● 新三大网络逐渐成形
2010年1月，吉利控股集团为兰州基地扩产进行了签约仪式，官方新闻中首次出现了“全球鹰自由舰”的说法。2010年农历新年前夕，又有新闻报道吉利在讨论将全球鹰GC515车型纳入上海英伦旗下。这两个产品新动向，给外界很多猜想的空间。
随着吉利收购沃尔沃的逐渐明朗和三大新品牌的推进，吉利的品牌策略将有所调整，吉利和华普车型的并网已经提速。有接近吉利的人士向网易汽车独家获悉，未来吉利品牌旗下现有车型将通过逐步改款升级纳入全球鹰品牌和销售网络，华普品牌旗下车型通过逐步改款升级进入上海英伦品牌和销售网络。
吉利新三样进入全球鹰可以理解，而华普产品进入上海英伦似乎有点说不通，同样令人的惊讶的是关于原全球鹰GC515纳入上海英伦品牌的说法。不过消息人士分析，吉利在收购沃尔沃之后，高端豪华品牌问题已经得到解决，三大新品牌的定位将趋于平行，但不再以车型定位高低作为主要区别。这也就可以理解海景为何要更名上海英伦SC7，而华普的改款车型逐步换标上海英伦。
全球鹰GC515-RV
同时，随着自由舰、金刚和远景逐步纳入全球鹰品牌，全球鹰旗下的Aoo级、Ao级车和A级车已经非常丰富，研发代号为CE-1的GC515再放入全球鹰网络，使得全球鹰同级别车型过于集中，不利于市场的推广，而纳入上海英伦则可解决车型短缺之不足。
全球鹰GC515-RV
如果CE-1进入上海英伦品牌付诸实施，那么说明吉利收购沃尔沃之后，已经放弃了将上海英伦打造为吉利高端车型品牌的想法，换而利用沃尔沃来填补高端品牌的空白。而吉利和华普车型与三大新品牌的关系逐渐理顺，也将使吉利新的三大销售网络呼之欲出。
