具卖相的车子有着极高的杀伤力。

  
CC的销量，已经让不少主流传统车型汗颜

　　综合一年以来的销量来看，大众CC的销量一直比较稳定。几乎每个月都有着3000台左右的销售成绩，在今年1月整个汽车市场出现井喷的时候，大众CC也实现了自己的销量巅峰5800台(销量数据源自乘联会)。原本属于小众车型的CC，甚至在有一段时间内的销量足以可以与天籁这样主流的车型相媲美。如果法系品牌的主力中级车能有大众CC的销量表现得话，店里的销售怕是要乐开花了。

相比起外观，改款CC配置上的小幅提升是个亮点

　　前文已经写道，改款的CC在外观方面只是在外观的筋线、灯组造型上进行了调整，整体外观并没有进行大的改动。但在配置方面，改款CC有了小幅提升。比如新增的变道辅助系统，动态前灯辅助，带跟停功能的巡航系统等，又让改款CC有了不少玩酷和实用都能兼顾到的新玩意。

与CC定位相同市场的车型并不多，且VW的徽标就又是一重保障

　　展望未来半年左右的时间，能够抢夺改款CC市场份额的车子并不多。原因除了这种个性化中级车的产品偏少之外，VW的徽标在中国市场里就是另外一重保障。