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　　在本周我们看到了奔驰全新一代S级车型的发布，新车在配置方面可谓超豪华级。与此同时在国内，东风本田CR-V的两款新车型也正式上市销售了，而我们也针对备受期待的国产马自达CX-5车型进行了工厂探秘。可以说，在本周的看点还是非常多的，如果您在之前没有来得及看到这些相关信息的话也不要紧，下面我们将为您带来一周要闻盘点。

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　　5月16日是汽车界一个重要的日子，因为奔驰的全新S级正式诞生了。它的地位之所以显得这么重要，是因为奔驰从来就是汽车工业的领军品牌，它的乘坐舒适性是别的品牌无法超越的，而这个领军品牌的旗舰车型就是S级!S-Class是德语“Sonderklasse”(高级豪华)的意思，它汇聚了当前奔驰的最新技术于一体。那么，我们来看下全新S级的亮点在哪，此外都有哪些“牛逼”的配置吧。

◆全新奔驰S级外观亮点

　　要诠释一辆豪华车是否配得上它的“豪华”资格，空间是必不可少的。全新S级的车身要比老款更大，它的长轴版车型尺寸为5116×1899×1496mm，长度、宽度、高度分别比现款长轴版车型多了16mm、18mm、11mm。

全新奔驰S级无论长宽高都比现款车型大

　　全新S级的造型相比老款更加流畅，车头较长，车尾呈“燕尾服”往下倾斜样式。新的造型并不单纯为了改变审美疲劳而设计的，而是能有效地达到降低风阻的目的。数据最能说明问题，全新S级的风阻系数为0.24cd，而现款S级的为0.26cd。更低的风阻系数将会让车辆更省油。

全新奔驰S级的风阻系数更小，只有0.24cd

全新奔驰S级风洞测试演示，工程师不断地让它的风阻值达到最小

　　外观的一大亮点是前后车灯都采用LED车灯，奔驰号称全新S级是“全世界第一辆外观和内饰没有采用一个灯泡的汽车”，其中每一侧头灯共由56颗LED组成，每一侧尾灯由35颗LED组成。

奔驰号称全新S级是“全世界第一辆外观和内饰没有采用一个灯泡的汽车”

　　全新S级的头灯配备“Adaptive Highbeam Assist Plus”主动式大灯辅助系统，能根据前方来车的照射亮度来调节大灯的明暗，同时路边的交通标识如果被照射过亮而刺眼，大灯也能识别并自动调整光亮度，总之这是一套“智能”的设备，但时速要超过30km/h并在暗黑环境下行驶才有效。

配备主动式大灯辅助系统的头灯

采用LED的尾灯

　　全新S级配备MAGIC VISION CONTROL智能风挡玻璃清洗系统，洒水喷头不在是传统的裸露位置，而是集成在雨刷片上。雨刷来回刷动的过程中双向多孔喷水，既能提供更清晰的前挡视线，又节约用水，即使在雨雪天气下也能很清晰。

雨刷器上带有多个洒水孔，我估计这样复杂的雨刷器市面价格也很贵

　　此外，全新S级的车身结构、用料也有很大改进，车身依然大量使用铝合金材料(并非全铝车身)，使得新车的重量比现款更轻。同时也加入了很多高强度钢材，使得新车的钢材扭转刚度高达40.5kN/θ，而现款车型的钢材扭转刚度仅为27.5kN/θ。扭转刚度越大，车辆的车身就越结实越“耐撞”。此外，新车的结实外壳具有很好的抗震能力。