如何衡量一辆车的安全性能更强、安全配置更好呢？我们需要对车辆的刹车系统、稳定性控制系统、车身材质、车内配置、以及国际安全评级等方面进行全面的分析与对比，才能判断一辆车在同级别车型中安全性能的价值优势。根据目前市场的热销程度我们对比了别克凯越、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、三菱翼神、马自达星骋等车型，令笔者稍感意外的是三菱翼神在该级别紧凑车型中脱颖而出，安全性能排名第一。下面就翼神的安全性能优势具体说明。

BOS刹车优先系统

　　对于车子的安全性而言，刹车系统尤为重要。三菱翼神配置的BOS刹车优先系统是目前最受欢迎的一项安全技术。所谓BOS刹车优先系统就是指当油门和刹车同时被踩下时，只有刹车起作用，以此帮助减速。即使在油门踩到底的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下来。这一配置可以为那些刚购车的新手用户提供最大的安全保障。

ESS紧急刹车警示系统

　　通俗一点来讲，ESS紧急刹车警示系统就是当时车辆时速达到50KM以上时，一旦紧急制动，危险警示灯会自动快速闪烁，警示后方车辆要急刹车。后方车辆感知前车在急刹车，就可以适时做出制动操作。当刹车踩下过程中又松开，或是减速而非急刹车时，危险警示灯会自动熄灭，告知后方车辆可放弃急刹车动作。三菱翼神的这一技术可以有效确保车辆在刹车过车中遭遇后方车辆追尾，以此来避免事故发生。

RISE全方位高刚性安全车身

　　外观时尚动感是三菱翼神的一大标志，除了外观之外，RISE全方位高刚性安全车身也是三菱翼神的一大标志。三菱翼神RISE全方位高刚性安全车体设计，运用高强度材料，确保车身强度和硬度，从而有效地减少碰撞时对乘坐人员的伤害；车体运用八角形断面前车体大梁结构，通过前后部的防撞缓冲区来吸收、分解车身冲击能量，保护乘坐人员的安全。

ASC主动稳定控制系统

　　 为了让行驶更加安全，三菱翼神2.0L车型配备了ASC主动稳定控制系统。通过感知车辆在拐弯时所产生的转向角度和车辆的侧滑率来控制车辆的转向稳定性；通过对四个车轮的不同制动力的施加和减小发动机的动力输出，来防止车辆在拐弯时所产生的转向不足和转向过度等情况的发生；同时也防止车辆在特殊路面上所产生的车轮打滑或空转等不稳定现象的发生，从而使车辆达到最佳行驶状态，避免车辆发生危险。

　　对于所有不懂车和懂车的人来说，汽车的国际安全评级都是一个极其重要的参考因素。三菱翼神在这一点上表现突出，在检测安全指标的碰撞测试中，同级别的美系车型大部分只获得3项碰撞测试佳绩，日系品牌也在2-3项之间，而三菱翼神以独创的四维安全技术，集主动安全、被动安全、视线安全、行人安全于一身，囊括了中国C-NCAP最高五星、欧洲E-NCAP最高五星、日本J-NCAP最高六星的佳绩，并获得美IIHS碰撞测试“顶级安全”评级。单从这一点上来说，三菱翼神的优势当仁不让。

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